En muchas ocasiones buscamos un coche que sea un todo en uno, y en eso cumplen muy bien los compactos. Sin embargo, y como el resto de segmentos, su precio ha subido debido a la inflación, pero no por ello debemos huir de la idea de comprar un compacto de segunda mano. Y es que tenemos la solución en esta guía que hoy nos ocupa con los mejores compactos de segunda mano. No obstante, si necesitas un coche más pequeño siempre puedes echar un vistazo a nuestra guía con los coches para ciudad de segunda mano más baratos.
Esta puede ser una gran forma de adquirir uno de los mejores compactos del mercado por un precio sin lugar a dudas muy atractivo. Para elaborar esta guía con los mejores compactos en el mercado de ocasión, hemos seguido dos criterios básicos: reunir tan solo vehículos pertenecientes a este segmento y ordenarlos bajo el criterio de nuestro equipo de expertos.
El Peugeot 308 híbrido puede ser una gran opción para aquellos que quieran la etiqueta CERO de la mano de un coche moderno. Sin embargo, encontrar unidades del compacto galo ahora mismo puede ser complicado al tratarse de un vehículo bastante reciente, y el precio tampoco va a diferir mucho del de una unidad totalmente nueva.
Pero si podemos encontrar uno nos estaremos llevando un coche tecnológicamente muy avanzado y que no tiene que envidiar demasiado de sus principales competidores.
Tacto de conducción sobresaliente, gama de motores, calidad de construcción, etiqueta CERO
El Hyundai i30 se establece como uno de los compactos con mejor relación calidad-precio del momento. Esto es especialmente palpable en su última generación, la cual tiene el tiempo suficiente a sus espaldas como para encontrar multitud de unidades en el mercado de segunda mano con todo tipo de configuraciones. Aún así, la entrega inmediatamente anterior también es interesante pese a que perdamos ciertas modernidades.
Calidad de acabados, tacto de conducción, precio,
Diseño aburrido, gama de motores limitada, ya no hay versiones ECO
El BMW Serie 1 se asienta como un buen compacto premium que combina de buena manera dinamismo con confort de marcha. Además, podemos encontrar todo tipo de motores en todas sus generaciones, aunque sin presencia de opciones PHEV.
Los ajustes son buenos, pero su apartado tecnológico se siente algo obsoleto.
Pureza de conducción, comportamiento
Estética dudosa, sin propulsión trasera en la nueva entrega, precios elevados
Los compactos también entran dentro de los coches híbridos. Sin embargo, al ser un segmento muy popular y al contar ahora con la ansiada etiqueta ECO y con la CERO, resulta complicado decantarse por uno. Es por ello que os traemos a los mejores co...
Volkswagen Golf
Precios
9.450-27.490 €
Kms
12.181-201.123 kms
Años
2014-2025
Potencia
105-290 CV
Transmisión
Automatico, Manual
Combustible
Diésel, Gasolina
Puertas
5
Plazas
5
Volkswagen Golf
Life 1.0 eTSI (110 CV) DSG
19.537 €
63.550 km|12/2023|110 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Edition 1.6 TDI BMT (110 CV) DSG
12.223 €
129.640 km|2/2016|110 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Más 1.5 TSI (116 CV)
20.864 €
52.761 km|2/2025|115 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Variant Life 1.0 eTSI (110 CV) DSG
15.410 €
105.166 km|6/2021|110 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Más 1.5 TSI (116 CV)
20.864 €
51.752 km|2/2025|115 CV|Madrid
Volkswagen Golf
1.6 TDI CR BMT (105 CV)
9.450 €
201.123 km|10/2014|105 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Sport 1.4 TSI BMT ACT Tech (150 CV) DSG Pack R-Line
17.028 €
91.147 km|7/2016|150 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Advance 1.6 TDI BMT (105 CV)
15.350 €
47.860 km|5/2015|105 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Business 1.0 TSI (110 CV)
13.628 €
94.398 km|1/2018|110 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Advance 1.5 TSI Evo BM (130 CV)
16.182 €
15.864 €
118.853 km|3/2019|130 CV|Madrid
Volkswagen Golf
Variant Advance 2.0 TDI (150 CV) DSG
13.173 €
12.719 €
153.931 km|6/2018|150 CV|Madrid
Volkswagen Golf
"Más" 1.5 TSI 85kW (115CV)
27.490 €
12.932 km|7/2025|115 CV|Barcelona
Volkswagen Golf
"Más" 1.5 TSI 85kW (115CV)
27.490 €
12.374 km|7/2025|115 CV|Barcelona
Volkswagen Golf
"Más" 1.5 TSI 85kW (115CV)
27.490 €
12.181 km|4/2025|115 CV|Barcelona
Volkswagen Golf
GTI TCR 2.0 TSI (290 CV) DSG
27.264 €
26.658 €
91.292 km|5/2019|290 CV|Madrid
El Volkswagen Golf se asienta como una de las compras más lógicas en el mercado de ocasión. Independientemente de la generación que estemos buscando, el compacto alemán presenta una buena relación calidad-precio, y eso nos permite tener mucho coche por poco dinero.
Sus fallos endémicos son más que conocidos y su contenido mantenimiento hacen que sea no solo un buen coche para todo tipo de usos, sino también como primer coche.
Comportamiento, gama de motores, tacto de conducción, etiqueta ECO
Tourer 1.8 i-VTEC Lifestyle Navi Pack1 Auto (142 CV)
15.200 €
14.900 €
70.032 km|12/2014|142 CV|Madrid
Honda Civic
2.0 i-MMD Advance CVT
37.800 €
3.400 km|9/2025|184 CV|Barcelona
Honda Civic
1.0 I-VTEC TURBO Elegance (129 CV)
15.355 €
98.629 km|6/2018|129 CV|Madrid
Honda Civic
1.0 I-VTEC Elegance CVT (129 CV)
18.446 €
117.360 km|3/2019|129 CV|Madrid
Honda Civic
2.0 i-MMD Elegance CVT (184 CV)
32.719 €
25.620 km|2/2025|184 CV|Madrid
Honda Civic
1.0 I-VTEC TURBO Elegance (129 CV)
13.546 €
13.245 €
159.235 km|1/2018|129 CV|Madrid
Honda Civic
1.0 I-VTEC TURBO Elegance Navi (126 CV)
20.728 €
20.267 €
27.242 km|8/2021|126 CV|Madrid
Honda Civic
2.0 i-MMD Advance CVT
37.800 €
1.000 km|3/2026|184 CV|Barcelona
Honda Civic
2.0 i-MMD Elegance CVT
32.990 €
0 km|4/2026|184 CV|Valencia
Honda Civic
1.5 VTEC Turbo Sport Plus (182 CV)
19.213 €
18.843 €
85.801 km|3/2017|182 CV|Madrid
Honda Civic
1.0 I-VTEC TURBO Elegance (129 CV)
16.682 €
83.489 km|12/2018|129 CV|Madrid
Honda Civic
1.5 I-VTEC Turbo Prestige (182 CV)
19.000 €
133.190 km|4/2018|182 CV|Madrid
Honda Civic
1.0 I-VTEC TURBO Elegance Navi (126 CV)
18.410 €
127.269 km|7/2020|126 CV|Madrid
Honda Civic
1.0 I-VTEC TURBO Elegance (129 CV)
17.264 €
91.832 km|12/2018|129 CV|Madrid
Honda Civic
1.0 I-VTEC TURBO Elegance (129 CV)
18.637 €
92.622 km|6/2020|129 CV|Madrid
El Honda Civic en sus últimas entregas ha tenido que luchar contra un diseño muy personal que no encajaba con los gustos de una mayoría. Esto es una pena dado que ofrece una calidad de acabados muy buena, motores de gran fiabilidad y una puesta a punto extraordinaria.
Si se opta por alguno de los motores diésel, los i-DTEC destacaban por sus bajos consumos y unas prestaciones muy buenas. En gasolina lo mejor es elegir siempre la caja manual de excelente tacto. El maletero del familiar es enorme
Estética muy diferenciada, equipo, motor híbrido
Precio elevado, maletero más pequeño que en el anterior
ST ST 1.5 eTSI S&S FR Special Edition Vision DSG (150 CV)
23.546 €
23.023 €
19.590 km|1/2024|150 CV|Madrid
SEAT León
1.4 TSI S&S FR Plus (125 CV)
14.082 €
103.477 km|8/2018|125 CV|Madrid
SEAT León
ST 2.0 TSI S&S Cupra DSG (290 CV)
24.628 €
89.007 km|5/2020|290 CV|Madrid
SEAT León
1.2 TSI S&S I-Tech (110 CV)
11.900 €
126.663 km|5/2015|110 CV|Madrid
El SEAT León es uno de los coches más deseados en el mercado de ocasión. Hay multitud de versiones y opciones mecánicas así que no será complicado encontrar la variante que necesitas. Es un coche que mantiene unos niveles de reventa razonables así que no esperes chollos.
Relación valor-precio, equipamiento completo, versiones híbridas
El Audi A3 se posiciona como una de las opciones más interesantes del segmento de los compactos al tratarse de un coche premium. Podemos encontrar infinidad de unidades de todas las generaciones con todo tipo de motores, algo positivo al tratarse de un coche apto para diferentes perfiles de clientes.
Sin embargo, su categoría de premium puede provocar que las revisiones y averías en servicios oficiales sean caras. El punto positivo es que, al compartir infinidad de elementos con el SEAT León y el Volkswagen Golf, podemos abaratar el mantenimiento yendo a otros talleres.
Diseño y calidad interior, tecnología
Estética muy clásica, tacto de dirección poco comunicativo, precio elevado
El Peugeot 308 ha ganado mucho en sus dos últimas generaciones, asentándose como una de las opciones más lógicas del segmento. El único punto que tiene negativo es que es mejor huir de las mecánicas diésel por un fallo endémico con el AdBlue y que la entrega anterior se siente algo desfasada en diseño y, sobre todo, en tecnología.
Tacto de conducción sobresaliente, gama de motores, calidad de construcción
El nuevo Toyota Corolla es un excelente sucesor del Auris al que mejora en diseño, presentación, calidad de acabados y posibilidades de equipamiento. Se ofrece exclusivamente con motores híbridos y siempre con una rica dotación de serie
El SEAT León es un compacto que se ofrece en carrocerías de 5 puertas y en versión familiar (ST). Comparte plataforma, mecánicas y tecnología en general con muchos modelos del grupo como el Audi A3 o el Volkswagen Golf, aunque por marca y calidades el SEAT León es más accesible en precio.
El SEAT León estrena una nueva versión híbrida enchufable que permite conducir durante más de 100 kilómetros en modo 100% eléctrico, conservando la etiqueta CERO que tiene muchas ventajas en algunas ciudades
La gama C4 es un compacto de diseño muy personal que en su última generación destaca por ofrecer una alternativa 100% eléctrica. Se produce en Madrid para todo el mundo, tiene cinco plazas y unas posibilidades de equipamiento elevadas
El Citroën C4 regresa tras varios años de ausencia con una carrocería de cinco puertas con ciertos detalles de inspiración crossovers, entre ellas una mayor altura libre al suelo y algunas protecciones plásticas. Su mecánica eléctrica ofrece 136 CV alimentados por 50 kWh de batería.
El CUPRA León se asienta como el compacto más radical dentro de la familia CUPRA. Con hasta 310 CV de potencia, el León se planta como un digno rival de los Volkswagen Golf R y Audi S3.