Precios del Hyundai i30 MHEV en enero 2021 desde 16.470 € hasta 44.900 €

A la altura de sus rivales en todo, incluido el precio
Review del Hyundai i30 MHEV
El nuevo Hyundai i30 cuenta con una oferta que sitúa el i30 5p 1.0 TGDI (120CV) Essence en 16.470 € . Esta oferta exige la financiación con la marca y entregar un usado de marca Hyundai. Es un modelo de acceso con equipamiento correcto (dirección asistida, aire, sistema de sonido, elevalunas, cierre con mando, alerta de cambio de carril, SmartBeam, detector de fatiga...)
El i30 da un salto cualitativo importante tanto en acabados como en posibilidades de equipamiento, situándose al nivel de sus rivales. En estos primeros meses las ofertas, a pesar de ser elevadas, dejan los precios algo elevados y aunque está bien equipado, no es tan competitivo como antes.
Puedes consultar todas las alternativas al Hyundai i30 en nuestra guía con todos los compactos del mercado.
Motores del Hyundai i30
El i30 está disponible en motorizaciones gasolina de 120, 120 CV MHEV y 160 CV MHEV, y diésel de 116 CV y 136 CV MHEV. Los dos diésel más potentes y el gasolina de 140 CV se pueden pedir con caja de cambios de doble embrague con siete velocidades.
Equipamiento del Hyundai i30
Entre el equipamiento que pueden tener hay que señalar el techo solar, faros LED, alerta de cambio de carril, asistente al aparcamiento, cámara posterior, lector de señales de tráfico, navegador con pantalla de ocho pulgadas, SmartBeam, detector de objetos en ángulo muerto, etc.
Diseño del Hyundai i30
El Hyundai i30 hace gala de un diseño muy conservador tanto por fuera como interiormente. Se trata de un compacto clásico en el que apenas se han tomado riesgos en el apartado estético, dejando una línea para todos los públicos pero que no llamará la atención en ningún caso.
La parte más característica es su frontal, concretamente su parrilla característica de la marca. En el interior nos encontramos con un cuadro de mandos tradicional analógico, con dos grandes relojes y un pequeño display en el centro para el ordenador de a bordo.
El salpicadero, por su parte, está presidido por una gran pantalla central que aglutina todas las funciones excepto el climatizador, que se ha mantenido separado con mandos físicos propios, con muy buen criterio.
Dentro del segmento, hay que reconocer que es difícil encontrar modelos realmente actuales y originales, puesto que coches como el Volkswagen Golf, el Opel Astra o el SEAT León mantienen una línea muy apta para todos los públicos sin arriestar demasiado en sus planteamientos estéticos.
Calidades del Hyundai i30
La calidad de construcción y la calidad de materiales del i30 no tienen nada que envidiar a otros modelos de similar precio fabricados en Europa o Japón. A cada nueva generación que se presenta, los coches coreanos van escalando posiciones en sensación de calidad interior, hasta el punto de que se han situado ya ligeramente por encima de muchas marcas generalistas europeas, entre otras cosas por su prolongada garantía de fábrica que alcanza los 5 años sin necesidad de ampliaciones.
La calidad de los coches coreanos no deja ya lugar a dudas para cualquiera que haya probado uno recientemente y si se convierte en un argumento de compra, posiblemetne debería ser a favor y no en contra de Hyundai frente a otras marcas.
Comportamiento del Hyundai i30
El comportamiento del Hyundai i30 ha mejorado mucho con el estreno de la nueva plataforma, en gran parte gracias a su tren trasero multibrazo. A pesar de su estética algo conservadora de coche tranquilo y de unas motorizaciones en la gama media - baja de potencias, el Hyundai i30 hace gala de un comportamiento dinámico que se sitúa entre los mejores rivales de similar tamaño y precio.
Conclusiones del Hyundai i30
El Hyundai i30 es una compra racional, más que pasional. Es un coche que, sin alardes, puntúa alto en todos los parámetros de calidad, comportamiento y tecnología pero pasa desapercibido en diseño en general.
La relación calidad/equipamiento/precio es otro de sus puntos fuertes, en la medida en que se vayan presentando diferentes ofertas que sin duda existirán a lo largo de su vida comercial.
También tienes disponible el Hyundai i30 MHEV en modalidad renting desde 302 €/mes en su versión 1.0 Tgdi Essence (01842) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting del Hyundai i30 MHEV.
Encuentra el seguro que mejor se adapte a tus necesidades.
Compra flash
Otros modelos Hyundai
Alternativas al Hyundai i30 MHEV
Alternativas al Hyundai i30 MHEV en stock y km0
Comportamiento
Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Hyundai i30 MHEV, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.
Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Hyundai i30 MHEV según el criterio objetivo de nuestros probadores.
Calidad de acabados, tacto de conducción, precio
Diseño aburrido, gama de motores limitada
Últimas novedades del Hyundai i30 MHEV
Gama 2021 |
Nuevo motor 1.4 MPI de acceso |
Llega la serie especial Link Edition, con navegador y WI-FI de serie |
Lanzamiento de la tercera generación del Hyundai i30. Se comunican los precios y gama inicial |
Foro Hyundai i30 MHEV
Comparativa y alternativas al Hyundai i30 MHEV
Si estás interesado en un Hyundai i30 MHEV, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares
Largo | - | - | - |
---|---|---|---|
Ancho | - | - | - |
Alto | - | - | - |
Carrocería | |||
Puertas | |||
Maletero | - | - | - |
Plazas | |||
Año | |||
Precio mínimo | - | - | - |
Precio máximo | - | - | - |
Volumen maletero con asientos abatidos | - | - | - |
Consumo |