Contenido de la guía de compra
Un híbrido enchufable (PHEV, según sus siglas en inglés) requiere una capacidad de almacenamiento de energía muy superior a la de un híbrido convencional para que sea razonable molestarse en cargarlo. Esto significa que han de llevar baterías en abundancia para poder desplazarse en modo eléctrico durante decenas de kilómetros, lo que encarece sustancialmente el precio del coche al mismo ritmo que lo hace más pesado. Aún así, es posible adquirir un híbrido enchufable barato de la mano de nuestra guía de los coches híbridos más baratos del mercado, donde también se acogen los híbridos no enchufables.
La razón de ser de estos coches es, en su mayoría, obtener la Etiqueta CERO de la DGT y poder circular libremente por el centro de las ciudades en cualquier momento, además de otros privilegios de aparcamiento y circulación por carril-bus (según la ciudad). En la práctica tienen muy poco sentido económico si echamos cuentas del ahorro real que nos van a suponer, incluso enchufados cada noche (cosa que mucha gente ni se molesta en hacer).
Sin embargo, es cierto que para muchos conductores puede suponer, en la práctica, conducir un coche eléctrico puro durante la semana y contar con un vehículo con motor térmico para largos viajes, todo en uno. También puedes consultar la oferta de vehículos eléctricos en nuestra guía de coches eléctricos de todos los segmentos del mercado si lo que buscas es una movilidad 100% descarbonizada.
Compactos híbridos enchufables
El segmento C sigue siendo uno de los favoritos entre los compradores de coche nuevo pese al auge de los SUV. Y es que el segmento de los vehículos compactos representa, posiblemente como ningún otro, el concepto de "coche total": un coche con capacidad para que una familia de talla mediana pueda viajar, con un tamaño no excesivamente grande para circular por ciudad, con una generosa oferta mecánica y una carga tecnológica más que notable. Los compactos híbridos enchufables añaden además un sistema eléctrico y la ya mencionada Etiqueta CERO de la DGT.
Cupra León híbrido
- Co2
- 38-40 g/Km
- Largo
- 4.368 m
- Alto
- 1.467 m
- Maletero
- 270 l
- Potencia
- 204-245 CV
- Consumo
- 1.1-6.3 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
SEAT León Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.368 m
- Alto
- 1.460 m
- Maletero
- 270 l
- Potencia
- 204 CV
- Consumo
- 5.9-6.0 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Peugeot 308 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.361 m
- Alto
- 1.441 m
- Maletero
- 361 l
- Potencia
- 180-225 CV
- Consumo
- 1.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Opel Astra híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.374 m
- Alto
- 1.472 m
- Maletero
- 352 l
- Potencia
- 180-224 CV
- Consumo
- 1.0-1.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Audi A3 Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.343 m
- Alto
- 1.450 m
- Maletero
- 280 l
- Potencia
- 204-245 CV
- Consumo
- 0.4-1.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Volkswagen Golf híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.287 m
- Alto
- 1.491 m
- Maletero
- 381 l
- Potencia
- 204-245 CV
- Consumo
- 0.9-1.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
DS 4 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.400 m
- Alto
- 1.470 m
- Maletero
- 390 l
- Potencia
- 225 CV
- Consumo
- 0.3 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Volkswagen Golf GTE
- Co2
- -
- Largo
- 4.284 m
- Alto
- 1.491 m
- Maletero
- 381 l
- Potencia
- 204-245 CV
- Consumo
- 0.9-1.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Mercedes Clase A Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.419 m
- Alto
- 1.452 m
- Maletero
- 310 l
- Potencia
- 218 CV
- Consumo
- 1.0 l/100Km
- Recarga
- 0,42 h
- Plazas
- 5
Familiares híbridos enchufables
Los familiares derivan, por norma general, de compactos o berlinas dependiendo del tamaño. Se trata de vehículos que conservan la dinámica casi intacta respecto al modelo del que nacen, aumentando su polivalencia gracias a un portón completo que da acceso a un maletero mucho mayor, una característica que resulta muy interesante teniendo en cuenta que la mayoría de coches híbridos enchufables utilizan parte del espacio del maletero para alojar las baterías.
Peugeot 308 SW
- Co2
- -
- Largo
- 4.632 m
- Alto
- 1.442 m
- Maletero
- 608 l
- Potencia
- 130-225 CV
- Consumo
- 1.1-5.7 l/100Km
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5
Kia Ceed Tourer Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.600 m
- Alto
- 1.465 m
- Maletero
- 437 l
- Potencia
- 141 CV
- Consumo
- 1.3-1.4 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Cupra León Sportstourer
- Co2
- 38-174 g/Km
- Largo
- 4.642 m
- Alto
- 1.463 m
- Maletero
- 470 l
- Potencia
- 150-310 CV
- Consumo
- 1.2-8.3 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Skoda Superb Combi
- Co2
- -
- Largo
- 4.856 m
- Alto
- 1.496 m
- Maletero
- 660 l
- Potencia
- 150-280 CV
- Consumo
- 1.4-6.0 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Mercedes Clase CLA Shooting Brake
- Co2
- -
- Largo
- 4.688 m
- Alto
- 1.442 m
- Maletero
- 440 l
- Potencia
- 150-422 CV
- Consumo
- 1.1-8.9 l/100Km
- Recarga
- 0,42 h
- Plazas
- 5
Volkswagen Arteon Shooting Brake
- Co2
- -
- Largo
- 4.870 m
- Alto
- 1.460 m
- Maletero
- 565 l
- Potencia
- 150-320 CV
- Consumo
- 1.1-9.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Volvo V60 Híbrido
El volvo V60 Híbrido es uno de los familiares más elegantes y con más estilo del mercado, en este caso con una motorización híbrida que además le proporciona tracción 4x4 y una potencia combinada que roza los 400 CV para dar lugar a unas prestaciones de primer nivel. El modo eléctrico hace este coche silencioso y muy cómodo en ciudad, pero en carretera y una vez agotada la batería deja de ser barato darle de beber.
Uno de los familiares por excelencia es el Volvo V60, que ahora está disponible también con versiones híbridas enchufables que mantienen la capacidad de carga y su imagen pero aumenta su eficiencia y su perfil ecológico, recibiendo además la etiqueta CERO de la DGT.
Audi A6 Avant
El Audi A6 Avant es uno de los familiares más reconocibles del mercado. Referencia durante mucho tiempo y para mucha gente, es de esos vehículos que combina magistralmente la practicadad de una carrocería familiar de generoso tamaño con la imagen de un vehículo de marca 100% premium.
Volvo V90 Híbrido
El Volvo V90 Híbrido es un gran familiar de lujo con motorización híbrida enchufable. Se trata de un coche enorme que destaca por su amplitud y confort interior pero sobre todo por su diseño minimalista de estilo escandinavo. Su calidad de construcción y su estética de salón rodante encajan a la perfección con el silencio de marcha del modo eléctrico. Eso sí, una vez agotada la batería el motor de gasolina de 4 cilindros consume como un V8 para poder mover el enorme lastre de baterías que tiene que arrastrar y puede convertirse en una auténtica ruina si lo utilizamos para viajar.
Si quieres lo mejor de lo mejor en cuanto a familiares de Volvo, el Volvo V90 es la respuesta. Si además lo quieres con etiqueta CERO de la DGT, la respuesta a tus plegarias es el Volvo V90 Híbrido enchufable que, eso sí, tendrás que cargar cada noche si no quieres gastar más gasolina de la que imaginas a final de mes.
Berlinas híbridas enchufables
Las berlinas son un tipo de vehículo que en los últimos años ha visto reducido de manera drástica su cuota de mercado, pero siguen siendo excelentes vehículos para viajar con grandes dosis de confort y una eficiencia superior a la de un SUV. Su mayor problema son las dimensiones, que los hacen vehículos poco aptos para una utilización constante por ciudad.
Citroën C5 X híbrido
El Citroën C5 X Hybrid se asienta como la variante PHEV de esta mezcla de conceptos que ofrece la firma francesa
El Citroën C5 X Hybrid es la variante PHEV del C5 X. Llega como una versión muy interesante para aquellos que quieran huir de los SUV y afrontar la compra de un coche por medio de un concepto totalmente nuevo. A ello debemos sumarle la presencia de la etiqueta CERO, un alto confort de marcha y una carga tecnológica muy generosa. Sin embargo, la apuesta francesa flaquea con una autonomía en modo eléctrico algo escasa y unos ajustes en el interior mejorables.
Skoda Superb Híbrido
La berlina más grande de Skoda es también una de las más interesantes, más aún en su versión híbrida, que recibe la etiqueta CERO de la DGT y permite reducir los consumos en trayectos urbanos.
Las variantes híbridas enchufables del Skoda Superb reciben la etiqueta CERO de la DGT, por lo que resultan idóneos para circular por ciudad si no fuese por su gran tamaño. No obstante, el Superb sigue siendo un gran vehículo para realizar grandes kilometradas con un confort excepcional a un coste no tan alto como el que cabria esperar de una berlina tan grande y tan bien equipada.
Mercedes Clase A Sedán
El Mercedes Clase A Sedán es la versión de 4 puertas, más clásica y elegante, del Mercedes Clase A. Cuenta con un maletero mayor pero de acceso más estrecho y un habitáculo idéntico en dimensiones y acabados, convirtiéndose en la berlina de acceso a la gama Mercedes, por debajo del Clase C.
Peugeot 508 Híbrido
El Peugeot 508 también está disponible en versiones híbridas enchufables, siempre con motor de gasolina, con diferentes potencias que van desde los 225 CV hasta los 300 CV.
Una de las berlinas más atractivas por diseño y calidad de construcción, que también está disponible en versiones híbridas enchufables con las que mejorar la eficiencia y recibir la etiqueta CERO de la DGT.
Mercedes CLA Híbrido
La berlina coupé más pequeña de Mercedes, el Mercedes-Benz CLA, se ofrece con una variante híbrida enchufable PHEV que permite circular durante más de 60 km en modo 100% eléctrico, con una potencia destacable y la misma imagen premium de Mercedes
Su planta motriz es la misma que la que monta su hermano compacto, el Clase A Híbrido enchufable, resultando muy apta para circulación urbana en modo 100% eléctrico gracias a su batería de gran capacidad, manteniendo además unas prestaciones y eficiencia muy altas en carretera gracias a su carrocería ultra-aerodinámica.
BMW Serie 3 Híbrido
El BMW Serie 3 es uno de los vehículos más recomendables para los que buscan una berlina con enfoque premium y una calidad de rodadura y conducción de primera categoría.
La variante híbrida enchufable del BMW Serie 3 ofrece lo mejor de los dos mundos: retiene el carácter dinámico del BMW Serie 3 ofreciendo además un perfil más atractivo para los que busquen un coche cómodo y ecológico, con etiqueta CERO y con decenas de kilómetros de autonomía eléctrica.
Volvo S60 Híbrido
DS 9 híbrido
La berlina grande del fabricante DS presume de una estética muy personal, mucho equipamiento y motores híbridos enchufables de buenos consumos. Se produce en China para todo el mundo aunque no afecta a su calidad
Mercedes Clase C Híbrido
El Mercedes Clase C Híbrido es un híbrido enchufable que combina la estética Mercedes con el silencio de marcha en modo eléctrico y el confort en ciudad de un híbrido. Como buen híbrido enchufable, exige toma de corriente en tu garaje, es carísimo y consume mucho más que el gasolina equivalente una vez se agota la batería.
Este modelo es una gran opción a tener en cuenta si estamos buscando una berlina de marca premium con un motor híbrido enchufable de gran capacidad. En ese caso, el Mercedes Clase C híbrido enchufable puede responder a nuestras necesidades.
Volkswagen Arteon Híbrido
La berlina coupé de Volkswagen está también disponible con una variante híbrida enchufable con la que recibe la etiqueta CERO de la DGT.
El Volkswagen Arteón Híbrido es capaz de rodar durante más de 40 kilómetros en modo eléctrico, un escenario ideal para las grandes ciudades, donde la berlina coupé de VW se mueve como pez en el agua en términos de suavidad y aislamiento. Eso sí, sus dimensiones no son aptas para todas las calles de nuestro país.
Mercedes Clase E Híbrido
Un gran Mercedes, una berlina de gran capacidad, ahora también con sistema híbrido enchufable que se combina tanto con motores diésel como gasolina. Una opción, sin duda, algo exótica.
El Mercedes Clase E híbrido enchufable es la evolución de lo que supuestamente ha sido, de siempre, la berlina grande de viajes, solo que ahora cuenta con un grado de electrificación muy intenso.
Peugeot 508 PSE
BMW Serie 5 Híbrido
El BMW Serie 5 PHEV es la versión híbrida enchufable del Serie 5, orientado a un uso eléctrico en ciudad y a la obtención de prestaciones elevadas en carretera, disponible en dos potencias. Tiene todos los ingredientes de un Serie 5 (calidad de construcción, confort, tacto de conducción) pero aderezados con el silencio de marcha en modo eléctrico que se prolongará durante unas decenas de kilómetros cada mañana. Una vez que la batería se descarga, se convierte en un coche potente de gasolina con un lastre de 200 kg de baterías y un consumo acorde.
Con su variante más ecológica, el BMW Serie 5 híbrido enchufable es capaz de rodar durante decenas de kilómetros en modo eléctrico, lo que le permite además disfrutar de todas las ventajas de la etiqueta CERO de la DGT.
Audi A6 Híbrido
La berlina media de Audi, el Audi A6, dispone también de versión híbrida enchufable que combina un motor de gasolina con otro eléctrico alimentado por una batería capaz de ofrecer más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica.
El Audi A6 PHEV híbrido enchufable es capaz de rodar por ciudad con el máximo silencio, ofreciendo además unas buenas prestaciones en carretera. Es la combinación ideal para los que puedan enchufar su coche todos los días, disfrutando así de lo mejor de los dos mundos.
Volvo S90 Híbrido
El Volvo S90 T8 es un híbrido enchufable de 4 cilindros (a pesar de su nombre) que alcanza los 400 CV de potencia y aúna en un sólo vehículo el estilo escandinavo, las mejores terminaciones interiores, un confort de marcha sobresaliente y la posibilidad de circular en modo eléctrico durante algunas decenas de kilómetros. Su orientación es más a prestaciones que a consumos, sobre todo cuando se agota la batería y se bebe los depósitos sin contemplaciones en carretera abierta.
La gran berlina de Volvo, en versión híbrida enchufable: el Volvo S90 Híbrido es una gran opción para los que busquen una berlina de representación con todo el buen hacer de Volvo y que además permita, al llegar a destino, entrar en el garaje con la máxima suavidad y silencio, todo ello aderezado con la etiqueta CERO de la DGT.
Audi A7 Sportback
El Audi A7 Sportback es la gran berlina deportiva de Audi. Totalmente basada en el Audi A6 con el que comparte plataforma, interior y mecánicas, el A7 ofrece una estética de estilo coupé, algo comtrovertida por la forma de su trasera, pero de indudable personalidad. Rival directo del Mercedes CLS y del BMW Serie 6, el A7 ofrece los mejores acabados interiores pero se queda algo por detrás en tacto de dirección y comportamiento, más orientado al confort que a la deportividad o la diversión al volante.
Porsche Panamera Híbrido
El Porsche Panamera s E-Hybrid es el híbrido enchufable de la gama. Comparte con sus hermanos las prestaciones de infarto combinadas con una calidad de construcción sobresaliente, tracción integral permanente y toda la tecnología Porsche al servicio del lujo y la deportividad. Además de todo esto, añade la posibilidad de circular en completo silencio gracias a su autonomía eléctrica, el comportamiento en ciudad como un híbrido y el empuje instantáneo de un motor eléctrico que se suma al térmico para lograr unas aceleraciones y recuperaciones de primer nivel.
Audi A8 Híbrido
La berlina más grande y señorial de Audi ofrece una variante híbrida enchufable que gracias a su motor de combustión y a su motor eléctrico, combina lo mejor de los dos mundos.
La variante híbrida enchufable del Audi A8 ofrece todo lo que te esperas de una berlina de ultra-lujo de casi 20 millones de las antiguas pesetas: lujo, confort, calidad, prestaciones, imagen y, ahora, un perfil ecológico gracias a una electrificación profunda que permite desplazarse cn el mayor silencio imaginable.
BMW Serie 7 Híbrido
El BMW Serie 7 en su versión híbrida enchufable hace que sea la opción más sensata de la oferta. En este formato en el que el precio, el coste y el consumo no importan, tal vez sea en el que más sentido tiene un híbrido enchufable ya que aporta silencio y confort total en situaciones de arranque-parada, una razonable autonomía eléctrica, etiqueta CERO para circular libremente allí donde los "pobres" no pueden pasar con sus diésel antigüos y al final del día afrontar cualquier viaje con un consumo alto, pero irrelevante en los gastos del mes de la empresa.
Quienes estén buscando una suavidad y un aislamiento inigualable en sus desplazamientos por carretera, encontrarán en el BMW Serie 7 Híbrido un vehículo excepcional...siempre y cuando no tengan ningún problema en desembolsar un precio de tarifa que alcanza las seis cifras.
Mercedes Clase S Híbrido
El Mercedes Clase S híbrido enchufable añade a las excelencias de un Clase S convencional el silencio y el confort de marcha de un eléctrico pero sin las limitaciones que implica a la hora de viajar. Es el todo en uno de las berlinas de representación y uno de los vehículos más lujosos, cómodos y silenciosos del mundo.
Si a toda la tecnología asociada al buque insignia de una marca como Mercedes-Benz le añadimos la presencia de una de las plantas motrices híbridas enchufables más avanzadas del mercado, el resultado es el Mercedes Clase S híbrido enchufable, un auténtico yate rodante con etiqueta CERO de la DGT.
Mercedes-AMG GT 4 Puertas
El Mercedes-AMG GT de cuatro puertas es la versión más versátil del deportivo alemán, que combina prestaciones con practicidad.
El Mercedes-AMG GT de cuatro puertas se asienta como una de las berlinas más deportivas dentro de la gama. Destaca por un diseño de tipo coupé llamativo y muy atractivo, así como por ofrecer un muy buen binomio entre prestaciones y versatilidad. Sin embargo, algunos ajustes y tactos de mandos no son propios de un coche de su precio.
SUV híbridos enchufables
Si hablamos de popularidad, los SUV son los grandes dominantes del mercado, y las versiones híbridas enchufables se están multiplicando exponencialmente. Cada vez hay más modelos de este tipo, que permiten mantener el estilo aventurero y robusto de los SUV con un tren motriz más limpio que, eso sí, nunca podrá ser igual de eficiente que el de una berlina o un compacto.
Renault Captur Híbrido
El Renault Captur disfruta ahora de una variante híbrida enchufable con la que gana varias ventajas como la etiqueta CERO de la DGT o la posibilidad de circular más de 40 km sin usar gasolina. La opción híbrida sencilla con 145 CV posee la etiqueta ECO
Como un Renault Captur tradicional, pero con unas mecánicas más avanzadas: el base de 145 CV con mecánica híbrida sencilla y etiqueta ambiental ECO se queda como única opción tras el cese en la venta del híbrido enchufable que poseía la CERO.
MG HS Híbrido
MG vuelve por todo lo alto con apuestas como el MG HS, un SUV compacto que busca adentrarse en el mercado actual con un sistema mecánico híbrido dispuestos a reducir emisiones de CO2 y a mejorar considerablemente su consumo de la mano de una autonomía en modo 100% eléctrico de 69 kilómetros según WLTP.
Kia Niro Híbrido
La segunda generación del SUV híbrido de Kia destaca por su buena relación precio-producto, y un interior bastante espacioso. Estéticamente también es muy atractivo, ofreciendo versiones híbridas convencionales e híbridas enchufables.
El que es uno de los SUV híbridos más requilibrados del mercado y es también una de las opciones más inteligentes para los que busquen un crossover que consuma poco, que tenga un sistema motriz avanzado y que, además, cumpla con las necesidades de espacio de una familia media. Eso sí, no es ni el más rápido ni el mejor rematado, pero todo no se puede tener. Para los que lo usen por ciudad, la versión híbrida enchufable multiplica la autonomía en modo eléctrico.
Mitsubishi ASX híbrido
Kia Xceed Híbrido
El Kia X-Ceed es la versión crossover del Kia Ceed, del que deriva directamente, contando con una versión híbrida enchufable que permite multiplicar su polivalencia y su uso, especialmente en cascos urbanos
KIA ofrece el Xceed como respuesta a aquellos clientes que buscan un modelo crossover con una estética deportiva y aventurera pero que, gracias a sus dimensiones y apariencia, no dista en exceso de lo que representa un compacto clásico, manteniendo también el interior de su hermano el Kia Ceed, ofreciendo el plus de la mecánica híbrida enchufable con etiqueta CERO de la DGT.
Cupra Formentor Híbrido
El Formentor es ahora un SUV híbrido con dos niveles de potencia, que recurre a la tecnología ya de sobra conocida dentro del Grupo Volkswagen.
Dinámico y eficiente, el Cupra Formentor híbrido ofrece un excelente compromiso entre prestaciones y consumo, manteniendo además el carácter deportivo de toda creación de la marca española.
Toyota C-HR híbrido
Un crossover híbrido de diseño exótico y diferenciado que no dejará indiferente a nadie en esta segunda generación. La habitabilidad no está entre sus fuertes, sí las muchas posibilidades de equipamiento que lo sitúan a la cabeza de su segmento y la posibilidad de elegir la tracción total en las versiones con 196 CV.
O lo odias o lo amas, pero la realidad es que el C-HR no pasa desapercibido. Resulta una excelente opción para los que busquen un híbrido modernista que, además, resulta sorprendentemente eficiente siendo capaz de ofrecer medias de consumo reales inferiores a los 6 litros en utilización normal.
Mitsubishi Eclipse Cross Híbrido
Mitsubishi ofrece en el renovado Eclipse Cross versiones híbridas enchufables con las que mejorar su eficiencia y su respeto por el medio ambiente, con una mecánica de gasolina atmosférica y una batería de gran potencia.
Sus formas no son tan convencionales como las de otros SUV de su segmento, pero el Mitsubishi Eclipse Cross híbrido enchufable es una gran opción, heredando la mecánica híbrida de su hermano mayor, el Outlander. Ofrece además un equipamiento muy extenso y más de 50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
Ford Kuga Híbrido
El Ford Kuga es un SUV de tamaño medio (similar a un Toyota RAV4) que se ofrece con varias versiones electrificadas. La versión híbrida convencional corresponde a la motorización híbrida con tecnología no enchufable, contando también con una versión híbrida enchufable que disfruta de la etiqueta CERO.
Sus cualidades son numerosas, con un interior de mayor calidad y un equipamiento muy extenso, pero es cierto que su diseño puede pasar demasiado desapercibido. Eso sí, su eficiencia es más elevada que nunca, una buena noticia para los amantes de los SUV compactos. Un paso más allá, la versión híbrida enchufable, con más de 200 CV y la ventaja de la etiqueta CERO de la DGT.
Jeep Renegade Híbrido
El Jeep Renegade es un SUV compacto con 5 puertas y 5 plazas. Incorpora tracción integral y, gracias a su sistema híbrido enchufable 4XE, promete prestaciones todoterreno comparables a las de una versión convencional, pero sin renunciar al cuidado del medio ambiente.
Manteniendo las características propias de un Jeep como su diseño o sus cualidades 4x4, el Renegade Híbrido añade además una faceta mucho más ECO que resulta muy apta para circular especialmente por terrenos urbanos, donde más jugo se le pueden sacar a sus más de 40 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
Citroën C5 Aircross Híbrido
El Citroën C5 Aircross Híbrido es una de las opciones más interesantes entre los híbridos enchufables al combinar la suspensión más confortable del segmento con el silencio y la comodidad de un coche que puede ser eléctrico durante 50km (WLTP). Su potencia total de 225 CV combinando sus dos motores da como resultado un vehículo ideal para viajes con todo confort y sin renunciar a nada. Comparte plataforma y mecánica con el Peugeot 5008 Híbrido.
El C-SUV de Citroën destaca por su comodidad: es, sin duda, la opción a escoger si se busca un SUV de tamaño medio en el que prime el confort de marcha. Con unas líneas suaves y atractivas y un interior aislado y cálido, la mecánica eléctrica es el complemento perfecto para moverse por entornos urbanos en completo silencio.
Jeep Compass Híbrido
El Jeep Compass híbrido, también conocido como Compass 4xe, se trata de la variante PHEV del SUV americano y que busca ser el equilibrio ideal entre vehículo urbano y 4x4.
El Jeep Compass 4xe es la variante híbrida enchufable del SUV americano. Destaca por contar con la etiqueta CERO, la última tecnología de la marca y un comportamiento off-road bastante bueno pese a ser un SUV. Sin embargo, y pese a ser en general un buen coche, desluce por unos ajustes algo pobres en el interior.
Hyundai Tucson Híbrido
El Hyundai Tucson se ofrece también con una versión híbrida convencional, con una gran relación entre prestaciones y consumo. Su funcionamiento suave y su etiqueta ECO le otorgan unas buenas cualidades familiares.
Su imagen es futurista, así como su interior, pero esto no debería ser un problema para disfrutar de una de las mecánicas híbridas más completas del mercado, ofreciendo además unas prestaciones más que decentes para tratarse de un SUV compacto de corte familiar.
Kia Sportage híbrido
El Kia Sportage híbrido se asienta como una de las opciones más interesantes del segmento gracias a su relación calidad-precio y a sus prestaciones.
El Kia Sportage híbrido es una de las opciones más sensatas del mercado gracias a su buena relación calidad-precio, a un diseño rompedor y a la posibilidad de optar por la etiqueta CERO. Sin embargo, se ha encarecido con su última generación, y nos encontramos con algunos materiales mejorables dado el precio que exige la firma coreana por el actual Sportage.
Toyota RAV4 Híbrido
La nueva generación solo se comercializa con motores híbridos e híbridos enchufables y una dotación muy rica en todos los sentidos. Los usuarios podrán elegir entre el sistema de tracción sencillo o bien el total a las cuatro ruedas.
Con un diseño más moderno que nunca y un interior en el que la terminación se ha visto reforzada de manera más que notable, el Toyota RAV4 Híbrido sigue ofreciendo un excelente compromiso entre prestaciones y polivalencia, con el plus de la fiabilidad propia de los sistemas híbridos de Toyota.
Peugeot 408 híbrido
Lynk & Co 01 híbrido
Lynk & Co nace de la mano del Lynk & Co 01, primogénito de la firma china que se establece como un SUV híbrido dispuesto a conquistarte. Un atractivo precio, un diseño diferente y una tecnología moderna son las bazas de este nuevo modelo encargado de asentar una nueva estirpe de vehículos procedentes del grupo Geely.
El Lynk & Co 01 llega como una de las primeras apuestas de la firma de Geely, que recurre a tecnología sueca para concebir a este nuevo SUV PHEV. Sus mayores bazas son un equipamiento de serie generoso, una alta carga tecnológica y un precio atractivo, aunque algunos de sus acabados son mejorables y la falta de botones físicos nos ocasionará ciertos inconvenientes.
Volvo XC40 Híbrido
El Volvo XC40 disfruta también de dos variantes híbridas enchufables que ofrecen más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica con un agrado de conducción sin igual, superando siempre los 200 CV de potencia envueltos en una atmósfera de lujo y modernidad
Este vehículo es un C-SUV desarrollado sobre una plataforma modular de última generación que busca convencer a aquellos clientes que están buscando una opción de movilidad con tintes ecológicos pero que en ningún momento pretenden renunciar a las posibilidades que ofrece una marca premium en términos de diseño, personalización, equipamiento y calidad de construcción.
SEAT Tarraco Híbrido
El SUV más polivalente y capaz de SEAT añade a su gama una versión híbrida enchufable PHEV que mejora su polivalencia y suaviza su uso en terrenos urbanos, donde más jugo se le puede sacar a este tipo de mecánicas. Además, con una potencia bastante elevada, sus prestaciones son más que notables.
El SEAT Tarraco Híbrido retiene todo lo bueno del gran SUV español añadiendo además un sistema híbrido enchufable que permite rodar decenas de kilómetros en modo eléctrico, recibiendo además una cada vez más cotizada etiqueta CERO de la DGT que lo hace más apto para rodar por grandes núcleos urbanos.
Volkswagen Tiguan Híbrido
El Volkswagen Tiguan es un SUV de tamaño medio, muy popular en el mercado, construido sobre la plataforma MQB. Con su versión híbrida multiplica sus posibilidades, aumentando su polivalencia y, a la vez, minimizando su consumo y sus emisiones contaminantes, recibiendo la etiqueta CERO de la DGT.
Se trata de la opción más "eco" de la gama del SUV alemán: el Volkswagen Tiguan Híbrido responde a las necesidades de los que buscan un SUV híbrido enchufable con etiqueta CERO, aunque sus consumos cuando la batería no está cargada no es que sean especialmente brillantes.
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28.740 €22.564 €GASOLINA•145-160 CV•1.3-6.2 l/100KmEl Renault Captur disfruta ahora de una variante híbrida enchufable con la que gana varias ventajas como la etiqueta CERO de la DGT o la posibilidad de circular más de 40 km sin usar gasolina. La opción híbrida sencilla con 145 CV posee la etiqueta ECO
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32.110 €27.611 €GASOLINA•141-183 CV•4.4-4.6 l/100KmLa segunda generación del SUV híbrido de Kia destaca por su buena relación precio-producto, y un interior bastante espacioso. Estéticamente también es muy atractivo, ofreciendo versiones híbridas convencionales e híbridas enchufables.
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45.970 €27.900 €GASOLINA•204-245 CV•1.1-6.3 l/100KmLa cuarta generación del León se estrena con el logotipo Cupra y una oferta de motores más amplia con la que llegar a un mayor número de interesados. Por primera vez habrá una alternativa con motor híbrido y etiqueta CERO de la DGT
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39.790 €28.092 €GASOLINA•204 CV•5.9-6.0 l/100KmEl SEAT León estrena por primera vez una versión híbrida enchufable que permite conducir durante más de 40 kilómetros en modo 100% eléctrico, siendo el primer SEAT León de la historia con etiqueta CERO.
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Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
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Cupra León híbrido | 4.368 / 1.799 / 1.467 | 270 | 27.900 € | PVP 27.900 € Pedir oferta |
SEAT León Híbrido | 4.368 / 1.799 / 1.460 | 270 | 28.092 € | PVP 28.092 € Pedir oferta |
Peugeot 308 híbrido | 4.361 / 1.852 / 1.441 | 361 | 31.229 € | PVP 31.229 € Pedir oferta |
Opel Astra híbrido | 4.374 / / 1.472 | 352 | 34.189 € | PVP 34.189 € Pedir oferta |
Audi A3 Híbrido | 4.343 / 1.816 / 1.450 | 280 | 36.450 € | PVP 36.450 € Pedir oferta |
Volkswagen Golf híbrido | 4.287 / 1.789 / 1.491 | 381 | 36.757 € | PVP 36.757 € Pedir oferta |
DS 4 híbrido | 4.400 / / 1.470 | 390 | 37.075 € | PVP 37.075 € Pedir oferta |
Volkswagen Golf GTE | 4.284 / 1.789 / 1.491 | 381 | 39.990 € | PVP 39.990 € Pedir oferta |
Mercedes Clase A Híbrido | 4.419 / 1.796 / 1.452 | 310 | 50.804 € | PVP 50.804 € Pedir oferta |
Peugeot 308 SW | 4.632 / 1.852 / 1.442 | 608 | 25.200 € | PVP 25.200 € Pedir oferta |
Kia Ceed Tourer Híbrido | 4.600 / 1.800 / 1.465 | 437 | 29.182 € | PVP 29.182 € Pedir oferta |
Cupra León Sportstourer | 4.642 / 1.799 / 1.463 | 470 | 29.200 € | PVP 29.200 € Pedir oferta |
Skoda Superb Combi | 4.856 / 1.864 / 1.496 | 660 | 38.850 € | PVP 38.850 € Pedir oferta |
Mercedes Clase CLA Shooting Brake | 4.688 / 1.830 / 1.442 | 440 | 44.903 € | PVP 44.903 € Pedir oferta |
Volkswagen Arteon Shooting Brake | 4.870 / 1.871 / 1.460 | 565 | 47.197 € | PVP 47.197 € Pedir oferta |
Volvo V60 Híbrido | 4.761 / 1.850 / 1.432 | 529 | 55.000 € | PVP 55.000 € Pedir oferta |
Audi A6 Avant | 4.939 / 1.886 / 1.467 | 565 | 64.070 € | PVP 64.070 € Pedir oferta |
Volvo V90 Híbrido | 4.936 / 1.879 / 1.478 | 560 | 68.000 € | PVP 68.000 € Pedir oferta |
Citroën C5 X híbrido | 4.805 / 1.815 / 1.485 | 485 | 32.144 € | PVP 32.144 € Pedir oferta |
Skoda Superb Híbrido | 4.869 / 1.864 / 1.488 | 625 | 38.273 € | PVP 38.273 € Pedir oferta |
Mercedes Clase A Sedán | 4.559 / 1.796 / 1.446 | 395 | 39.753 € | PVP 39.753 € Pedir oferta |
Peugeot 508 Híbrido | 4.750 / 1.859 / 1.403 | 487 | 42.510 € | PVP 42.510 € Pedir oferta |
Mercedes CLA Híbrido | 4.688 / 1.830 / 1.439 | 390 | 52.100 € | PVP 52.100 € Pedir oferta |
BMW Serie 3 Híbrido | 4.624 / 1.827 / 1.444 | 480 | 52.550 € | PVP 52.550 € Pedir oferta |
Volvo S60 Híbrido | / 1.850 / 1.437 | 427 | 57.420 € | PVP 57.420 € Pedir oferta |
DS 9 híbrido | 4.924 / 1.932 / 1.460 | 510 | 63.016 € | PVP 63.016 € Pedir oferta |
Mercedes Clase C Híbrido | 4.686 / 1.820 / 1.437 | 315 | 63.128 € | PVP 63.128 € Pedir oferta |
Volkswagen Arteon Híbrido | / 1.871 / 1.460 | 445 | 63.820 € | PVP 63.820 € Pedir oferta |
Mercedes Clase E Híbrido | / 1.852 / 1.481 | 370 | 64.500 € | PVP 64.500 € Pedir oferta |
Peugeot 508 PSE | 4.750 / 1.859 / 1.403 | 487 | 66.760 € | PVP 66.760 € Pedir oferta |
BMW Serie 5 Híbrido | 5.060 / 1.900 / 1.515 | 520 | 71.350 € | PVP 71.350 € Pedir oferta |
Audi A6 Híbrido | 4.937 / 1.886 / 1.457 | 360 | 74.240 € | PVP 74.240 € Pedir oferta |
Volvo S90 Híbrido | 4.963 / 1.879 / 1.443 | 500 | 81.869 € | PVP 81.869 € Pedir oferta |
Audi A7 Sportback | 4.969 / 1.908 / 1.422 | 535 | 82.460 € | PVP 82.460 € Pedir oferta |
Porsche Panamera Híbrido | 5.015 / 1.937 / 1.423 | 495 | 125.102 € | PVP 125.102 € Pedir oferta |
Audi A8 Híbrido | 5.302 / 1.945 / 1.473 | 390 | 125.730 € | PVP 125.730 € Pedir oferta |
BMW Serie 7 Híbrido | 5.391 / 1.902 / 1.467 | 420 | 133.400 € | PVP 133.400 € Pedir oferta |
Mercedes Clase S Híbrido | 5.179 / 1.954 / 1.503 | 550 | 137.658 € | PVP 137.658 € Pedir oferta |
Mercedes-AMG GT 4 Puertas | / 1.953 / 1.455 | 456 | 159.478 € | PVP 159.478 € Pedir oferta |
Renault Captur Híbrido | 4.227 / 1.797 / 1.576 | 305 | 22.564 € | PVP 22.564 € Pedir oferta |
MG HS Híbrido | 4.574 / 1.876 / 1.664 | 448 | 25.440 € | PVP 25.440 € Pedir oferta |
Kia Niro Híbrido | 4.420 / 1.825 / 1.560 | 451 | 27.611 € | PVP 27.611 € Pedir oferta |
Mitsubishi ASX híbrido | 4.228 / 1.797 / 1.573 | 419 | 28.690 € | PVP 28.690 € Pedir oferta |
Kia Xceed Híbrido | 4.395 / 1.826 / 1.483 | 291 | 28.932 € | PVP 28.932 € Pedir oferta |
Cupra Formentor Híbrido | 4.450 / 1.839 / 1.510 | 345 | 29.000 € | PVP 29.000 € Pedir oferta |
Toyota C-HR híbrido | 4.350 / 1.795 / 1.555 | 358 | 30.800 € | PVP 30.800 € Pedir oferta |
Mitsubishi Eclipse Cross Híbrido | 4.545 / 1.805 / 1.685 | 404 | 31.700 € | PVP 31.700 € Pedir oferta |
Ford Kuga Híbrido | 4.641 / 1.883 / 1.666 | 411 | 32.660 € | PVP 32.660 € Pedir oferta |
Jeep Renegade Híbrido | 4.236 / 1.805 / 1.692 | 351 | 33.207 € | PVP 33.207 € Pedir oferta |
Citroën C5 Aircross Híbrido | 4.500 / 1.969 / 1.689 | 600 | 34.450 € | PVP 34.450 € Pedir oferta |
Jeep Compass Híbrido | 4.394 / 1.819 / 1.649 | 420 | 35.798 € | PVP 35.798 € Pedir oferta |
Hyundai Tucson Híbrido | 4.500 / 1.865 / 1.651 | 616 | 35.825 € | PVP 35.825 € Pedir oferta |
Kia Sportage híbrido | 4.515 / 1.865 / 1.650 | 587 | 36.513 € | PVP 36.513 € Pedir oferta |
Toyota RAV4 Híbrido | 4.600 / 1.855 / 1.685 | 490 | 36.750 € | PVP 36.750 € Pedir oferta |
Peugeot 408 híbrido | 4.687 / 1.848 / 1.478 | 471 | 37.000 € | PVP 37.000 € Pedir oferta |
Lynk & Co 01 híbrido | 4.541 / 1.857 / 1.686 | 466 | 38.500 € | PVP 38.500 € Pedir oferta |
Volvo XC40 Híbrido | 4.425 / 1.863 / 1.652 | 578 | 40.000 € | PVP 40.000 € Pedir oferta |
SEAT Tarraco Híbrido | 4.735 / 1.839 / 1.674 | 760 | 40.008 € | PVP 40.008 € Pedir oferta |
Volkswagen Tiguan Híbrido | 4.539 / 1.839 / 1.675 | 476 | 40.154 € | PVP 40.154 € Pedir oferta |