David Garcia
Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.
El segmento de los SUV híbridos no hace más que crecer e irá a más a medida que la normativa anticontaminación vaya siendo cada vez más restrictiva en más ciudades y la etiqueta ECO o CERO (según los casos) se haga más imprescindible para circular con libertad.
Los mejores SUV híbridos no enchufables (HEV)
Hemos seleccionado en primer lugar los mejores SUV híbridos convencionales, ordenados por un criterio de precio, de menor a mayor. Son coches eficientes que obtienen la energía eléctrica únicamente de las frenadas regenerativas y resultan perfectos para el tráfico en ciudad, pero también son aptos para su uso en carretera sin que su consumo se dispare.
En la mayoría de los casos acceden a la etiqueta medioambiental ECO, pero no alcanzan la etiqueta CERO por no tener suficiente autonomía eléctrica.
El primer SUV híbrido de Kia destaca por su buena relación precio-producto, y un interior bastante espacioso. Estéticamente también es muy atractivo Puedes consultar aquí todos los datos del Kia Niro Consumos, garantía, equipamiento Calidad de algunos plásticos, maletero algo justo Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Hyundai Kona HEV Un crossover híbrido de diseño exótico y diferenciado que no dejará indiferente a nadie. La habitabilidad no está entre sus fuertes, sí las muchas posibilidades de equipamiento que lo sitúan a la cabeza de su segmento Consulta todas las características del Toyota C-HR Estética demoledora, diseño interior de vanguardia, plataforma híbrida Precio desorbitado, espacio interior muy justo Diseño diferenciado y un solvente motor híbrido son algunas de las claves del nuevo "súper-ventas" de la firma japonesa. A España no llegará ninguna motorización sencilla sin hibridación Consulta todas las características del Lexus UX Calidad de acabados, consumos ajustados, equipo completo Precios elevados, cambio CVT ruidoso, autonomía eléctrica reducida El Honda CR-V Hybrid es un híbrido convencional (no enchufable) en formato SUV de 5 plazas que cuenta con la particularidad de funcionar como coche eléctrico casi todo el tiempo, con un motor térmico que sirve de generador y solo se conecta a la transmisión a alta velocidad. Es una propuesta muy interesante y original de Honda como vehículo familiar eficiente para ciudad y carretera, con un tacto muy especial. Consulta todas las características del Honda CR-V Hybrid Tacto de coche eléctrico, espacio interior, versatilidad, calidad de rodadura, acabados Precio algo elevado, imposibilidad de llevar 7 plazas La nueva generación solo se comercializa con motores híbridos y una dotación muy rica en todos los sentidos. Los usuarios podrán elegir entre el sistema de tracción sencillo o bien el total a las cuatro ruedas Consulta todas las características del Toyota RAV4 Hybrid Motor híbrido, consumos en uso urbano, silencio Cambio ruidoso, precios elevados El Lexus RX es un todocamino premium de tamaño grande y cinco plazas. Sólo se ofrece en España con una única motorización híbrida de 313 CV. Puedes consultar aquí todos los datos del Lexus RX Estética diferenciada, exclusividad, confort y silencio de marcha impresionantes, eficiencia en ciudad Tacto de conducción aburrido, maletero pequeño, consumo en carretera alto El Lexus RX-L es la versión extendida y con 7 plazas del lujoso y exclusivo Lexus RX. Se trata de un híbrido convencional y no cuenta con versión enchufable. Es un coche amplio, cómodo, práctico y al mismo tiempo muy exclusivo, un digno rival para el Audi Q7 o Volvo XC90. Puedes consultar aquí todos los datos del Lexus RX-L Estética diferenciada, sistema híbrido en ciudad, calidad de construcción Prestaciones anestesiadas por el propio sistema híbrido, precio elevadoKia Niro
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Los mejores SUV híbridos enchufables (PHEV)
En este caso, agrupamos aquí coches mucho más caros, más potentes y más pesados, que pueden recargar sus baterías conectándose a la red eléctrica. Estos SUV híbridos enchufables tienen unas decenas de kilómetros de autonomía eléctrica y en casi todos los casos obtienen la etiqueta medioambiental CERO. Pueden tener sentido en ciudad, recargando cada noche con tarifas muy bajas y para viajes puntuales.
A pesar de lo que indique su etiqueta lo cierto es que estos coches no son un formato demasiado eficiente, al tener que cargar con cientos de kilos de baterías y un potente motor térmico siempre consumen más de la cuenta. En concreto, para viajes largos en los que todo corra a cargo de la gasolina, son coches de alto coste y habrá que tenerlo en cuenta.
En esta guía recopilamos los coches más seguros del mercado, todos ellos con 5 estrellas de valoración en seguridad, a partir de los datos que nos facilita la agencia europea independiente (EURONCAP) que es la encargada de realizar los ensayos. Los coches están clasificados por catetorías y ordenados de mayor a menor puntuación dentro de cada una. El Niro PHEV cuenta con la posibilidad de recarga enchufándose a la red eléctrica y una batería mucho más grande que la del Niro híbrido convencional. Eso significa que es mucho más caro, llegando a un precio muy similar al del propio NIro eléctrico puro. Por ello, este coche es recomendable sólo para gente que lo use a diario en ciudad cargándolo cada noche y quiera hacer viajes largos esporádicamente que le impidan tener un eléctrico. Puedes consultar aquí todos los datos del Kia Niro PHEV Precio competitivo dentro de los PHEV, calidad de construcción, espacio interior Eficiencia penalizada por el peso cuando circulamos con gasolina, exige un punto de recarga en casa El Mitsubishi Outlander PHEV se ha convertido en uno de los SUV híbridos de mayor éxito en el mercado, gracias a un formato familiar muy amplio y un sistema de hibridación que le proporciona etiqueta CERO y más de 50 km de autonomía eléctrica, todo ello con un precio competitivo y un equipamiento más que razonable. Ver gama y precios del Mitsubishi Outlander PHEV Relación prestaciones / calidad / precio, autonomía eléctrica, etiqueta CERO, amplitud Diseño algo desfasado, prestaciones justas El Ford Kuga PHEV es la variante híbrida enchufable del Kuga, lo que la convierte también en la más cara, exclusiva y prestacional de la gama. Cuenta con una potencia total combinada de 225 CV y una autonomía eléctrica de 50 km WLTP que le permiten obtener la etiqueta Cero Emisiones. El planteamiento es el de un vehiculo "eléctrico" para la ciudad y a la vez muy potente para largos viajes con gasolina. Consulta todas las características del Ford Kuga PHEV Silencio de marcha, comportamiento en ciudad, potencia combinada Pagas una tecnología y una batería que son muy caras, pero el coche sigue siendo un Ford Kuga El MINI Countryman PHEV es la versión "chick" del BMW Serie 2 Active Tourer PHEV con el que comparte plataforma y mecánica y del que lo distingue un diseño muy diferenciado y muy propio de la marca. Este es el híbrido enchufable para los que les gusta conducir (y se pueden permitir un coche tan caro y exclusivo) Puedes consultar aquí todos los datos del MINI Countryman Cooper SE Hybrid PHEV Diseño, tacto de conducción, prestaciones, exclusividad Precio elevado, consumo en modo térmico El Peugeot 3008 PHEV es la variante híbrida enchufable del conocido 3008. Además de ser la versión más cara y más potente, también es la única que cuenta con etiqueta Cero emisiones. La opción de tracción delantera cuenta con 225 CV de potencia, mientras que la opción con tracción total (la delantera térmica y la trasera eléctrica) denominada HYBRID4 cuenta con nada menos que 300 CV Puedes consultar aquí todos los datos del Peugeot 3008 PHEV Etiqueta Cero, posibilidad de tracción integral, silencio de marcha, comportamiento en ciudad Exceso de peso y exceso de precio, sin dejar de ser un 3008 El Citroën C5 Aircross PHEV es una de las opciones más interesantes entre los híbridos enchufables al combinar la suspensión más confortable del segmento con el silencio y la comodidad de un coche que puede ser eléctrico durante 50km (WLTP). Su potencia total de 225 CV combinando sus dos motores da como resultado un vehículo ideal para viajes con todo confort y sin renunciar a nada. Comparte plataforma y mecánica con el Peugeot 5008 PHEV. Consulta todas las características del Citroën C5 Aircross PHEV Confort de marcha, amplitud y versatilidad interior, plazas traseras y maletero, silencio y comportamiento en ciudad Precio muy elevado por culpa de la doble tecnología térmica - eléctrica El Volvo XC40 T5 Twin PHEV es la versión híbrida enchufable del XC40, el SUV más compacto de la gama Volvo. Su precio es elevado porque incorpora un potente motor de gasolina de 4 cilindros con 180 CV más otros 82 CV adicionales de su motor eléctrico, que además le otorga tracción total. Su autonomía eléctrica superior a los 50km le proporciona la etiqueta medioambiental Zero emisiones, al tiempo que disfruta de unas prestaciones sobresalientes. Ver gama y precios del Volvo XC40 T5 Twin Engine PHEV Prestaciones, etiqueta Zero, diseño, calidad Precio elevado, consumo real en carretera, peso elevado El DS7 e-Tense es la versión híbrida enchufable del SUV premium más grande y equipado de la marca DS. Cuenta con todo el equipamiento de confort y seguridad del DS7, al que se añade el silencio de marcha y la economía de uso de un vehículo eléctrico, al menos durante 58 km después de la recarga completa. Su única limitación, aparte de su precio, es un peso muy elevado motivado por la duplicidad de todos sus elementos motrices, incluyendo depósito de combustible más batería de gran tamaño Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el DS7 Crossback E-Tense PHEV Equipamiento, relación precio/producto, silencio y confort de marcha, amplitud, prestaciones sobresalientes El lastre de llevar dos sistemas de propulsión completos
Kia Niro PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Opel Grandland X PHEV
Ford Kuga PHEV
MINI Countryman Cooper SE Hybrid PHEV
Peugeot 3008 PHEV
Citroën C5 Aircross PHEV
Volvo XC40 T5 Twin Engine PHEV
BMW X3 PHEV
DS7 Crossback E-Tense PHEV
