Nissan GT-R

Review del Nissan GT-R

El precio del Nissan GT-R es uno de sus mejores argumentos de venta. No es un coche barato, pero teniendo en cuenta su nivel de potencia y prestaciones combinado con el precio de sus rivales, podría considerarse que está bastante bien de precio.

Es cierto que el Nissan GT-R nació como una apuesta muy prestacional y muy asequible de Nissan y con los años ha ido siendo cada vez más caro (hubo momentos en los que la demanda era tan alta que no daban abasto en fabricación). A día de hoy podríamos entender que se están haciendo ya demasiadas series especiales y versiones "nuevas" para estirar la vida comercial de este auténtico mito.

El principal problema del Nissan GT-R se llama Porsche 911, un coche mucho más carismático y con mucha más historia detrás, cuya excelencia técnica no deja lugar a dudas. Es cierto que el Nissan GT-R tiene un precio más bajo a igualdad de prestaciones, pero al sentarse y conducir uno y otro posiblemente prefieras un Porsche 911, incluso menos potente, al menos mientras no llegue un cambio generacional al Nissan GT-R.

También tienes disponible el Nissan GT-R en modalidad renting desde 1.926 €/mes en su versión 3.8g V6 419kw (570cv) (00005) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting del Nissan GT-R.