No es fácil recopilar las 10 mejores berlinas del mercado. El formato berlina ha visto caer sus cifras de ventas de manera notable en los últimos años, vencido por la vesatilidad de las carrocerías de 5 puertas, tanto compactos como familiares, y por la pujanza de los omnipresentes SUV, cuyo ascenso no parece tener fin.

Dicho esto, las berlinas siguen siendo un formato interesante y práctico, aunque clásico, para transportar a la familia y realizar grandes viajes con espacio y comodidad, beneficiados por una aerodinámica muy favorable frente a los SUV, mucho más tragones por término medio.

Recopilamos en esta guía de compra únicamente las mejores berlinas del mercado, seleccionadas por nuestro equipo editorial para cada segmento y precio, dejando fuera las berlinas de representación, cuyo precio las sitúa ya muy lejos de lo que puede adquirir el comprador medio.

Berlinas derivadas de compactos

Mazda 3 SportSedán

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El El Mazda 3 SportSedan es una berlina de dimensiones compactas, con cuatro puertas que comparte diseño, motores y equipamiento con el Mazda 3 de 5 puertas, y cuesta unos 500 € más que este último. Se presenta como un pequeño Mazda 6, más modesto y casi 30 centímetros más corto.

Dentro de las marcas generalistas, el Mazda 3 SportSedan derivado del Mazda 3 es uno de los modelos más atractivos para quienes gustan de una estética deportiva y a la vez elegante. Es difícil que ocurra, pero en este caso creo que el sedán es más bonito que el compacto.

El interior del Mazda 3 es discreto, en tonos muy oscuros y focalizado en el conductor con calidades correctas sin más, pero dinámicamente tanto sus motores como su comportamiento y sensaciones al volante están claramente por encima del resto del segmento, con una caja de cambios manual que hará las delicias de cualquier conductor y nos obligará a olvidarnos de la opción automática.

Sus consumos ridículos son consecuencia de su ligereza y de su aerodinámica, lo que redunda en un bajo coste de mantenimiento.

Ver prueba del Mazda 3 diésel.

Ver prueba del Mazda 3 gasolina.

Ver prueba Mazda 3 2017

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Audi A3 Sedán

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La nueva generación del Audi A3 estrenó la versión sedán en 2013

El Audi A3 Sedán deriva directamente del Audi A3, uno de los compactos más conocidos y vendidos del mercado. El formato sedán es mucho menos conocido, pero podemos entenderlo como una especie de Audi A4 un poco más pequeño y un poco más económico.

El A3 Sedán comparte la plataforma MQB del grupo con infinidad de modelos, y podría considerarse primo hermano del Volkswagen Jetta y del Skoda Octavia, aunque bastante mejor terminado interiormente. El A3 es, posiblemente, la mejor berlina premium de este tamaño si su estética ultra-conservadora nos convence. Muy recomendable el cambio automático DSG con cualquier motorización.

Para los más dinámicos, el Mercedes CLA ofrece una propuesta mucho más moderna y deportiva, pero sus acabados interiores se quedan bastante lejos del Audi (ver prueba del Mercedes CLA)

Ver prueba del Audi A3

Calidad y diseño interior, tecnología

Estética muy clásica, tacto de dirección poco comunicativo, precio elevado

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Otras alternativas que podríamos considerar en este bloque serían el Opel Astra Sedán, el Volkswagen Jetta

Berlinas grandes

Skoda Superb

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Con la nueva generación a la venta desde julio de 2015, el Superb gana en imagen, calidad de acabado y posibilidades de equipamiento. Los motores pueden alcanzar los 280 CV de potencia

El Skoda Superb puede considerarse una versión más económica del Volkswagen Passat. Ambos comparten plataforma, motores, transmisiones y numerosos elementos más, por lo que la decisión entre uno y otro será cuestión de gustos y de presupuestos u ofertas puntuales.

El Superb cuenta con un diseño muy atractivo, tanto interior como exterior, y su calidad de acabados y materiales es muy buena. Tal vez no sea un coche tan de representación como el Passat, pero puestos uno al lado del otro y tapando el logotipo la mayoría de los mortales probablemente pensarían que el Skoda no es un coche más barato, salvo por la ausencia del cuadro digital tras el volante y un salpicadero más tradicional.

Calidad, presentación, maletero, amplitud

Dimensiones, motores pequeños algo justos

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Mazda 6

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El Mazda 6 es una berlina grande de 4 puertas que se ofrece también en versión familiar (Wagon). Si te gusta conducir, este puede ser tu coche.

El Mazda 6 se ha colado entre nuestros favoritos gracias a un tacto de conducción espectacular y a una propuesta estética diferente y atractiva.

El Mazda cuenta sobre todo con un brillante motor diésel de 150 CV y consumos ridículos, unido a una caja de cambios manual que podría pasar por ser la mejor del mercado, de recorridos cortísimos y tacto casi perfecto. La parte mecánica es excelente.

Una vez en marcha el Mazda 6 cuenta con una dinámica sobresaliente en curva que hará las delicias de aquellos a quienes les guste realmente conducir, apoyado por un tacto de dirección muy comunicativo y unas reacciones tirando a deportivas en todo momento.

Los interiores no destacan ni por diseño ni por calidad de materiales, cumpliendo perfectamente su función sin más, y en este aspecto sí se queda por detrás del excelente habitáculo del Passat, que por otra parte también es más caro.

Ver prueba del Mazda 6.

habitáculo amplio, comportamiento, motores eficientes

Precio algo elevado, equipamiento cerrado

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Volkswagen Arteon

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Sucesor natural del Volkswagen CC, el nuevo Arteon disfruta de una imagen deportiva y elegante, un amplio interior y mucho equipamiento de serie. La oferta inicial es limitada pero pronto se sumarán nuevas alternativas.

El Volkswagen Arteon puede considerarse una versión más deportiva del Passat, con el que comparte prácticamente todos los elementos a excepción del diseño exterior. El Arteon es casi tan amplio como el Passat, casi tan práctico como el Passat, pero cuenta con la ventaja de una línea mucho más atractiva a cambio de pagar un plus de precio por la exclusividad.

Mecánicas y calidades sobresalientes, un buen tacto de conducción (aunque no deportivo) y un equipamiento completo hasta el límite de lo absurdo, configuran un coche perfecto para realizar largos viajes con un punto de prestaciones y en una atmósfera de seguridad y tranquilidad adornada por una imagen poderosa y exclusiva.

Diseño, equipamiento, calidad de terminación, maletero

Altura en plazas traseras, gama limitada, opciones caras

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Los coches más seguros del mercado
Los coches más seguros del mercado

En esta guía recopilamos los coches más seguros del mercado, todos ellos con 5 estrellas de valoración en seguridad, a partir de los datos que nos facilita la agencia europea independiente (EURONCAP) que es la encargada de realizar los ensayos. Los coches están clasificados por catetorías y ordenados de mayor a menor puntuación dentro de cada una.

Kia Stinger

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La berlina deportiva de Kia propone un diseño impactante, motores potentes de hasta 370 CV y la propulsión posterior o tracción total. El Stinger debería servir para cambiar la imagen de marca, hasta ahora asociada a productos mucho más económicos y de corte generalista, gracias al empleo de buenos materiales en el interior, una completa dotación y un comportamiento dinámico intachable.

El Kia Stinger es la primera incursión de la marca coreana en el segmento de las berlinas deportivas semi-premium.

Con un planteamiento sin complejos, el Stinger se ha colocado como uno de los coches más atractivos y divertidos de conducir del mercado en este formato en el que se combina la amplitud de una berlina grande con los rasgos agresivos de un coupé de 4 puertas.

Por si alguien tiene duda de sus intenciones, el Stinger combina motores que llegan a rozar los 400 CV con tracción integral o trasera, según versiones, todo ello combinado con un habitáculo que nada tiene que envidiar en materiales, construcción y calidades a las mejores creaciones alemanas.

Presentación, diseño, acabados, equipamiento, portón trasero

Maletero pequeño, altura plazas traseras, sin faros LED o xenón en los acabados básicos

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Berlinas premium

Tesla Model S

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El Tesla Model S es el eléctrico a baterías con mayor autonomía que está a la venta en España desde 83.000 €.

El Tesla Model S es un coche revolucionario que pasará a la historia como la primera propuesta realista para hacer viajes en un coche eléctrico.

Además de ser una berlina de lujo cargada de la última tecnología en conducción autónoma y con una pantalla del tamaño de una cama king-size, el Model S ofrece un nivel de autonomía que nos permite afrontar pequeños viajes sin problemas y atacar grandes distancias gracias a la red de supercargadores que Tesla ha ido plantando por toda la geografía europea.

Con tracción integral y unas prestaciones de infarto desde el modelo básico, al Model S sólo se le pueden achacar como defectos (además de su elevado precio) una calidad de acabados tirando a muy floja y la usabilidad de esa pantalla mientras se conduce, ya que nos obliga a apartar la vista de la carretera durante eternos segundos en busca de la función que necesitamos.

Prestaciones de vértigo, silencio de marcha, exclusividad, estética diferenciada

Detalles de acabado, diseño interior algo forzado por la pantalla, ausencia de puntos de recarga

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BMW Serie 6 Gran Coupe

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El BMW Serie 6 Gran Coupé es la versión más deportiva y agresiva del BMW Serie 5, al que aporta una estética mucho más afilada y exclusiva, combinada con la misma tecnología y mecánicas.

El Serie 6 Gran Coupé destaca por un comportamiento sobresaliente, fruto de su tracción trasera y su perfecto reparto de masas. Se trata de un coche caro y exclusivo, pero a cambio nos ofrece un alto grado de calidad y sobre todo diversión al volante.

Como punto más débil, esa estética coupé penaliza las plazas traseras ligeramente, si bien en este nivel de exclusividad se entiende que su propietario puede tener otros coches si necesita más espacio o un maletero con quinta puerta para facilitar la carga de objetos voluminosos.

Ver prueba del BMW M6 Gran Coupé

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Audi A4

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El Audi A4 es una berlina mediana, disponible en carrocería de 4 puertas y familiar, que compite directamente con el Mercedes Clase C y el BMW Serie 3

El Audi A4 es el rey del acabado y el diseño interior. Cuenta con un cuadro de instrumentos totalmente electónico que puede integrar el propio navegador tras el volante o mostrar multitud de información de diversas formas, acompañado de un salpicadero de estilo minimalista con una calidad de construcción soberbia y una atención al detalle espectacular. Incluso el cuero del volante parece especial.

Los propulsores del A4 están entre los mejores del mercado y la única pega grave que le podemos poner es la falta absoluta de innovación e imaginación en su diseño exterior. El parecido con el modelo anterior es tan notable que resulta muy difícil distinguirlos, de tal forma que el modelo actual se hace ya muy visto desde el mismo momento de su lanzamiento, a pesar de ser un coche totalmente nuevo.

Es una pena que Audi no arriesgue más en sus diseños, pero también es un reflejo de su perfil de cliente.

Calidad de construcción, diseño interior y materiales, tecnología

Estética muy clásica, tacto de conducción por detrás de sus rivales

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Volvo S90

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La berlina de representación sueca disfruta de una excelente calidad de realización, un interior amplio y unas posibilidades de equipamiento muy elevadas. Los motores son muy frugales y dan buenas prestaciones

El Volvo S90 se cuela entre nuestros favoritos por muy diversas razones.

Por un lado, su diseño es a la vez moderno, innovador y con personalidad propia, tanto exterior como interiormente. Por otro, mantiene ese toque escandinavo de minimalismo, buen gusto y materiales que invitan al confort y a la relajación, y lo combina con una pantalla central táctil de gran tamaño donde todas las funciones están reunidas y perfectamente claras.

Su dotación tecnológica es también de primer nivel, especialmente en lo que se refiere a las ayudas a la conducción y el nivel de autonomía del coche en autopista y carretera. Los niveles de seguridad son altísimos.

El S90 es un coche espacioso y cómodo, con detalles de auténtico lujo, una gama de motorizaciones de 4 cilindros en gasolina y diésel con la última tecnología e incluyendo una versión híbrida (Twin Engine) enchufable de más de 400 CV. Un coche muy recomendable, rival directo de los Mercedes Clase E, BMW Serie 5 y Audi A6, que no desmerece en nada frente a ninguno de ellos y de hecho los supera en atractivo.

Diseño espectacular, calidad de construcción, estética y materiales en el interior, comportamiento sorprendente, consumos ajustados

Precio elevado, hemos observado fallos repetidos en el navegador en diferentes unidades, maletero justo

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