Peugeot 308

Review del Peugeot 308

El Peugeot 308 tiene un precio de partida de 17.350 euros, estando disponible en carrocería de 5 puertas y familiar y con mecánicas que van desde los 100 a los 225 caballos, dispuesto a enfrentarse al segmento más competido en Europa y en particular a la referencia del segmento: el Volkswagen Golf. Por supuesto no perdemos de vista otros referentes como el renovado Seat León o el Renault Mégane. La versión promocionada corresponde al 308 5p 1.2 e-THP 110 CV Access.

Dentro de la gama Peugeot 308, como en pocos otros coches, podemos recomendar encarecidamente la elección entre dos mecánicas que resultan brillantes por consumos y rendimientos. En motores de gasolina, el 1.2 PureTech con tres cilindros y 130 CV de potencia ofrece todo lo que el Peugeot puede necesitar en prestaciones, suavidad y consumos, resultando un motor redondo y brillante en general. En diésel, el BlueHDI de 120 CV nos parece el motor perfecto por prestaciones y consumos, estando además muy bien silenciado. Con cualquiera de los dos propulsores, el Peugeot 308 brilla con luz propia aunque el Blue HDi nos obliga a la elección de cambio automático EAT6.

Peugeot ofrece también el nuevo motor 2.0 BlueHDi 180 CV, con un consumo medio hbastante bajo y un nivel de prestaciones francamente bueno. Al igual que la versión de 120 CV, utiliza un aditivo (cada vez más común en mecánicas diésel) que elimina la práctica totalidad de las partículas emitidas, cumpliendo ya con la normativa Euro 6 de emisiones. Ambos pueden ir en combinación con la caja automática de ocho velocidades, aunque el 120 CV de serie tiene una transmisión manual con seis velocidades.

La gama incluye también el motor de tres cilindros gasolina Puretech en versión descafeinada de 110 CV mientras que el más potente de la familia "normal" es el THP de 225 CV que solo se combina con el acabado GT y con la caja automática de ocho velocidades. Para los que buscan un tacto más deportivo está el GTI de 263 CV.

Contamos con acabados Access, Active y como techo de equipamiento Peugeot ofrece el acabado Allure con ópticas full LED, disco duro como complemento al apartado multimedia, iluminación ambiente y un exterior específico con acabados cromados y llantas de 17 pulgadas y también el GT-line, que lleva una estética deportiva pero no los motores gordos del GT a secas.

Nuestro consejo es quedarse en el equilibrio del término medio, Active, que va perfectamente equipado manteniendo un precio muy razonable. La serie deportiva GT puede considerarse casi una edición especial, mucho más orientada a las prestaciones que el resto de la gama.

El Peugeot 308 destaca en el segmento por su comportamiento en carretera, confortable pero también muy divertido para el conductor. Sus calidades no desmerecen a las de la competencia y su estilo interior minimalista con los mandos centrados en una única pantalla central parece funcionar bastante bien, sin acabar de percibirse el ahorro de costes que supone para el fabricante como un hándicap en ningún momento.

También tienes disponible el Peugeot 308 en modalidad renting desde 304 €/mes en su versión 5p Access Bluehdi 73kw (100cv) (00944) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting de coches.

Guía de compra

Los mejores coches para autopista y autovía en 2020

En esta guía de coches para autopista y autovía hemos seleccionado lo mejor de diferentes segmentos que podemos recomendar para circular por vías rápidas en donde el silencio, el consumo, el confort y la aerodinámica son las claves principales para viajar.

Si vamos a hacer muchos kilómetros por autopista y autovía hemos de tener en cuenta que el coche escogido debería ser lo más bajo posible, si no queremos penalizar notablemente los consumos. Los SUV son los que más sufren por su mayor altura al suelo y mayor superficie frontal, seguidos de los monovolumen, así que nos hemos centrado en compactos, familiares y berlinas que son los formatos más óptimos para rodar por encima de 100 km/h en total silencio y con consumos muy bajos.

...

Guía de compra

Los mejores coches nuevos por 15.000€ en 2020

En esta guía de compra de coches nuevos por 15.000 € podrás encontrar nuestra mejor selección estrictamente editorial de los coches más interesantes que te puedes comprar con ese presupuesto. Se trata de coches nuevos divididos en 3 bloques diferentes: utilitarios, SUV y compactos, entre los que podrás encontrar diferentes vehículos para distintas necesidades pero siempre con esa barrera presupuestaria.

...

Guía de compra

Coches nuevos por 20.000 € en 2020: la guía de compra definitiva

Si buscas un coche nuevo por 20.000 €, has llegado al sitio que buscabas. En esta guía te ofrecemos diversas opciones de compra que rondan los 20.000 € de coches nuevos en diferentes formatos y tamaños, pero siempre con esa cifra en mente. Tenemos tres bloques diferenciados: compactos, SUV y familiares y os los separamos por bloques para que estén juntos pero no revueltos.

...