En muchas ocasiones buscamos un coche que sea un todo en uno, y en eso cumplen muy bien los compactos. Sin embargo, y como el resto de segmentos, su precio ha subido debido a la inflación, pero no por ello debemos huir de la idea de comprar un compacto de segunda mano. Y es que tenemos la solución en esta guía que hoy nos ocupa con los mejores compactos de segunda mano. No obstante, si necesitas un coche más pequeño siempre puedes echar un vistazo a nuestra guía con los coches para ciudad de segunda mano más baratos.
Esta puede ser una gran forma de adquirir uno de los mejores compactos del mercado por un precio sin lugar a dudas muy atractivo. Para elaborar esta guía con los mejores compactos en el mercado de ocasión, hemos seguido dos criterios básicos: reunir tan solo vehículos pertenecientes a este segmento y ordenarlos bajo el criterio de nuestro equipo de expertos.
El CUPRA León puede ser un buen coche para quien busque cierto grado de deportividad en un compacto. Destaca por su amplia oferta mecánica y por su completo equipamiento de serie, siendo bastante redondo como coche de segunda mano, además de que puede contar tanto con la etiqueta ECO como con la CERO.
Sus problemas radican en unas calidades algo justas y en ciertos problemas de software del sistema de infoentretenimiento.
Sensaciones al volante, relación calidad-precio, prestaciones
Falta de botones físicos, sistema de infoentretenimiento lento
Los compactos también entran dentro de los coches híbridos. Sin embargo, al ser un segmento muy popular y al contar ahora con la ansiada etiqueta ECO y con la CERO, resulta complicado decantarse por uno. Es por ello que os traemos a los mejores co...
El Audi A3 se posiciona como una de las opciones más interesantes del segmento de los compactos al tratarse de un coche premium. Podemos encontrar infinidad de unidades de todas las generaciones con todo tipo de motores, algo positivo al tratarse de un coche apto para diferentes perfiles de clientes.
Sin embargo, su categoría de premium puede provocar que las revisiones y averías en servicios oficiales sean caras. El punto positivo es que, al compartir infinidad de elementos con el SEAT León y el Volkswagen Golf, podemos abaratar el mantenimiento yendo a otros talleres.
Diseño y calidad interior, tecnología
Estética muy clásica, tacto de dirección poco comunicativo, precio elevado
El Peugeot 308 ha ganado mucho en sus dos últimas generaciones, asentándose como una de las opciones más lógicas del segmento. El único punto que tiene negativo es que es mejor huir de las mecánicas diésel por un fallo endémico con el AdBlue y que la entrega anterior se siente algo desfasada en diseño y, sobre todo, en tecnología.
Tacto de conducción sobresaliente, gama de motores, calidad de construcción
SportBreak 1.0 Ecoboost MHEV ST-Line Auto (155 CV)
13.319 €
97.006 km|3/2023|155 CV|Madrid
Ford Focus
SportBreak 1.0 Ecoboost MHEV ST-Line Auto (155 CV)
13.319 €
92.363 km|2/2023|155 CV|Madrid
Ford Focus
SportBreak 1.0 Ecoboost MHEV ST-Line Auto (155 CV)
13.137 €
107.159 km|3/2023|155 CV|Madrid
Ford Focus
1.5 Ecoboost ST-Line (150 CV)
14.364 €
105.033 km|5/2019|150 CV|Madrid
Ford Focus
1.0 Ecoboost S&S Trend+ (125 CV)
9.250 €
48.711 km|3/2015|125 CV|Madrid
Ford Focus
1.0 Ecoboost MHEV 92kW STLine
17.990 €
29.656 km|12/2021|125 CV|Alicante
Ford Focus
1.5 Ecoblue 88kW Trend
14.990 €
90.972 km|3/2022|120 CV|Málaga
Ford Focus
1.0 Ecoboost MHEV 114kW STLine
18.490 €
79.610 km|6/2023|155 CV|Almería
Ford Focus
1.0 Ecoboost MHEV 114kW STLine
21.849 €
87.356 km|5/2023|155 CV|Murcia
Ford Focus
1.0 Ecoboost MHEV 114kW STLine
18.490 €
81.663 km|5/2023|155 CV|Granada
Ford Focus
1.0 Ecoboost MHEV 114kW STLine
18.490 €
81.009 km|6/2023|155 CV|Madrid
Ford Focus
1.0 Ecoboost MHEV 114kW STLine
17.990 €
91.217 km|6/2023|155 CV|Córdoba
Ford Focus
1.0 Ecoboost MHEV 92kW Trend
14.990 €
89.861 km|12/2021|125 CV|Madrid
Ford Focus
1.0 Ecoboost S&S ST-Line (125 CV)
12.028 €
100.256 km|1/2018|125 CV|Madrid
Ford Focus
1.0 Ecoboost Active Auto (125 CV)
14.046 €
81.363 km|5/2020|125 CV|Madrid
El Ford Focus destaca por ser un compacto muy polivalente en cuanto a relación confort-sensaciones.
Deja atrás el típico comportamiento aséptico de un compacto que no sea deportivo gracias a un buen tarado del chasis y suspensión, que lo convierten en un coche bastante preciso independientemente de la motorización que equipemos.
Los ajustes no son malos, pero el plástico duro será protagonista indiscutible en el Ford Focus de cualquier generación. Aún así, en su última y anterior entrega podemos toparnos con una buena dotación tecnológica.
Dinámica de conducción, relación equipamiento/precio, etiqueta ECO en versiones híbridas
Interior sencillo y clásico, calidad de algunos plásticos
El nuevo Toyota Corolla es un excelente sucesor del Auris al que mejora en diseño, presentación, calidad de acabados y posibilidades de equipamiento. Se ofrece exclusivamente con motores híbridos y siempre con una rica dotación de serie
El SEAT León es un compacto que se ofrece en carrocerías de 5 puertas y en versión familiar (ST). Comparte plataforma, mecánicas y tecnología en general con muchos modelos del grupo como el Audi A3 o el Volkswagen Golf, aunque por marca y calidades el SEAT León es más accesible en precio.
El SEAT León estrena una nueva versión híbrida enchufable que permite conducir durante más de 100 kilómetros en modo 100% eléctrico, conservando la etiqueta CERO que tiene muchas ventajas en algunas ciudades
El Volkswagen Golf es un compacto que se renovó por completo recientemente y está disponible únicamente con carrocería de cinco puertas, contando con una oferta mecánica muy amplia que incluye, por primera vez, motores microhíbridos MHEV, con los que recibe la etiqueta ECO de la DGT.
El CUPRA León se asienta como el compacto más radical dentro de la familia CUPRA. Con hasta 310 CV de potencia, el León se planta como un digno rival de los Volkswagen Golf R y Audi S3.