Nissan X-Trail

Review del Nissan X-Trail

El Nissan X-Trail está disponible en España por un precio desde 25.000 euros. Este precio corresponde al NISSAN X-TRAIL 1.7 dCi 150 CV Acenta. Exige financiar con la marca.

El X-Trail rompe con su antecesor siendo un coche totalmente nuevo. Cuenta con versiones de dos o cuatro ruedas motrices a elegir y una gran altura libre al suelo, en un guiño off-road que pocos llegarán a poner a prueba, siendo un coche diseñado para el asfalto casi exclusivamente

El nuevo X-Trail está disponible con un motor turbodiésel 1.7 Blue dCi de 150 CV con versiones de dos y cuatro ruedas motrices y con posibilidad de incorporar una caja de cambios automática XTronic para las versiones de tracción delantera. La opción gasolina incorpora el 1.3 Turbo DIG-T de 160 CV. Los acabados se denominan Acenta, N-Connecta y Tekna, en orden ascendente. 

Las novedades del X-Trail en cuanto a tecnología incluyen el sistema NissanConnect con aplicaciones con una pantalla central de 7” HD a color. El navegador lleva tecnología Google con la función “send-to-car”, que nos permite planificar un viaje desde casa y enviar la ruta prevista al coche con antelación para tenerlo todo listo al sentarnos al volante

El X-Trail cuenta con la ya conocida (y muy útil) visión perimétrica 360º y la capacidad de aparcamiento automático en batería y en paralelo, siempre según versiones y equipamientos. En el aspecto de seguridad, el X-Trail lleva sistema de frenada de emergencia, detector de fatiga, identificador de señales de tráfico, alerta de cambio de carril involuntario, control de ángulo muerto, asistente de luz de carretera y control de movimiento (este último detecta cualquier cosa que se mueva detrás del coche al aparcar, y avisa con una señal sonora).

Desde la versión básica lleva aire acondicionado, llantas de aleación, faros diurnos LED, Bluetooth y control de velocidad. Parece que Nissan se toma en serio su modelo básico y pretende vender muchas unidades con la versión de acceso.

En general, el X-Trail destaca por su espacio interior y por un precio bastante razonable teniendo en cuenta el equipamiento. Debemos entenderlo como un Qashqai con dos plazas extra en el maletero y un tamaño un punto superior en todas las dimensiones, ya que incluso interiormente se diferencian en pequeños detalles mientras comparten salpicadero y prácticamente la totalidad de mandos y elementos interiores. Su calidad es algo justa, y no es difícil arrancar ruidos y vibraciones de las plazas traseras, la bandeja o las ventanillas cuando circulamos por pistas bacheadas, circunstancia con la que el coche sufre bastante, por cierto.

También tienes disponible el Nissan X-Trail en modalidad renting desde 404 €/mes en su versión 5 Plazas Dci 96 Kw (130 Cv) Visia (00012) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting de coches.

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Para una visión global de todos los modelos disponibles, recomendamos nuestra guía de compra de coches de 7 plazas, mientras que para orientarnos a todoterrenos realmente duros para uso fuera del asfalto, contamos con la guía de auténticos todoterrenos. También contamos con una guía con todos los coches de 7 plazas del mercado, que incluye todo tipo de carrocerías.

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