Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

El segmento de los SUV híbridos no hace más que crecer e irá a más a medida que la normativa anticontaminación vaya siendo cada vez más restrictiva en más ciudades y la etiqueta ECO o CERO (según los casos) se haga más imprescindible para circular con libertad.

 Los mejores SUV híbridos no enchufables (HEV)

Hemos seleccionado en primer lugar los mejores SUV híbridos convencionales, ordenados por un criterio de precio, de menor a mayor. Son coches eficientes que obtienen la energía eléctrica únicamente de las frenadas regenerativas y resultan perfectos para el tráfico en ciudad, pero también son aptos para su uso en carretera sin que su consumo se dispare.

En la mayoría de los casos acceden a la etiqueta medioambiental ECO, pero no alcanzan la etiqueta CERO por no tener suficiente autonomía eléctrica.

Kia Niro HEV

`Etiqueta medioambiental Zero`
0-100 g/Km
4.355 m
1.570 m
451 l
136-204 CV
0.0 l/100Km
5
5

El primer SUV híbrido de Kia destaca por su buena relación precio-producto, y un interior bastante espacioso. Estéticamente también es muy atractivo Puedes consultar aquí todos los datos del Kia Niro HEV

Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un Kia Niro HEV de segunda mano, un Kia Niro HEV de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un Kia Niro HEV de renting desde 342 €.

Consumos, garantía, equipamiento

Calidad de algunos plásticos, maletero algo justo

3,7
El SUV híbrido más barato del mercado español

Hyundai Kona HEV

90-99 g/Km
m
m
l
141 CV
-
5
5

La versión híbrida destaca por su equilibrio general, disfrutando de unas prestaciones correctas, un consumos ajustado y la comodidad de su caja de doble embrague. Por precio queda bien situado respecto a otros rivales directos gracias a una dotación muy completa Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Hyundai Kona HEV

Consumos, etiqueta ECO, equipamiento completo

Autonomía eléctrica limitada, precio sin ofertas

3,6
La opción con etiqueta ambiental ECO de la DGT

Toyota C-HR

`Etiqueta medioambiental ECO`
86-92 g/Km
4.350 m
1.555 m
358 l
122-184 CV
3.8-4.0 l/100Km
5
5

Un crossover híbrido de diseño exótico y diferenciado que no dejará indiferente a nadie. La habitabilidad no está entre sus fuertes, sí las muchas posibilidades de equipamiento que lo sitúan a la cabeza de su segmento Consulta todas las características del Toyota C-HR

Estética demoledora, diseño interior de vanguardia, plataforma híbrida

Precio desorbitado, espacio interior muy justo

3,6
Original y diferente para los amantes de los híbridos

Lexus UX

`Etiqueta medioambiental ECO`
94-103 g/Km
4.495 m
1.540 m
320 l
184 CV
4.1-4.5 l/100Km
5
5

Diseño diferenciado y un solvente motor híbrido son algunas de las claves del nuevo "súper-ventas" de la firma japonesa. A España no llegará ninguna motorización sencilla sin hibridación Consulta todas las características del Lexus UX

Calidad de acabados, consumos ajustados, equipo completo

Precios elevados, cambio CVT ruidoso, autonomía eléctrica reducida

3,6
Híbrido, dinámico y atractivo

Honda CR-V Hybrid

`Etiqueta medioambiental ECO`
120-126 g/Km
4.600 m
1.689 m
497 l
184 CV
5.3-5.5 l/100Km
5
5

El Honda CR-V Hybrid es un híbrido convencional (no enchufable) en formato SUV de 5 plazas que cuenta con la particularidad de funcionar como coche eléctrico casi todo el tiempo, con un motor térmico que sirve de generador y solo se conecta a la transmisión a alta velocidad. Es una propuesta muy interesante y original de Honda como vehículo familiar eficiente para ciudad y carretera, con un tacto muy especial. Consulta todas las características del Honda CR-V Hybrid

Tacto de coche eléctrico, espacio interior, versatilidad, calidad de rodadura, acabados

Precio algo elevado, imposibilidad de llevar 7 plazas

3,7
Único en su especie por su sistema híbrido

Subaru XV HEV

149 g/Km
4.460 m
m
l
150 CV
-
5
5

Toyota RAV4 HEV

100-108 g/Km
4.600 m
m
l
218-222 CV
-
5
5

La nueva generación solo se comercializa con motores híbridos y una dotación muy rica en todos los sentidos. Los usuarios podrán elegir entre el sistema de tracción sencillo o bien el total a las cuatro ruedas Consulta todas las características del Toyota RAV4 HEV

Motor híbrido, consumos en uso urbano, silencio

Cambio ruidoso, precios elevados

3,9
Bajos consumos y prestaciones suficientes

Subaru Forester HEV

`Etiqueta medioambiental ECO`
154 g/Km
4.625 m
1.730 m
505 l
150 CV
6.7 l/100Km
5
5

Kia Sorento HEV

123-139 g/Km
4.810 m
m
l
230 CV
-
5
7

Lexus RX

`Etiqueta medioambiental ECO`
132-134 g/Km
4.890 m
1.690 m
539 l
313 CV
5.7-6.0 l/100Km
5
5 y 7

El Lexus RX es un todocamino premium de tamaño grande y cinco plazas. Sólo se ofrece en España con una única motorización híbrida de 313 CV. Puedes consultar aquí todos los datos del Lexus RX

Con hasta 12 meses y menos de 2.000 km tienes un Lexus RX de stock/km0 más económico a mismo nivel de equipamiento, pero también tienes un Lexus RX de renting desde 886 € o incluso como opción más ecónomica para tener un coche, un Lexus RX de ocasión.

Estética diferenciada, exclusividad, confort y silencio de marcha impresionantes, eficiencia en ciudad

Tacto de conducción aburrido, maletero pequeño, consumo en carretera alto

3,9
El todocamino híbrido más ahorrador del mercado

 Los mejores SUV híbridos enchufables (PHEV)

En este caso, agrupamos aquí coches mucho más caros, más potentes y más pesados, que pueden recargar sus baterías conectándose a la red eléctrica. Estos SUV híbridos enchufables tienen unas decenas de kilómetros de autonomía eléctrica y en casi todos los casos obtienen la etiqueta medioambiental CERO. Pueden tener sentido en ciudad, recargando cada noche con tarifas muy bajas y para viajes puntuales.

A pesar de lo que indique su etiqueta lo cierto es que estos coches no son un formato demasiado eficiente, al tener que cargar con cientos de kilos de baterías y un potente motor térmico siempre consumen más de la cuenta. En concreto, para viajes largos en los que todo corra a cargo de la gasolina, son coches de alto coste y habrá que tenerlo en cuenta.

Los coches más seguros del mercado
Los coches más seguros del mercado

En esta guía recopilamos los coches más seguros del mercado, todos ellos con 5 estrellas de valoración en seguridad, a partir de los datos que nos facilita la agencia europea independiente (EURONCAP) que es la encargada de realizar los ensayos. Los coches están clasificados por catetorías y ordenados de mayor a menor puntuación dentro de cada una.

Kia Niro PHEV

29 g/Km
4.355 m
m
l
141 CV
-
5
5

El Niro PHEV cuenta con la posibilidad de recarga enchufándose a la red eléctrica y una batería mucho más grande que la del Niro híbrido convencional. Eso significa que es mucho más caro, llegando a un precio muy similar al del propio NIro eléctrico puro. Por ello, este coche es recomendable sólo para gente que lo use a diario en ciudad cargándolo cada noche y quiera hacer viajes largos esporádicamente que le impidan tener un eléctrico. Puedes consultar aquí todos los datos del Kia Niro PHEV

Precio competitivo dentro de los PHEV, calidad de construcción, espacio interior

Eficiencia penalizada por el peso cuando circulamos con gasolina, exige un punto de recarga en casa

3,6
No es sólo híbrido, no es sólo eléctrico... es híbrido enchufable

Kia Xceed PHEV

29-31 g/Km
4.395 m
m
l
141 CV
-
5
5

Renault Captur PHEV

34 g/Km
4.227 m
m
l
92 CV
-
5
5

Volkswagen Tiguan PHEV

119-140 g/Km
m
m
l
122-200 CV
-
5
5

Jeep Renegade PHEV

-
4.236 m
1.667 m
351 l
-
-
5
5

Mitsubishi Outlander PHEV

`Etiqueta medioambiental Zero`
40 g/Km
4.655 m
1.710 m
498 l
224 CV
2.0 l/100Km
5
5

El Mitsubishi Outlander PHEV se ha convertido en uno de los SUV híbridos de mayor éxito en el mercado, gracias a un formato familiar muy amplio y un sistema de hibridación que le proporciona etiqueta CERO y más de 50 km de autonomía eléctrica, todo ello con un precio competitivo y un equipamiento más que razonable. Ver gama y precios del Mitsubishi Outlander PHEV

Relación prestaciones / calidad / precio, autonomía eléctrica, etiqueta CERO, amplitud

Diseño algo desfasado, prestaciones justas

3,5
El pionero de los SUV híbridos
vs
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander
Ver comparativa Mitsubishi Outlander PHEV vs Mitsubishi Outlander

Peugeot 3008 PHEV

34-49 g/Km
4.447 m
m
l
225-300 CV
-
5
5

El Peugeot 3008 PHEV es la variante híbrida enchufable del conocido 3008. Además de ser la versión más cara y más potente, también es la única que cuenta con etiqueta Cero emisiones. La opción de tracción delantera cuenta con 225 CV de potencia, mientras que la opción con tracción total (la delantera térmica y la trasera eléctrica) denominada HYBRID4 cuenta con nada menos que 300 CV Puedes consultar aquí todos los datos del Peugeot 3008 PHEV

Etiqueta Cero, posibilidad de tracción integral, silencio de marcha, comportamiento en ciudad

Exceso de peso y exceso de precio, sin dejar de ser un 3008

3,6
La opción más cara y exclusiva del 3008
vs
Peugeot 3008 PHEV
Peugeot 3008 PHEV
Opel Grandland X
Opel Grandland X
Ver comparativa Peugeot 3008 PHEV vs Opel Grandland X

Opel Grandland X PHEV

`Etiqueta medioambiental Zero`
33-34 g/Km
4.477 m
1.609 m
514 l
224-300 CV
-
5
5

SEAT Tarraco PHEV

120-166 g/Km
4.735 m
m
l
150-200 CV
-
5
7

Citroën C5 Aircross PHEV

`Etiqueta medioambiental Zero`
39 g/Km
4.500 m
1.689 m
580 l
225 CV
-
5
5

El Citroën C5 Aircross PHEV es una de las opciones más interesantes entre los híbridos enchufables al combinar la suspensión más confortable del segmento con el silencio y la comodidad de un coche que puede ser eléctrico durante 50km (WLTP). Su potencia total de 225 CV combinando sus dos motores da como resultado un vehículo ideal para viajes con todo confort y sin renunciar a nada. Comparte plataforma y mecánica con el Peugeot 5008 PHEV. Consulta todas las características del Citroën C5 Aircross PHEV

Confort de marcha, amplitud y versatilidad interior, plazas traseras y maletero, silencio y comportamiento en ciudad

Precio muy elevado por culpa de la doble tecnología térmica - eléctrica

3,6
Amplio, cómodo y silencioso como pocos
vs
Citroën C5 Aircross PHEV
Citroën C5 Aircross PHEV
Opel Grandland X PHEV
Opel Grandland X PHEV
Ver comparativa Citroën C5 Aircross PHEV vs Opel Grandland X PHEV