Los coches más seguros del mercado

Audi Q2

El Audi Q2 es un crossover de tamaño pequeño que rivaliza con el MINI Countryman. Puede tener motores de hasta 190 CV de potencia, tracción total y mucho equipamiento. También destaca por las posibilidades de personalización

Kia Stonic

La propuesta de Kia para el segmento de los crossovers pequeños destaca por su gama variada de motores, un diseño fresco que podrá personalizarse y una dotación bastante completa.

Pequeño pero muy capaz, el KIA Stonic resulta una opción muy recomendable para aquellos que busquen un vehículo con cierta estética SUV pero no quieran renunciar a la maniobrabilidad y compacidad de un vehículo de corte urbano que, eso sí, destaca por su equipamiento y dinámica. Por si fuera poco, las versiones microhíbridas mejoran aun más su eficiencia en ciudad.

Hyundai Kona

Situado en un escalón inferior al Tucson, disfruta de una estética muy personal y dinámica con la que pretende captar la atención del público más joven. Es interesante que se ofrezca la opción de la tracción total a las cuatro ruedas, un elemento no demasiado extendido en el segmento.

Es evidente que el Hyundai Kona no pasa desapercibido: este SUV de segmento B ha resultado ser un éxito "pese" a su diseño tan único que, sin embargo, no se replica en un interior más clásico que puede contar con un equipamiento bastante extenso.

Citroën C3 Aircross

El nuevo C3 Aircross combina la estética de un crossover con la modularidad de un MPV, ofreciendo hasta siete plazas. Se vende con una oferta de motores interesante y puede tener mucho equipamiento. Con ofertas tiene un precio muy razonable, siendo además de los más amplios del segmento.

Opel Crossland

El crossover pequeño de Opel combina las virtudes de los SUVs y MPVs a un precio ajustado. Las mecánicas son todas de origen PSA, tanto en diésel como en gasolina. Puede tener mucho equipamiento

Audi Q3

El Audi Q3 es un todocamino de dimensiones compactas, similares a las de un Audi A3, pero con una carrocería alta y suspensiones elevadas que mejoran sus aptitudes fuera del asfalto. En su segunda generación se produce en Hungría y no en España.

Uno de los mejores SUV compactos del mercado, que en su segunda generación resulta además mucho más maduro y completo gracias a un interior mejor elaborado y una carga tecnológica muy destacable, heredando mucha tecnología de sus hermanos mayores.

Volvo XC40

El XC40 llega con la intención de rivalizar con los Audi Q3, Mercedes GLA y BMW X1 apostando por una estética diferenciada y mucha tecnología. Tanto la calidad de realización como la dotación disponible están a un excelente nivel. Además es el modelo encargado de estrenar los nuevos motores de tres cilindros, contando también con versiones microhíbridas MHEV

Una gran alternativa dentro del mercado de los SUV compactos premium si lo que se está buscando son unos trazos agradables pero diferentes y, sobre todo, uno de los mejores interiores del mercado junto con una carga tecnológica de primer nivel, contando con la ventaja de la etiqueta ECO de la DGT.

Subaru XV

El Subaru XV es un todocamino compacto para quienes realmente van a utilizar la tracción integral (de serie en todas las versiones) sobre terreno resbaladizo. Aunque la altura libre al suelo es muy grande, no es un coche para salir al monte sino muy bien adaptado al asfalto.

Volkswagen T-Roc

El todocamino más dinámico de la marca está situado en un escalón inferior al Tiguan, compartiendo muchos elementos con el Audi Q2. Por tamaño está a medio camino entre los B y C SUV, algo extensible también al precio.

Mitsubishi Eclipse Cross

Situado entre ASX y Outlander, el Eclipse Cross se sitúa como la alternativa más dinámica de la gama entre los crossovers, además de incorporar un equipamiento muy completo en todos los acabados. Se puede pedir con tracción total aunque en este caso siempre lleva caja automática

Kia Niro Híbrido

La segunda generación del SUV híbrido de Kia destaca por su buena relación precio-producto, y un interior bastante espacioso. Estéticamente también es muy atractivo, ofreciendo versiones híbridas convencionales e híbridas enchufables.

El que es uno de los SUV híbridos más requilibrados del mercado y es también una de las opciones más inteligentes para los que busquen un crossover que consuma poco, que tenga un sistema motriz avanzado y que, además, cumpla con las necesidades de espacio de una familia media. Eso sí, no es ni el más rápido ni el mejor rematado, pero todo no se puede tener. Para los que lo usen por ciudad, la versión híbrida enchufable multiplica la autonomía en modo eléctrico.

Jaguar E-Pace

La propuesta compacta de Jaguar en el segmento SUV no dejará indiferente a nadie por su diseño, posibilidades de equipamiento y gama mecánica. No será un súper-ventas en nuestro país pero sí podría convertirse muy pronto en uno de los modelos más vendidos de la marca en España gracias además a las versiones microhíbridas con etiqueta ECO.

Pese a su condición de modelo de acceso a la gama SUV del fabricante inglés, el Jaguar E-Pace es un compensado SUV compacto que a la polivalencia propia de este tipo de vehículos añade el diseño y los acabados propios de la marca británica, ofreciendo además el plus de la etiqueta ECO en algunas versiones microhíbridas.

Volkswagen Tiguan

El Volkswagen Tiguan es un SUV de tamaño medio, disponible en una única carrocería de cinco puertas y cinco plazas. Puede llevar dos ruedas motrices o tracción integral 4-Motion en los acabados más costosos.

Mazda CX-5

El Mazda CX-5 es un SUV de tamaño medio similar a un Nissan Qashqai o un Volkswagen Tiguan. Se ofrece en una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas, sin opción de 7 y puede llevar tracción a dos o a cuatro ruedas con cambio manual o automático, según verisones.

Para aquellos que estén buscando un vehículo con una imagen y una calidad de construcción en la parte alta sin tener que irse a una marca de corte premium, en el Mazda CX-5 encontrarán una excelente alternativa para rodar con tranquilidad y serenidad.

SEAT Ateca

El Ateca es una alternativa al Nissan Qashqai. Puede tener mucho equipamiento y una gama de motores que oscila entre los 115 y 190 CV de potencia. La tracción total es una opción, algo extensible a la estupenda caja de cambios de doble embrague DSG.

Sin duda, una de las compras más recomendables del segmento si se busca un vehículo amplio con un interior bien rematado y con una dinámica de conducción atractiva, que recuerde poco a un vehículo elevado y mucho a un turismo al uso. Eso sí, ya es algo veterano.

Skoda Karoq

Similar al SEAT Ateca con el que comparte muchas piezas, el nuevo Karoq pretende convertirse en la alternativa algo más sobria y elegante. Destaca por su amplio habitáculo y notable presentación

El SUV medio de Skoda es una excelente compra para los que busquen un crossover familiar, con mucho equipamiento y una cuidada presentación que, eso sí, peca de demasiado convencional. El Karoq es, sin duda, uno de los SUV más equilibrados del mercado.

Renault Scenic eléctrico

El Renault Scénic es un monovolumen de tamaño compacto con 5 plazas y un buen maletero. La nueva generación solo se puede comprar con motores eléctricos con hasta 620 km de autonomía

Jeep Compass

El Jeep Compass es un todocamino compacto de origen estadounidense. Está disponible con varias mecánicas gasolina o diésel, con tracción delantera o total y con caja manual o automática de nueve velocidades. Fuera del asfalto las versiones Trailhawk brillan por sus aptitudes camperas

Peugeot 3008

El Peugeot 3008 es un crossover compacto que está disponible en una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas. Tiene un maletero grande y presume de una alta calidad de realización

Opel Grandland

Derivado del Peugeot 3008, el Grandland es una alternativa interesante en la oferta crossover por su buena capacidad interior, amplio maletero, y posibilidades de equipamiento. Lo malo es que en un principio la oferta es muy limitada

MINI Countryman

El Countryman es el familiar para los fans de la estética MINI, disponible en una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas. Buen maletero y un comportamiento muy bueno

Sus líneas son claves: el Countryman es todo un MINI, tanto por dentro como por fuera. Sus posibilidades de personalización son casi infinitas, con un enfoque muy urbano y juvenil.

SEAT Tarraco

Siete plazas y mucho porte es lo que ofrece el SEAT Tarraco, un todocamino con muchos elementos en común con los Skoda Kodiaq y VW Tiguan Allspace. Puede disponer de hasta siete asientos y los usuarios tienen para elegir motores de hasta 190 CV

El SEAT más grande de la gama actual es algo más que el hermano mayor del SEAT Ateca, sino que cuenta con una personalidad propia, un interior con diseño específico y un espacio interior relativamente amplio, ofreciendo además una gama muy extensa de motorizaciones, transmisiones y sistemas de tracción.

Hyundai NEXO Fuel Cell

El Hyundai Nexo es el primer coche de serie de hidrógeno. Se mueve a través de un motor eléctrico, pero su energía proviene de una pila de combustible que convierte hidrógeno y aire en electricidad más agua así que, en lugar de enchufarse tiene que repostar hidrógeno en una hidrolinera (algo que prácticamente no existe en España).

Hyundai Santa Fe

El Hyundai Santa Fe es un SUV grande que tiene 7 plazas y una garantía de 5 años sin límite de kilometraje.

Con un diseño rompedor y un habitáculo modernista, el Santa Fe ya no es solo un SUV más, sino uno de los grandes buques insignia del fabricante surcoreano, representando una excelente opción para aquellos que busquen un SUV familiar con un enfoque avanzado sin tener que pagar lo que se pide por un SUV premium equivalente.

Jaguar I-Pace eléctrico

El Jaguar i-Pace es el pionero de los SUV grandes de lujo 100% eléctricos. La apuesta de Jaguar consiste en ofrecer unas prestaciones de infarto, aceleraciones fulgurantes con una potencia de 400 CV y tracción 4x4 enfocada totalmente a carretera con un interior amplio, bien construido y totalmente silencioso. Su batería de 90 kWh le otorga una autonomía de 480 km WLTP (realista).

El SUV eléctrico de Jaguar es un vehículo diseñado como 100% eléctrico desde el principio. Eso significa que no tiene versiones térmicas y que toda su estructura ha sido optimizada para albergar las baterías bajo el suelo y aprovechar al máximo el espacio interior que sólo un coche eléctrico puede ofrecer.
Esto le da una importante ventaja frente a modelos de la competencia que han sido "electrificados" a partir de una plataforma pensada inicialmente para una mecánica de gasolina y que ya no permite tanta optimización del espacio interior.

Volkswagen Touareg

El Volkswagen Touareg comparte plataforma con innumerables primos del grupo Audi-Volkswagen-Porsche-Lamborghini-Bentley, ofreciendo toda la tecnología disponible con un excelente nivel de equipamiento, una pantalla central digna de un cine y los mejores motores, transmisiones 4x4 y sistemas de dirección a las 4 ruedas del planeta. Con todo ello se configura un coche limitado a 5 plazas pero con los más altos estándares de calidad y seguridad, cuyo principal enemigo es el marquismo y el esnobismo que reina entre los clientes del segmento: le falta una marca más Premium sobre el capó para entrar en el Club de Golf pisando fuerte.

BMW X5

El BMW X5 es un SUV de lujo, de tamaño grande, que se sitúa entre el razonable X3 y el gigantesco X7. Cuenta con toda la tecnología BMW, un excelente tacto de conducción y puede incorporar dos plazas adicionales en el maletero para convertirse en un 7 plazas.

El SUV de gran tamaño con 7 plazas que debes comprarte si cumples dos premisas: la primera es que te guste conducir y disfrutes de una dinámica menos refinada pero más divertida, y la segunda es que puedas pagarlo, porque el BMW X5 es un gran coche que debes pagar.

Honda CR-V híbrido

El Honda CR-V Hibrido es un híbrido convencional (no enchufable) en formato SUV de 5 plazas que cuenta con la particularidad de funcionar como coche eléctrico casi todo el tiempo, con un motor térmico que sirve de generador y solo se conecta a la transmisión a alta velocidad. Es una propuesta muy interesante y original de Honda como vehículo familiar eficiente para ciudad y carretera, con un tacto muy especial.

Con su sistema híbrido convencional sin posibilidad de enchufe, el Honda CR-V Híbrido recibe la etiqueta ECO de la DGT, destacando por su suavidad y su calidad de rodadura. Sus capacidades off-road son muy limitadas, por lo que de SUV sólo obtendremos la estética y la facilidad para acceder a su interior.

Mercedes Clase G

El Mercedes Clase G es lo que parece: un gigantesco todoterreno puro, construido y diseñado desde cero para resultar 100% eficaz fuera del asfalto aunque, tras una profunda renovación, ahora también resulta apto para circular a altas velocidades en carretera sin que parezca que viajas en un fueraborda.

El todoterreno alemán sigue coronándose como uno de los reyes del campo: sus casi 5 metros de carrocería angulosa son capaces de superar casi cualquier obstáculo, especialmente si nos fiamos de todo lo que la electrónica y la mecánica es capaz de llevar a cabo sin intervención del conductor. Un auténtico monstruo del off-road que, eso sí, cuesta un ojo de la cara.

Volvo XC60

El Volvo XC60 es un SUV de orientación premium, disponible en una única carrocería de cinco puertas. Está a la venta con motores diésel y gasolina de entre 150 CV y 390 CV.

Jaguar F-Pace

El primer SUV de Jaguar llega con buenos argumentos como un maletero muy capaz y motores de altas prestaciones, los de gasolina algo gastones. Se ofrece con tracción sencilla o total, y con cambio manual o automático y, además, versiones microhíbridas con etiqueta ECO de la DGT.

El F-Pace es uno de los caballos de batalla de Jaguar, que tiene que luchar en este segmento con lo más granado del mercado SUV premium. Su diseño es atractivo y su tecnología correcta, ofreciendo además algunas mecánicas microhíbridas con las que satisfacer las demandas de los más "ECO".

DS 7

El primer SUV de la marca francesa apuesta por el lujo y la distinción con unos acabados impecables y muchas posibilidades de equipamiento. Sólo se vende con tracción sencilla aunque el futuro híbrido que llegará en 2019 contará con tracción total

Range Rover Velar

El Velar se sitúa como la alternativa deportiva, con una presencia sensacional y una calidad intachable. Complementa a la perfección a los más clásicos Range Rover y Range Rover Sport, contando también con tecnología microhíbrida MHEV.

Gracias a su diseño resulta mucho más atractivo para una clientela menos clásica, y gracias a sus mecánicas microhíbridas es capaz de obtener la etiqueta ECO de la DGT. En la realidad, sin embargo, el ahorro de carburante será prácticamente inexistente.

Alfa Romeo Stelvio

El primer SUV de Alfa romeo presume de unas líneas muy dinámicas inspiradas en la berlina Giulia. Los interesados pueden optar por una oferta que poco a poco se ha ido enriqueciendo, incluyendo mecánicas diésel y gasolina de entre 150 y 510 CV de potencia.

Land Rover Discovery

El Land Rover Discovery es un enorme SUV de lujo con altísimas capacidades para circular fuera del asfalto. Cuenta con suspensión neumática de altura regulable, todos los juguetes de Land Rover para circular por diferentes superficies y una sensación de control absoluta en pendientes. En carretera es un transatlántico de lujo, que además cuenta con etiqueta ECO gracias a sus mecánicas microhíbridas.

Puede que su apariencia te confunda y te recuerde a algún SUV, pero la realidad es que el Land Rover Discovery es un auténtico todoterreno que esconde, bajo su carrocería familiar de hasta 7 plazas, uno de los mejores chasis para practicar 4x4 asistiéndose, eso sí, de una carga tecnológica de primer nivel. No apto para aquellos que disfruten de conducir alto en carretera.

Porsche Cayenne

El Porsche Cayenne es el SUV Premium que mejor combina deportividad al máximo nivel con practicidad real. Se trata de un SUV grande, amplísimo, con una excelente calidad de construcción y toda la tecnología del grupo Volkswagen-Audi-SEAT-Skoda-Porsche-Bentley-Lamborghini combinada para darle una agilidad, una aceleración, un tacto al volante y un comportamiento de auténtico deportivo. Lo mejor de dos mundos unido en un envase potente pero relativamente discreto con la única pega de un precio y unos costes de mantenimiento al alcance de pocos.

Audi Q5

El Audi Q5 es un SUV de tamaño mediano con una única carrocería de cinco puertas que se caracteriza por un enfoque premium y una extensa gama de mecánicas y opciones.

Ford Edge

El Edge es un SUV de tamaño mediano que destaca por su diseño exótico y unos acabados cuidados. Puede tener mucho equipamiento y sólo llega a Europa con motores diésel

Renault Koleos

El Renault Koleos de segunda generación crece en tamaño y está muy emparentado con el Nissan X-Trail aunque a nivel estético no se parecen en nada. Se fabrica en Corea del Sur y no en Europa como ocurre con el Kadjar

BMW X3

El BMW X3 es un todocamino de categoría premium y cinco puertas. Es rival del Audi Q5 y el Mercedes GLK. Se ofrece con tracción trasera o total, con una gama de motores diésel y gasolina con hasta 388 CV.

Skoda Kodiaq

El Kodiaq es una interesante propuesta que destaca por sus siete plazas y un maletero muy grande. La oferta de motores es completa, con potencias que oscilan entre los 150 y 204 CV. La tracción total está disponible según motorizaciones.

Sin duda, el gran SUV checo es una de las mejores opciones de su segmento, destacando por una relación calidad-precio casi imbatible, mucho espacio interior, un rodar muy suave y silencioso y unos acabados que nada tienen que envidiar a otros vehículos de la competencia.

Lexus ES híbrido

El Lexus ES es una de las berlinas casi desconocidas de Lexus, en este caso la berlina media que rivaliza (en formato híbrido no enchufable) con los Volvo S90, BMW Serie 5, Audi A6 y Mercedes Clase E, mucho más consagrados en el mercado. El Lexus ofrece un punto adicional de eficiencia y mucha más distinción y exclusividad que cualquiera de los otros, con un nivel de calidad y diseño similar.

Peugeot 508

El Peugeot 508 es una berlina de tamaño grande, disponible en versión de 5 puertas. Su tamaño ha disminuido respecto a la generación anterior y añade un práctico portón para mejorar el acceso al maletero.

Audi A6

El Audi A6 es una de las berlinas premium más reconocidas a nivel internacional. Escaparate tecnológico del fabricante de los cuatro aros, el A6 ofrece imagen, calidad y equipamiento a partes iguales. Además, gracias a su carga tecnológica, el Audi A6 es capaz de colocarse como uno de los modelos más avanzados del mercado.

Volvo S60

El Volvo S60 es un sedán del tamaño de un BMW Serie 3, un modelo que brilla sobre todo por el confort, la calidad de acabados y la amplia dotación de equipamiento disponible en catálogo. También dispone de una alternativa de carrocería familiar, el Volvo V60.

Volvo V60

El Volvo V60 es un familiar del tamaño de un BMW Serie 3 Touring, un modelo que brilla sobre todo por el confort, la calidad de acabados y la amplia dotación de equipamiento disponible en catálogo. La última generación además es francamente bonita

Mazda 6

El Mazda 6 es una berlina grande de 4 puertas que se ofrece también en versión familiar (Wagon). Si te gusta conducir, este puede ser tu coche.

Volkswagen Arteon

Sucesor natural del Volkswagen CC, el nuevo Arteon disfruta de una imagen deportiva y elegante, un amplio interior y mucho equipamiento de serie. La oferta inicial es limitada pero pronto se sumarán nuevas alternativas.

Volvo S90

La berlina de representación sueca disfruta de una excelente calidad de realización, un interior amplio y unas posibilidades de equipamiento muy elevadas. Los motores son muy frugales y dan buenas prestaciones

Toyota Prius Híbrido

El Toyota Prius, pionero en el terreno de la movilidad híbrida, evoluciona para convertirse en una berlina compacta con tecnología híbrida enchufable

El Toyota Prius Híbrido ya no es un híbrido al uso, sino que se ha convertido en un vehículo híbrido enchufable con el que es capaz de rodar decenas y decenas de kilómetros en modo eléctrico, recibiendo así la etiqueta CERO de la DGT.

Kia Stinger

La berlina deportiva de Kia propone un diseño impactante, motores potentes de hasta 366 CV y la propulsión posterior o tracción total. El Stinger debería servir para cambiar la imagen de marca, hasta ahora asociada a productos mucho más económicos y de corte generalista, gracias al empleo de buenos materiales en el interior, una completa dotación y un comportamiento dinámico intachable.

Mercedes Clase E

El Clase E es una berlina grande con acabados muy cuidados y muchas posibilidades de equipamiento. La oferta de motores es variada, incluyendo una alternativa híbrida. Lo malo es que los precios arrancan en cifras algo altas

Opel Insignia Grand Sport

El Opel Insignia es una berlina grande, del tamaño de un Volkswagen Passat o un Ford Mondeo. Se ofrece en carrocerías de 5 puertas, familiar (Sports Tourer) y en edición especial familiar Country Tourer de aspecto campero

Hyundai Ioniq Híbrido

El Ioniq se convierte en el primer rival directo del Toyota Prius por concepto. Cinco puertas, potencia media y bajos consumos a un precio inferior, con el extra de contar con versiones híbridas convencionales e híbridas enchufables con más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica.

El gran rival del Toyota Prius es una excelente alternativa para aquellos que busquen una berlina compacta, con un aspecto convencional y atractivo y un grupo propulsor muy eficiente cuyo funcionamiento, sin embargo, no difiere del funcionamiento de un vehículo tradicional, pudiendo optar también por la variante híbrida enchufable con etiqueta CERO de la DGT.

Subaru Levorg

BMW Serie 5

Mucha tecnología y equipamiento para la Serie 5 de BMW. De momento sólo con carrocería berlina, tiene también una oferta de motores limitada que con el tiempo irá creciendo. Es caro pero ofrece más dotación de serie

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo regresa al segmento D con una berlina de talante deportivo y tracción posterior, disponible tanto con motores diésel como gasolina

Mercedes Clase X

El Mercedes Clase X es la versión lujosa del Nissan Navara, con el que comparte bastidor, mecánica y la práctica totalidad de la carrocería, pero del que se distingue por un interior mejor acabado, versiones superiores en potencia y la posibilidad de llevar tracción 4x4 permanente, aunque no en todas las versiones

Toyota Hilux

El Toyota Hilux es la referencia de entre las opciones pick-up por capacidad y solvencia fuera de asfalto. Destaca por una buena calidad y por un muy buen comportamiento off-road.