Honda Civic

Review del Honda Civic

 El precio de partida para el nuevo Civic es de 20.150 €, hablaríamos en ese caso de un motor de gasolina 1.0 Turbo i-VTEC con 130 CV sin incluir promociones. Lleva de serie mucho equipamiento, destacando la alerta de cambio de carril, SmartBeam, control de crucero adaptativo, climatizador o las llantas de aleación. Incluye descuento de lanzamiento pero no por financiar

Los niveles de terminación se denominan Comfort, Elegance, Sport, Executive, Sport Plus, Executive Plus y Prestige. En los más completos llevan detector de objetos en ángulo muerto, suspensión adaptativa, techo solar, asientos térmicos delanteros y traseros, navegador, etc.

En cuanto a motorizaciones, por ahora sólo se pueden pedir con el 1.0 Turbo V-TEC con 130 CV y el 1.5 Turbo V-TEC con 182 CV, ambos con cambio manual de seis velocidades o automática de tipo CVT. El único diésel es el 1.6 i-DTEC con 120 CV y puede tener cambio manual o automático de nueve velocidades.

El Civic destaca por su originalidad interior, con un cuadro futurista semi-digital y por una versatilidad fuera de serie. Tanto el maletero como las plazas traseras son de las más amplias del segmento.

La versión familiar (Civic Tourer) se basa en la generación anterior (por ahora) y tiene un cavernoso maletero de 624 litros con todos los asientos en su sitio, que pueden convertirse en 1.688 litros con los asientos plegados. Se trata de un récord, en ambos casos, y en un coche relativamente compacto y económico.

El Honda Civic en modalidad renting parte de los 375 €/mes con 15000 kms anuales y un contrato a 60 meses. Puedes consultar todas las versiones disponibles en la siguiente tabla y tienes más información sobre que es el renting y sus condiciones en nuestra página de renting de coches.

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