En muchas ocasiones buscamos un coche que sea un todo en uno, y en eso cumplen muy bien los compactos. Sin embargo, y como el resto de segmentos, su precio ha subido debido a la inflación, pero no por ello debemos huir de la idea de comprar un compacto de segunda mano. Y es que tenemos la solución en esta guía que hoy nos ocupa con los mejores compactos de segunda mano. No obstante, si necesitas un coche más pequeño siempre puedes echar un vistazo a nuestra guía con los coches para ciudad de segunda mano más baratos.
Esta puede ser una gran forma de adquirir uno de los mejores compactos del mercado por un precio sin lugar a dudas muy atractivo. Para elaborar esta guía con los mejores compactos en el mercado de ocasión, hemos seguido dos criterios básicos: reunir tan solo vehículos pertenecientes a este segmento y ordenarlos bajo el criterio de nuestro equipo de expertos.
El Mazda 3 se asienta como uno de los compactos con más personalidad en cualquiera de sus generaciones. Ofrece motores fiables y poco complejos, así como unos consumos muy contenidos.
A ello hay que sumarle unos buenos materiales en todas sus generaciones, las cuales han envejecido bastante bien.
El SEAT León es uno de los coches más deseados en el mercado de ocasión. Hay multitud de versiones y opciones mecánicas así que no será complicado encontrar la variante que necesitas. Es un coche que mantiene unos niveles de reventa razonables así que no esperes chollos.
Relación valor-precio, equipamiento completo, versiones híbridas
El MINI Clubman no es para todos, ya que, o amas u odias su diseño tipo furgoneta. Sea como fuere, es un coche moderno, cómodo y apto para circular tanto por la urbe como por la autopista. Contamos con diferentes mecánicas disponibles, y se trata de un coche bastante práctico salvo por la apertura de las puertas del maletero, que pueden resultar algo incómodas en según qué circunstancias.
Exclusividad, diseño en general, tacto de conducción, gama de motores
Precio elevado, maletero justo, puertas posteriores poco prácticas
El Kia Ceed ha demostrado su valía en estos últimos con su generación más reciente, pero eso no quiere decir que las anteriores fuesen malas, simplemente que no estaban tan aceptadas. Y es por ello que hacerse con una unidad del compacto coreano es una buena forma de tener un coche a buen precio, completo y fiable.
Relación valor-precio, garantía, equipamiento, etiqueta ECO
El Hyundai i30 se establece como uno de los compactos con mejor relación calidad-precio del momento. Esto es especialmente palpable en su última generación, la cual tiene el tiempo suficiente a sus espaldas como para encontrar multitud de unidades en el mercado de segunda mano con todo tipo de configuraciones. Aún así, la entrega inmediatamente anterior también es interesante pese a que perdamos ciertas modernidades.
Calidad de acabados, tacto de conducción, precio, etiqueta ECO en algunas versiones
El Mercedes-Benz Clase A tiene el suficiente tiempo a sus espaldas como para encontrar multitud de unidades de segunda mano. A destacar es que tiene una amplia variedad de motores, especialmente en su actual generación, así como un interior muy tecnológico pero pobre en cuanto a calidades.
La anterior generación mejora ligeramente en dicho aspecto, pero su habitáculo se siente mucho más vetusto.
Estética atractiva y juvenil, tacto de conducción deportivo
El BMW Serie 1 se asienta como un buen compacto premium que combina de buena manera dinamismo con confort de marcha. Además, podemos encontrar todo tipo de motores en todas sus generaciones, aunque sin presencia de opciones PHEV.
Los ajustes son buenos, pero su apartado tecnológico se siente algo obsoleto.
Pureza de conducción, comportamiento
Estética dudosa, sin propulsión trasera en la nueva entrega, precios elevados
El Volkswagen Golf se asienta como una de las compras más lógicas en el mercado de ocasión. Independientemente de la generación que estemos buscando, el compacto alemán presenta una buena relación calidad-precio, y eso nos permite tener mucho coche por poco dinero.
Sus fallos endémicos son más que conocidos y su contenido mantenimiento hacen que sea no solo un buen coche para todo tipo de usos, sino también como primer coche.
Comportamiento, gama de motores, tacto de conducción, etiqueta ECO
El Honda Civic en sus últimas entregas ha tenido que luchar contra un diseño muy personal que no encajaba con los gustos de una mayoría. Esto es una pena dado que ofrece una calidad de acabados muy buena, motores de gran fiabilidad y una puesta a punto extraordinaria.
Si se opta por alguno de los motores diésel, los i-DTEC destacaban por sus bajos consumos y unas prestaciones muy buenas. En gasolina lo mejor es elegir siempre la caja manual de excelente tacto. El maletero del familiar es enorme
Estética muy diferenciada, equipo, motor híbrido
Precio elevado, maletero más pequeño que en el anterior
El Renault Mégane es un vehículo que lleva desde tiempos inmemorables en el mercado, convirtiéndose así en un viejo conocido. Además, nos brinda la oportunidad de hacernos con una unidad de la actual generación gracias al largo tiempo que lleva en el mercado, provocando que nos llevemos a casa un coche moderno, bien resuelto, con un buen chasis y una amplia gama de motores.
Oferta variada, comportamiento, equipamiento
Calidad de algunos plásticos, espacio para las piernas en las plazas traseras
El Audi A3 se posiciona como una de las opciones más interesantes del segmento de los compactos al tratarse de un coche premium. Podemos encontrar infinidad de unidades de todas las generaciones con todo tipo de motores, algo positivo al tratarse de un coche apto para diferentes perfiles de clientes.
Sin embargo, su categoría de premium puede provocar que las revisiones y averías en servicios oficiales sean caras. El punto positivo es que, al compartir infinidad de elementos con el SEAT León y el Volkswagen Golf, podemos abaratar el mantenimiento yendo a otros talleres.
Diseño y calidad interior, tecnología
Estética muy clásica, tacto de dirección poco comunicativo, precio elevado
El Opel Astra cuenta con largo recorrido a sus espaldas, dejando así en el mercado de ocasión unidades de todas sus generaciones. Y es por ello que, si buscamos un compacto cómodo, fiable y relativamente moderno, la anterior entrega se torna como una alternativa muy plausible a grandes modelos de la competencia.
Calidad de acabados, comportamiento, equipamiento disponible
El Peugeot 308 ha ganado mucho en sus dos últimas generaciones, asentándose como una de las opciones más lógicas del segmento. El único punto que tiene negativo es que es mejor huir de las mecánicas diésel por un fallo endémico con el AdBlue y que la entrega anterior se siente algo desfasada en diseño y, sobre todo, en tecnología.
Tacto de conducción sobresaliente, gama de motores, calidad de construcción
SportBreak 1.6 TI-VCT Business PowerShift 92 kW (125 CV)
12.545 €
60.696 km|12/2017|125 CV|Madrid
Ford Focus
1.6 TDCi 115cv Trend Sportbreak
8.000 €
146.430 km|6/2014|115 CV|Madrid
Ford Focus
1.0 Ecoboost MHEV 92kW ST-Line
20.273 €
30.878 km|1/2022|125 CV|Madrid
Ford Focus
1.5 Ecoblue 88kW Trend+
18.000 €
61.897 km|3/2022|120 CV|Madrid
El Ford Focus destaca por ser un compacto muy polivalente en cuanto a relación confort-sensaciones.
Deja atrás el típico comportamiento aséptico de un compacto que no sea deportivo gracias a un buen tarado del chasis y suspensión, que lo convierten en un coche bastante preciso independientemente de la motorización que equipemos.
Los ajustes no son malos, pero el plástico duro será protagonista indiscutible en el Ford Focus de cualquier generación. Aún así, en su última y anterior entrega podemos toparnos con una buena dotación tecnológica.
Dinámica de conducción, relación equipamiento/precio, etiqueta ECO en versiones híbridas
Interior sencillo y clásico, calidad de algunos plásticos
Los compactos también entran dentro de los coches híbridos. Sin embargo, al ser un segmento muy popular y al contar ahora con la ansiada etiqueta ECO y con la CERO, resulta complicado decantarse por uno. Es por ello que os traemos a los mejores co...
Infiniti Q30
Hyundai Ioniq Híbrido
El Hyundai Ioniq puede ser considerado como un coche definitivo. Esto lo consigue porque tiene un tamaño perfectamente válido para ir por ciudad y, a su vez, hacer viajes largos, combinando todo con que se trata de un coche híbrido.
Esto deriva en la presencia de la etiqueta ECO sobre su parabrisas, aunque si queremos ir más lejos siempre podemos buscar una unidad PHEV o 100% eléctrica.
Toyota Corolla Híbrido
El Toyota Corolla es una de las más sensatas opciones a la hora de comprar un coche de segunda mano. Primero porque se trata de un híbrido con etiqueta ECO, requisito cada vez más indispensable en la movilidad actual; y segundo porque su esquema mecánico es fiable, está más que contrastado y tiene un mantenimiento irrisorio.
¿Su principal problema? Que el hecho de que se busquen cada vez más híbridos de segunda mano ha provocado que se encarezca su precio en el mercado de vehículos usados, no habiendo ya tanta diferencia con una unidad nueva.
Skoda Scala
El Skoda Scala puede ser una opción muy sensata al asentarse como un compacto de tamaño medio pese a utilizar una plataforma más pequeña que la de los Volkswagen Golf y SEAT León.
Nos encontramos con un coche moderno, cómodo y práctico para cualquier situación. Su único punto débil es su elenco de motores, que se siente escaso y no cuenta con ninguna variante híbrida al contrario que muchos de sus rivales.
Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 puede ser un buen aliado para afrontar la vida urbana de la mano de todas las ventajas de la etiqueta CERO. Estamos ante un coche cómodo y práctico y que, gracias a llevar poco en el mercado, encontraremos unidades de ocasión con pocos kilómetros.
Eso sí, debemos estar preparados para encontrarnos con un interior en el que los materiales empleados no están a la altura de su precio, ni como coche nuevo ni como coche de ocasión.
Mercedes Clase A Híbrido
DS 4
El DS4 es un compacto de corte premium que puede resultar ideal para quien busque un coche bastante completo. Es un vehículo capaz tanto dentro de la ciudad como fuera de la misma, y destaca, principalmente, por un alto confort de marcha.
Sin embargo, adolece por contar con una tecnología y una gama de motores algo obsoleta.
Peugeot 308 híbrido
El Peugeot 308 híbrido puede ser una gran opción para aquellos que quieran la etiqueta CERO de la mano de un coche moderno. Sin embargo, encontrar unidades del compacto galo ahora mismo puede ser complicado al tratarse de un vehículo bastante reciente, y el precio tampoco va a diferir mucho del de una unidad totalmente nueva.
Pero si podemos encontrar uno nos estaremos llevando un coche tecnológicamente muy avanzado y que no tiene que envidiar demasiado de sus principales competidores.
Opel Astra híbrido
El Opel Astra híbrido puede ser una alternativa plausible para aquellos que quieran un compacto con etiqueta CERO y sin renunciar a las ventajas que aporta un coche de combustión. A su vez, la autonomía en modo eléctrico no es mala, y podemos disfrutar de unos buenos consumos en el entorno urbano.
No obstante, el peso añadido lastra al conjunto, especialmente cuando la batería del motor eléctrico se agota.
Subaru Impreza híbrido
El Subaru Impreza puede ser, o bien un compacto bastante lógico para tareas del día a día, o bien una berlina de tracción total bastante radical. Pero centrándonos en el primer escenario, nos encontramos con un coche algo obsoleto, con consumos ligeramente elevados pero sumamente fiable y práctico para cubrir nuestros quehaceres.