Contenido de la guía de compra
Los compactos siempre han destacado por ser un muy buen todo en uno. Esa polivalencia no han querido perderla las marcas con los compactos eléctricos, un tipo de coche que inclina más la balanza por la ciudad pero que, jugando con una red de carga apropiada, pueden ser perfectamente válidos para cubrir largas distancias, siendo así más lógicos que los coches pequeños eléctricos, los cuales están totalmente enfocados al mundo urbano.
Los mejores compactos eléctricos
1. Kia EV4 Sedán eléctrico
2. Peugeot 308 eléctrico
3. Citroën C4 eléctrico
Diseño personal y mucha dotación
4. Leapmotor B05
5. MG 4 Urban eléctrico
6. Cupra Born
Un eléctrico que puede hacerle mucho daño a sus primos hermanos, y no miro a nadie...
7. Audi A2
8. Opel Astra eléctrico
9. Volkswagen ID.3 Neo
El primer eléctrico 100% de la nueva era de Volkswagen
10. MG 4
¿Tiene el MG 4 la solución al mayor problema de los coches eléctricos?
Preguntas frecuentes sobre los compactos eléctricos
- Etiqueta CERO para circular por las ZBE sin ninguna preocupación
- Tamaño perfecto para afrontar la ciudad y llevar pasajeros
- Empaque suficiente para realizar largos viajes
- Más potenica que los utilitarios
- Baterías más grandes y, por ende, más autonomía
- Confort de marcha superior al de sus homólogos de combustión
- Precio de adquisición elevado frente a un compacto de combustión, aunque gracias al Plan MOVES III cada vez son más parejos
- Necesidad de tener un cagardor en casa y/o en el trabajo
- Dependencia de una buena infraestructura de carga para realizar largos viajes
La respuesta es sí. Y aunque bien es cierto que viajar con uno implica una dependencia aún algo tediosa, se torna como una opción muy sensata para desplazamientos urbanos e incluso periurbanos. Esto es posible gracias a que se trata de un tipo de un coche con un tamaño ideal para callejear, transportar nuestros bártulos y desplazarnos con varios ocupantes. Además, en trayectos urbanos el consumo reducirá y favorecerá a la autonomía, pudiendo cubrir nuestros desplazamientos diarios sin depender de cargadores que no sean el de casa o el del trabajo.
Es una pregunta con una respuesta ambigua. Al fin de cuentas, depende del tamaño de la batería, de la aerodinámica del coche, de los neumáticos y, sobre todo, del uso que uno realice con este. Y aunque bien es cierto que podemos tomar como punto de referencia la autonomía que se homologa bajo el ciclo WLTP, usar un compacto en ciudad resulta más beneficioso ya no solo porque es donde menos consume un eléctrico, sino también por las constantes frenadas y deceleraciones que se realizan y que ayudan a recuperar energía. En autopista, por el contrario, esta menguará más deprisa dado que se trata de un contexto más nocivo para la eficiencia.
Cargarlo va a resultar más barato que repostar con un coche de combustión. Además, estos presentan menos componentes mecánicos que un coche de gasolina, por lo que sus mantenimientos se limitan, principalmente, a frenos, los pertinentes líquidos de un eléctrico y neumáticos. Ergo, un compacto eléctrico es considerablemente más barato de mantener que uno de gasolina a rasgos generales.
Más allá del mantenimieto básico, el coste extra que implica un coche eléctrico lo encontramos en su batería. La degradación que terminará sufriendo esta a partit de los 8 o 10 años implicará la sustitución de las celdas. Es una reparación, por norma general, costosa.
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🏆 Nº1 en COMPACTORanking Diariomotor COMPACTO
- 1º Kia EV4
- 2º Honda Civic
- 3º Peugeot 308
- 4º Citroen C4
- 5º Cupra Leon
42.003 €30.250 €
ELÉCTRICO•204 CV•456-633 Kms -
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ELÉCTRICO•204 CV•440-625 Kms -
🏆 Nº3 en COMPACTORanking Diariomotor COMPACTO
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ELÉCTRICO•156 CV•441-450 Kms -
🏆 Nº4 en COMPACTORanking Diariomotor COMPACTO
- 1º Kia EV4
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- 3º Peugeot 308
- 4º Citroen C4
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34.064 €29.290 €
ELÉCTRICO•136-156 CV•342-416 KmsEl Citroën C4 regresa tras varios años de ausencia con una carrocería de cinco puertas con ciertos detalles de inspiración crossovers, entre ellas una mayor altura libre al suelo y algunas protecciones plásticas. Su mecánica eléctrica ofrece 136 CV alimentados por 50 kWh de batería. -
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Todos los coches de esta guía
| Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
|---|---|---|---|---|
| Kia EV4 Sedán eléctrico | / 1.860 / 1.480 | 490 | 30.250 € | PVP 30.250 € Pedir oferta |
| Peugeot 308 eléctrico | 4.367 / 1.852 / 1.441 | 361 | 36.040 € | PVP 36.040 € Pedir oferta |
| Citroën C4 eléctrico | 4.360 / 1.800 / 1.520 | 380 | 29.290 € | PVP 29.290 € Pedir oferta |
| Leapmotor B05 | 4.430 / 1.880 / 1.520 | 345 | 19.400 € | PVP 19.400 € Pedir oferta |
| MG 4 Urban eléctrico | 4.395 / 1.842 / 1.549 | 17.740 € | PVP 17.740 € Pedir oferta | |
| Cupra Born | 4.261 / 1.809 / 1.543 | 385 | 33.500 € | PVP 33.500 € Pedir oferta |
| Audi A2 | 4.320 / 2.039 / | 396 | 35.458 € | PVP 35.458 € Pedir oferta |
| Opel Astra eléctrico | 4.374 / / 1.465 | 422 | 34.000 € | PVP 34.000 € Pedir oferta |
| Volkswagen ID.3 Neo | 4.291 / 1.809 / 1.564 | 383 | 25.600 € | PVP 25.600 € Pedir oferta |
| MG 4 | 4.287 / 1.836 / 1.516 | 388 | 27.065 € | PVP 27.065 € Pedir oferta |