Contenido de la guía de compra
- Los mejores SUV híbridos enchufables (PHEV) por calidad-precio
- Los mejores SUV pequeños híbridos enchufables (PHEV) por calidad-precio
- Los mejores SUV medianos híbridos enchufables (PHEV) por calidad-precio
- Los mejores SUV grandes híbridos enchufables (PHEV)
- Los mejores SUV coupé híbridos enchufables (PHEV)
- Ventajas e inconvenientes de un SUV PHEV híbrido enchufable
En esta guía de los mejores SUV híbridos enchufables del mercado por calidad-precio os presentamos las compras más recomendables del segmento. Ten en cuenta que también tenemos una guía de SUV híbridos (HEV), que no serían enchufables y otra sobre SUV eléctricos, que también puedes consultar si te planteas alguna de esas opciones. Si buscas precio y sólo precio, echa un vistazo a nuestar guía de SUV más baratos del mercado.
Los mejores SUV híbridos enchufables (PHEV) por calidad-precio
Los SUV son un formato de coche de aspecto aventurero, con una buena altura al suelo y con un gran espacio interior. Si a estas cualidades estéticas y prácticas le añadimos un sistema de propulsion híbrido enchufable, o por sus siglas en inglés PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) nos encontramos con un tipo de coche familiar de lo más polivalente.
Pero la compra de un SUV híbrido enchufable es delicada y exige un tipo de uso muy concreto para que nos compense. Al final de la guía te explicamos todas las particularidades de este tipo de vehículos para que tengas claro si un PHEV es para ti o no, pero de momento te dejamos con los mejores SUV PHEV por calidad-precio.
Los mejores SUV pequeños híbridos enchufables (PHEV) por calidad-precio
Hemos seleccionado los mejores SUV pequeños híbridos enchufables. Son coches eficientes en ciudad que obtienen la energía eléctrica de una toma de corriente y pueden recorrer decenas de kilómetros sin que el motor térmico llegue a encenderse. Además, pueden viajar con gasolina como cualquier coche térmico, aunque con ciertas limitaciones que os explicamos al final de la guía.
Los SUV híbridos tienen la etiqueta medioambiental CERO, siendo ésta una de sus mayores ventajas, si no la mayor, al estar encuadrados en el mismo grupo que los coches 100% eléctricos.
1. BYD Atto 2 híbrido
2. Kia Niro Híbrido
Diferente, con etiqueta ECO y dispuesto a conquistarte
3. Jeep Renegade Híbrido
Uno de los SUV compactos más capaces fuera del asfalto
Los mejores SUV medianos híbridos enchufables (PHEV) por calidad-precio
En este bloque encontramos los mejores SUV compactos híbridos enchufables (PHEV) disponibles en el mercado, con mayor maletero, mejor espacio interior y más aptos para viajar que los del primer apartado.
1. Cupra Terramar híbrido
2. Kia Sportage híbrido
Si algo es bueno, ¿por qué habría que cambiarlo mucho?
3. Toyota RAV4 Híbrido
Bajos consumos y prestaciones suficientes
4. Hyundai Tucson Híbrido
Una variante de lo más interesante
Los mejores SUV grandes híbridos enchufables (PHEV)
Llegamos ya a los mejores SUV grandes híbridos enchufables (PHEV) a la venta en España. Entramos aquí en el terreno de os SUV más grandes y capaces, pero también los más caros.
1. BYD Seal U híbrido
2. BMW X3 Híbrido
Bueno, bonito pero olvídate de lo de barato
3. Ebro s900 híbrido
4. Lynk & CO 08 híbrido
Los mejores SUV coupé híbridos enchufables (PHEV)
1. Omoda 9 híbrido
Un gran coche a un precio interesante
2. Renault Rafale
3. Mercedes GLC Coupé
Diseño y calidad para el GLC más exclusivo
Ventajas e inconvenientes de un SUV PHEV híbrido enchufable
Comprar un SUV híbrido enchufable (PHEV) en lugar de un SUV sin electrificar, nos proporciona las siguientes ventajas:
- Nos facilita la etiqueta medioambiental CERO de la DGT
- Nos va a ahorrar mucho consumo en ciudad, ya que iremos prácticamente siempre en modo eléctrico.
- La circulación en modo eléctrico durante decenas de kilómetros también implica un nivel de suavidad y confort acústico enorme, ya que no hacen ruido y funcionan sin marchas.
- Son coches muy potentes y prestacionales, ya que tienen que mover mucho peso.
Pero los SUV híbridos enchufables también tienen numerosos inconvenientes que habrá que tener muy en cuenta:
- Son coches muy caros, muy pesados y muy complejos porque llevan una mecánica térmica completa y un sistema eléctrico completo también. Suman la complejidad de un térmico y un eléctrico a la vez
- En carretera pueden viajar con combustible sin límites y sin depender de cargadores, pero, al ser tan pesados, van a consumir muchísimo.
- En la mayor parte de los casos van a perder maletero respecto a las versiones térmicas, porque la batería es muy grande y ocupa mucho volumen.
- Exige la instalación de un punto de recarga en tu garaje, y enchufarlo a diario. Si no, no tienen sentido.
La conclusión es que sólo te recomendamos comprar un SUV híbrido enchufable si la mayor parte de tus trayectos son en ciudad, a diario, y tus viajes son esporádicos con este mismo coche. Para viajar todo el tiempo sería mejor un SUV híbrido convencional (HEV) y para ir sólo por ciudad claramente un SUV eléctrico 100% va a funcionar mejor.
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🏆 Nº2 en SUV COMPACTORanking Diariomotor SUV COMPACTO
- 1º Kia Sportage
- 2º Hyundai Tucson
- 3º Toyota Rav4
- 4º Peugeot 408
- 5º Cupra Formentor
39.696 €32.975 €
GASOLINA•215-288 CV•1.0-6.6 l/100KmEl Hyundai Tucson se ofrece también con una versión híbrida convencional, con una gran relación entre prestaciones y consumo. Su funcionamiento suave y su etiqueta ECO le otorgan unas buenas cualidades familiares. -
🏆 Nº1 en SUV COMPACTORanking Diariomotor SUV COMPACTO
- 1º Kia Sportage
- 2º Hyundai Tucson
- 3º Toyota Rav4
- 4º Peugeot 408
- 5º Cupra Formentor
40.148 €28.460 €
GASOLINA•215-288 CV•5.8-6.7 l/100KmEl Kia Sportage híbrido se asienta como una de las opciones más interesantes del segmento gracias a su relación calidad-precio y a sus prestaciones. -
52.738 €39.500 €
GASOLINA•204-272 CV•1.5-1.6 l/100KmEl Volkswagen Tiguan es un SUV de tamaño medio, muy popular en el mercado, construido sobre la plataforma MQB. Con su versión híbrida multiplica sus posibilidades, aumentando su polivalencia y, a la vez, minimizando su consumo y sus emisiones contaminantes, recibiendo la etiqueta CERO de la DGT. -
56.140 €
GASOLINA•245-326 CV•5.9-6.0 l/100KmLa versión híbrida enchufable del BMW X1 añade una mecánica de última generación con más de 200 CV que aumenta las prestaciones y reduce el consumo, amén de una interesante etiqueta CERO de la DGT. -
63.643 €
GASOLINA/DIESEL•197-449 CV•5.1-9.2 l/100KmRival directo del BMW X4, propone una línea dinámica de estilo "coupé", la calidad habitual en Mercedes y un comportamiento más eficaz que la variante convencional. Puede tener mucho equipamiento aunque para ello es necesario invertir en opciones. -
67.678 €
GASOLINA/DIESEL•313-333 CV•5.7-7.7 l/100KmEl Mercedes GLC Híbrido es la alternativa híbrida enchufable del GLC, un SUV de lujo con toda la tecnología de Mercedes. Se puede pedir con motor gasolina o diésel, y una autonomía eléctrica superior a los 46 km en ambos casos.
Todos los coches de esta guía
| Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 2 híbrido | / 1.830 / 1.675 | 400 | 20.940 € | PVP 20.940 € Pedir oferta |
| Kia Niro Híbrido | 4.420 / 1.825 / 1.560 | 451 | 22.940 € | PVP 22.940 € Pedir oferta |
| Jeep Renegade Híbrido | 4.236 / 1.805 / 1.692 | 330 | 31.091 € | PVP 31.091 € Pedir oferta |
| Cupra Terramar híbrido | 4.569 / 1.863 / 1.584 | 490 | 44.689 € | PVP 44.689 € Pedir oferta |
| Kia Sportage híbrido | 4.515 / 1.865 / 1.645 | 587 | 28.460 € | PVP 28.460 € Pedir oferta |
| Toyota RAV4 Híbrido | 4.600 / 1.855 / 1.685 | 446 | 42.200 € | PVP 42.200 € Pedir oferta |
| Hyundai Tucson Híbrido | 4.500 / 1.865 / 1.650 | 616 | 32.975 € | PVP 32.975 € Pedir oferta |
| BYD Seal U híbrido | 4.775 / 1.890 / 1.670 | 425 | 29.990 € | PVP 29.990 € Pedir oferta |
| BMW X3 Híbrido | 4.755 / 1.920 / 1.660 | 460 | 66.700 € | PVP 66.700 € Pedir oferta |
| Ebro s900 híbrido | 4.810 / 1.925 / 1.741 | 44.490 € | PVP 44.490 € Pedir oferta | |
| Lynk & CO 08 híbrido | 4.820 / 1.915 / 1.685 | 404 | 40.695 € | PVP 40.695 € Pedir oferta |
| Omoda 9 híbrido | 4.770 / 1.920 / 1.671 | 471 | 42.600 € | PVP 42.600 € Pedir oferta |
| Renault Rafale | 4.710 / 1.866 / 1.613 | 627 | 39.140 € | PVP 39.140 € Pedir oferta |
| Mercedes GLC Coupé | 4.769 / / 1.605 | 545 | 63.643 € | PVP 63.643 € Pedir oferta |