Contenido de la guía de compra
Sin lugar a dudas, el segmento SUV se encuentra en pleno auge, motivo por el que tarde o temprano entrarían en el territorio de coches eléctricos. Y es que después de analizar a los coches eléctricos más baratos del mercado y a los mejores SUV eléctricos del mercado, toca conocer a los SUV eléctricos más baratos en 2023.
Para ello hemos tenido en cuenta diferentes criterios. El primero de todos es que los coches pertencientes a esta lista debían de ser SUV, por lo que hemos decicido dividirlos en grupos de tamaño; el segundo punto crucial es que contasen con una mecánica 100% eléctrica y el tercero y último establecer un orden de más barato a caro para así poder obtener a los SUV eléctricos más baratos en 2021.
Los SUV urbanos eléctricos más baratos en 2023
Dacia Spring eléctrico
- Co2
- 0 g/Km
- Largo
- 3.734 m
- Alto
- 1.516 m
- Maletero
- 270 l
- Potencia
- 45-65 CV
- Autonomía
- 230 Kms
- Puertas
- 5
- Plazas
- 4


MG ZS EV eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.314 m
- Alto
- 1.649 m
- Maletero
- 448 l
- Potencia
- 156-177 CV
- Autonomía
- 320-440 Kms
- Recarga
- 0,66 h
- Plazas
- 5


Hyundai Kona eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.180 m
- Alto
- 1.570 m
- Maletero
- 332 l
- Potencia
- 136-204 CV
- Autonomía
- 305-484 Kms
- Recarga
- 0,78 h
- Plazas
- 5


Opel Mokka-e eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.150 m
- Alto
- 1.532 m
- Maletero
- 310 l
- Potencia
- 136-156 CV
- Autonomía
- 319-408 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5


Jeep Avenger eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.080 m
- Alto
- 1.528 m
- Maletero
- 355 l
- Potencia
- 156 CV
- Autonomía
- 392 Kms
- Recarga
- 0,57 h
- Plazas
- 5


Kia e-Soul eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.195 m
- Alto
- 1.605 m
- Maletero
- 315 l
- Potencia
- 136-204 CV
- Autonomía
- 276-452 Kms
- Recarga
- 0,9 h
- Plazas
- 5


Peugeot e-2008 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.304 m
- Alto
- 1.523 m
- Maletero
- 434 l
- Potencia
- 136-156 CV
- Autonomía
- 319-406 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5


Los SUV compactos eléctricos más baratos en 2023
SWM G01
- Co2
- -
- Largo
- 4.610 m
- Alto
- 1.740 m
- Maletero
- 570 l
- Potencia
- 131 CV
- Consumo
- 8.0-9.3 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5



SsangYong Korando eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.465 m
- Alto
- 1.645 m
- Maletero
- 551 l
- Potencia
- 190 CV
- Autonomía
- 339 Kms
- Recarga
- 0,55 h
- Plazas
- 5


DFSK Seres 3 eléctrico
- Co2
- 0 g/Km
- Largo
- 4.385 m
- Alto
- 1.650 m
- Maletero
- l
- Potencia
- 163 CV
- Autonomía
- 329 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5


BYD Atto3
- Co2
- -
- Largo
- 4.455 m
- Alto
- 1.615 m
- Maletero
- 440 l
- Potencia
- 204 CV
- Autonomía
- 420 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5


MG Marvel R
- Co2
- -
- Largo
- 4.674 m
- Alto
- 1.613 m
- Maletero
- 507 l
- Potencia
- 180-288 CV
- Autonomía
- 370-402 Kms
- Recarga
- 0,72 h
- Plazas
- 5


Omoda 5
- Co2
- -
- Largo
- 4.400 m
- Alto
- 1.588 m
- Maletero
- 360 l
- Potencia
- 197 CV
- Consumo
- 13.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5



Toyota Corolla Cross
- Co2
- -
- Largo
- 4.460 m
- Alto
- 1.620 m
- Maletero
- 433 l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- Plazas
- 5

Skoda Enyaq iV eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.648 m
- Alto
- 1.620 m
- Maletero
- 585 l
- Potencia
- 180-299 CV
- Autonomía
- 397-529 Kms
- Recarga
- 0,63-1,17 h
- Plazas
- 5


Toyota bZ4X eléctrico
Nissan Ariya eléctrico
El Nissan Ariya se ha convertido en el SUV 100% eléctrico de la firma nipona, buscando asentar una nueva era en la marca.
El Nissan Ariya se ha convertido en el primer SUV 100% eléctrico de Nissan, aunque no será el último. Muestra un diseño con mucha personalidad, una alta carga tecnológica y un confort de marcha muy alto, permitiéndonos invertir muchos kilómetros con él sin problema.
Sin embargo, lo que sí es un problema es su autonomía, que si bien la declarada no es demasiado generosa -360 kilómetros según WLTP- en un uso real se ve mermada, dejando que el Ariya sea un coche ideal para usar en ciudad, aunque no por tamaño.
Los SUV grandes eléctricos más baratos en 2023
Kia EV6 eléctrico
El EV6 es un espectacular eléctrico que la firma surcoreana solo comercializará con ese tipo de mecánicas. Destaca por su diseño futurista y un interior amplio aunque precisamente esas líneas exteriores tan personales pueden no gustar a todos los usuarios.
Fisker Ocean eléctrico
Ford Mustang Mach-e eléctrico
El Ford Mustang Mach-e es todo un acontecimiento en si mismo, empezando por su denominación comercial. El segundo miembro de la familia Mustang no es un coupé de altos vuelos, sino una especie de SUV-crossover 100% eléctrico con más de 400 kilómetros de autonomía.
Hyundai NEXO Fuel Cell
El Hyundai Nexo es el primer coche de serie de hidrógeno. Se mueve a través de un motor eléctrico, pero su energía proviene de una pila de combustible que convierte hidrógeno y aire en electricidad más agua así que, en lugar de enchufarse tiene que repostar hidrógeno en una hidrolinera (algo que prácticamente no existe en España).
BMW iX3 eléctrico
El BMW iX3 es la versión 100% eléctrica del BMW X3. Ha tardado bastante en llegar, pero gracias al trabajo que ha efectuado la marca, es una gran opción dentro del segmento de los SUV medios eléctricos, disfrutando además de la etiqueta CERO de la DGT.
Así pues, el iX3 representa la opción eléctrica de BMW dentro del mercado de los D-SUV, ofreciendo una autonomía eléctrica más que destacable que, sin duda, es uno de sus mejores argumentos de venta. Como en todo eléctrico, la suavidad de conducción está fuera de toda duda, algo que se magnifica en un modelo de marca premium que, además, ofrece mucho equipamiento y espacio interior.
Mercedes EQC eléctrico
El Mercedes EQC es la versión 100% eléctrica de un Mercedes GLC que incluye profundas revisiones estéticas pero comparte la misma plataforma. Con una potencia de 408 CV y una autonomía máxima de 416 km, el EQC es un vehículo de lujo bastante prestacional con el que se puede viajar con una buena planificación.
BMW iX eléctrico
BMW sigue aumentando su familia de coches eléctricos con el nuevo BMW iX, SUV 100% eléctrico que se asienta para establecer una nueva senda. Y es que la firma bávara recurre a una serie de elementos que buscan diferenciar por completo a su nuevo retoño del resto de la gama.
Polestar 3
El Polestar 3 es un SUV premium totalmente eléctrico dispuesto a desbancar a los alemanes
El Polestar 3 se asienta como un SUV premium totalmente eléctrico. Destaca por un diseño muy futurista, unas calidades interiores soberbias y una buena autonomía. Sin embargo, nos encontramos con un interior en el que la falta de botones físicos puede ser un problema, así como su precio, que provoca que sea apto para unos pocos afortunados.
Jaguar I-Pace eléctrico
El Jaguar i-Pace es el pionero de los SUV grandes de lujo 100% eléctricos. La apuesta de Jaguar consiste en ofrecer unas prestaciones de infarto, aceleraciones fulgurantes con una potencia de 400 CV y tracción 4x4 enfocada totalmente a carretera con un interior amplio, bien construido y totalmente silencioso. Su batería de 90 kWh le otorga una autonomía de 480 km WLTP (realista).
El SUV eléctrico de Jaguar es un vehículo diseñado como 100% eléctrico desde el principio. Eso significa que no tiene versiones térmicas y que toda su estructura ha sido optimizada para albergar las baterías bajo el suelo y aprovechar al máximo el espacio interior que sólo un coche eléctrico puede ofrecer.
Esto le da una importante ventaja frente a modelos de la competencia que han sido "electrificados" a partir de una plataforma pensada inicialmente para una mecánica de gasolina y que ya no permite tanta optimización del espacio interior.
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
---|---|---|---|---|
Dacia Spring eléctrico | 3.734 / / 1.516 | 270 | 21.765 € | PVP 21.765 € Pedir oferta |
MG ZS EV eléctrico | 4.314 / 1.809 / 1.649 | 448 | 33.690 € | PVP 33.690 € Pedir oferta |
Hyundai Kona eléctrico | 4.180 / 1.800 / 1.570 | 332 | 37.850 € | PVP 37.850 € Pedir oferta |
Opel Mokka-e eléctrico | 4.150 / 1.791 / 1.532 | 310 | 41.632 € | PVP 41.632 € Pedir oferta |
Jeep Avenger eléctrico | 4.080 / 1.776 / 1.528 | 355 | 37.500 € | PVP 37.500 € Pedir oferta |
Kia e-Soul eléctrico | 4.195 / 1.800 / 1.605 | 315 | 40.100 € | PVP 40.100 € Pedir oferta |
Peugeot e-2008 eléctrico | 4.304 / 1.775 / 1.523 | 434 | 39.640 € | PVP 39.640 € Pedir oferta |
SWM G01 | 4.610 / 1.855 / 1.740 | 570 | 28.395 € | PVP 28.395 € Pedir oferta |
SsangYong Korando eléctrico | 4.465 / 1.870 / 1.645 | 551 | 39.900 € | PVP 39.900 € Pedir oferta |
DFSK Seres 3 eléctrico | 4.385 / 1.850 / 1.650 | 43.894 € | PVP 43.894 € Pedir oferta | |
BYD Atto3 | 4.455 / / 1.615 | 440 | 41.400 € | PVP 41.400 € Pedir oferta |
MG Marvel R | 4.674 / 1.919 / 1.613 | 507 | 43.190 € | PVP 43.190 € Pedir oferta |
Omoda 5 | 4.400 / 1.825 / 1.588 | 360 | 35.495 € | PVP 35.495 € Pedir oferta |
Toyota Corolla Cross | 4.460 / 1.825 / 1.620 | 433 | 0 € | PVP 0 € Pedir oferta |
Skoda Enyaq iV eléctrico | 4.648 / 1.879 / 1.620 | 585 | 53.200 € | PVP 53.200 € Pedir oferta |
Toyota bZ4X eléctrico | / 1.860 / 1.600 | 452 | 49.900 € | PVP 49.900 € Pedir oferta |
Nissan Ariya eléctrico | 4.595 / 1.850 / 1.660 | 408 | 47.700 € | PVP 47.700 € Pedir oferta |
Kia EV6 eléctrico | 4.680 / 1.890 / 1.550 | 490 | 52.800 € | PVP 52.800 € Pedir oferta |
Fisker Ocean eléctrico | 4.775 / / 1.631 | 0 € | PVP 0 € Pedir oferta | |
Ford Mustang Mach-e eléctrico | 4.712 / 1.881 / 1.597 | 502 | 54.046 € | PVP 54.046 € Pedir oferta |
Hyundai NEXO Fuel Cell | 4.670 / 1.860 / 1.640 | 461 | 73.450 € | PVP 73.450 € Pedir oferta |
BMW iX3 eléctrico | 4.734 / 1.891 / 1.668 | 510 | 74.400 € | PVP 74.400 € Pedir oferta |
Mercedes EQC eléctrico | 4.761 / 1.884 / 1.623 | 500 | 85.375 € | PVP 85.375 € Pedir oferta |
BMW iX eléctrico | 5.000 / 1.967 / 1.695 | 500 | 87.150 € | PVP 87.150 € Pedir oferta |
Polestar 3 | / 2.120 / 1.627 | 484 | 92.900 € | PVP 92.900 € Pedir oferta |
Jaguar I-Pace eléctrico | 4.680 / 1.895 / 1.565 | 577 | 95.000 € | PVP 95.000 € Pedir oferta |