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Precios Porsche 911

Modelos Porsche
Coupé
4.519 m
1.298 m
132 l
385-650 CV
4
10.3-13.8 l/100Km
Etiqueta medioambiental C
-
Otras versiones

¿Cuánto cuesta el Porsche 911?

El mejor precio a día de hoy del Porsche 911 está en 122.002 € y puede llegar hasta los 349.225 € según la versión y motorización elegida. Si estás pensando en comprar coche nuevo, puedes aprovechar la oferta en Qué coche me compro y ahorrarte hasta 27.300 €.

Nuevos
KM0
Versión Etiqueta Puertas CV Consumo Motor PVP Oferta
PORSCHE 911 3.0 CARRERA COUPE Etiqueta medioambiental C 2 394 10,3 l/100Km Gasolina 149.302 € Pedir oferta
PORSCHE 911 3.0 CARRERA 4 COUPE Etiqueta medioambiental C 2 385 10,3 l/100Km Gasolina 150.828 € Pedir oferta
PORSCHE 911 3.0 CARRERA T COUPE Etiqueta medioambiental C 2 385 10,3 l/100Km Gasolina 153.979 € Pedir oferta
PORSCHE 911 3.0 CARRERA S COUPE Etiqueta medioambiental C 2 450 10,5 l/100Km Gasolina 159.516 € Pedir oferta
PORSCHE 911 3.0 TARGA 4 Etiqueta medioambiental C 2 385 10,5 l/100Km Gasolina 167.118 € Pedir oferta
PORSCHE 911 3.0 CARRERA 4S COUPE Etiqueta medioambiental C 2 450 10,5 l/100Km Gasolina 168.475 € Pedir oferta
PORSCHE 911 3.0 TARGA 4S Etiqueta medioambiental C 2 450 10,8 l/100Km Gasolina 184.765 € Pedir oferta
PORSCHE 911 3.6 CARRERA GTS COUPE Etiqueta medioambiental C 2 541 10,8 l/100Km Gasolina 198.102 € Pedir oferta
PORSCHE 911 3.6 CARRERA 4 GTS COUPE Etiqueta medioambiental C 2 541 10,8 l/100Km Gasolina 207.444 € Pedir oferta
PORSCHE 911 4.0 GT3 Etiqueta medioambiental C 2 510 13,0 l/100Km Gasolina 223.341 € Pedir oferta

El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

Motorizaciones del Porsche 911
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Guía de compra
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Dimensiones y medidas del Porsche 911

> 1298 mm 4519 mm 1852 mm
Largo
4519 mm
Alto
1298 mm
Ancho
1852 mm
Peso
1580 kg
Depósito combustible
64 l
Maletero mínimo
132 l
Ver todas dimensiones y medidas del Porsche 911 >

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    • porsche-911-gt3-pack-touring-en-madrid-325112a29d5dd0e32861759bc47f434e
    Porsche 911
    GT3 Pack Touring
    250.000 €
    Etiqueta medioambiental C
    1.889 km|3/2023|510 CV|Madrid
    Disponibilidad en 24h

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Porsche 911, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
10
Bueno y barato
1
Práctico
1
Ecológico
2
Atractivo
8

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Porsche 911 según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Tradición, personalidad, tecnología, tacto de dirección, sensaciones, sonido, estética
Este es el coche por el que se miden los demás coches, no hay nada que mejorar

Últimas novedades del Porsche 911

29 de nov, 2018  |  Porsche 911
Llega la nueva generación

Comparativa y alternativas al Porsche 911

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Otras alternativas al Porsche 911

Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Porsche 911. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente

  • Aston Martin Vantage en acción, mostrando su lado delantero y perfil.
    170.885 €
    132.314 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA510 CV10.3 l/100Km
  • Vista lateral que muestra el diseño aerodinámico del Mercedes-AMG GT.
    220.416 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA585 CV14.1 l/100Km
  • Captura del Maserati MC20 en movimiento, mostrando su perfil aerodinámico.
    276.692 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA630 CV11.6 l/100Km
  • Vista aérea del Aston Martin DBS Superleggera destacando su frontal y techo.
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA725 CV12.4-12.7 l/100Km
    El Aston Martin DBS Superleggera es el súmun de la deportividad matizada con una importante reducción de peso. Así es como la firma inglesa interpreta cómo se debe hacer un buen superdeportivo: aligerando y aumentando la potencia sin perjudicar a su capacidad de GT.