Nissan GT-R
Precios del Nissan GT-R en octubre 2020 desde 108.050 € hasta 185.000 €
Review del Nissan GT-R
El precio del Nissan GT-R es uno de sus mejores argumentos de venta. No es un coche barato, pero teniendo en cuenta su nivel de potencia y prestaciones combinado con el precio de sus rivales, podría considerarse que está bastante bien de precio.
Es cierto que el Nissan GT-R nació como una apuesta muy prestacional y muy asequible de Nissan y con los años ha ido siendo cada vez más caro (hubo momentos en los que la demanda era tan alta que no daban abasto en fabricación). A día de hoy podríamos entender que se están haciendo ya demasiadas series especiales y versiones "nuevas" para estirar la vida comercial de este auténtico mito.
El principal problema del Nissan GT-R se llama Porsche 911, un coche mucho más carismático y con mucha más historia detrás, cuya excelencia técnica no deja lugar a dudas. Es cierto que el Nissan GT-R tiene un precio más bajo a igualdad de prestaciones, pero al sentarse y conducir uno y otro posiblemente prefieras un Porsche 911, incluso menos potente, al menos mientras no llegue un cambio generacional al Nissan GT-R.
También tienes disponible el Nissan GT-R en modalidad renting desde 1.926 €/mes en su versión 3.8g V6 419kw (570cv) (00005) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting del Nissan GT-R.
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Alternativas al Nissan GT-R
Alternativas al Nissan GT-R en stock y km0
Comportamiento
Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Nissan GT-R, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.
Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Nissan GT-R según el criterio objetivo de nuestros probadores.
Relación prestaciones/precio, estética atractiva, nivel tecnológico, practicidad real
Interior obsoleto, puesto de conducción muy alto, modelo algo antiguo frente a la competencia
Foro Nissan GT-R
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| Precio máximo | - | - | - |
| Volumen maletero con asientos abatidos | - | - | - |
| Consumo |
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