Los coches híbridos enchufables siguen siendo una especie rara en nuestro parque automovilístico, a pesar de que la tecnología necesaria para construirlos está disponible desde hace algún tiempo. Las razones de su falta de proliferación son la falta de puntos de recarga y el alto coste de las baterías necesarias para que tengan sentido, además de su dudosa economía en la vida real.

Un híbrido enchufable (PHEV, según sus siglas en inglés) requiere una capacidad de almacenamiento de energía muy superior a la de un híbrido convencional para que sea razonable molestarse en cargarlo. Esto significa que han de llevar baterías en abundancia para poder desplazarse en modo eléctrico durante decenas de kilómetros, lo que encarece sustancialmente el precio del coche al mismo ritmo que lo hace más pesado.

La razón de ser de estos coches es, en su mayoría, obtener la Etiqueta Cero de la DGT y poder circular libremente por el centro de las ciudades en cualquier momento, además de otros privilegios de aparcamiento y circulación por carril-bus (según la ciudad). En la práctica tienen muy poco sentido económico si echamos cuentas del ahorro real que nos van a suponer, incluso enchufados cada noche (cosa que mucha gente ni se molesta en hacer).

Dicho esto, si tenemos un punto de recarga en nuestro garaje y más aún si tenemos otro en el trabajo, este formato de propulsión puede convertirse en un eléctrico puro durante la semana (con el silencio y el posible ahorro que ello supone, además de la reducción de emisiones) sin dejar de ser un coche perfectamente apto para cualquier viaje de fin de semana o vacaciones, aunque sea con un consumo alto en largas distancias.

Si la fórmula te interesa y quieres repasar la oferta de híbridos enchufables en España, por aquí te dejamos una guía de compra con los modelos disponibles y sus cualidades más destacadas.

Hyundai Ioniq PHEV

El Hyundai Ioniq PHEV es el punto medio entre el Ioniq híbrido convencional y el Ioniq eléctrico puro, aunque no necesariamente en el punto medio está la virtud en este caso. Por un precio prácticamente idéntico al Ioniq eléctrico nos ofrece una autonomía sin gasolina que rondara los 40 ó 50 km en el mejor de los casos, con un importante lastre de baterías que habrá que mover el resto del tiempo con un motor térmico. Como buen PHEV cuenta con todos los inconvenientes de ambos mundos sin terminar de ser un gran viajero (por el sobrepeso) ni un verdadero eléctrico (por la escasa autonomía real sin gasolina). Su gran baza es estar entre los más baratos del mercado. Ver gama y precios del Hyundai Ioniq PHEV

Precio accesible, calidades razonables, confort de marcha, eficiencia en ciudad

Todo el sobrepeso y complejidad que exige llevar motor térmico y baterías grandes

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Kia Niro PHEV

El Niro PHEV cuenta con la posibilidad de recarga enchufándose a la red eléctrica y una batería mucho más grande que la del Niro híbrido convencional. Eso significa que es mucho más caro, llegando a un precio muy similar al del propio NIro eléctrico puro. Por ello, este coche es recomendable sólo para gente que lo use a diario en ciudad cargándolo cada noche y quiera hacer viajes largos esporádicamente que le impidan tener un eléctrico. Puedes consultar aquí todos los datos del Kia Niro PHEV

Precio competitivo dentro de los PHEV, calidad de construcción, espacio interior

Eficiencia penalizada por el peso cuando circulamos con gasolina, exige un punto de recarga en casa

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Mitsubishi Outlander PHEV

El Mitsubishi Outlander PHEV se ha convertido en uno de los SUV híbridos de mayor éxito en el mercado, gracias a un formato familiar muy amplio y un sistema de hibridación que le proporciona etiqueta CERO y más de 50 km de autonomía eléctrica, todo ello con un precio competitivo y un equipamiento más que razonable. Ver gama y precios del Mitsubishi Outlander PHEV

Relación prestaciones / calidad / precio, autonomía eléctrica, etiqueta CERO, amplitud

Diseño algo desfasado, prestaciones justas

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Kia Optima PHEV

El Kia Optima PHEV es una berlina grande con sistema híbrido enchufable. Nos permite circular en modo eléctrico en tráfico urbano y viajar sin límites con su motor térmico a golpe de gasolinera. Lo mejor de dos mundos en una berlina bien construida, muy amplia y poco vista en general, aunque si lo piensas bien por su precio te puedes comprar un pequeño eléctrico para la ciudad y un diésel para viajar, cada uno de los cuales sería más eficiente que meter todo en un solo coche. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Kia Optima PHEV

Precio razonable (para un PHEV), comodidad, amplitud silencio, calidad de construcción

Precio elevado (para un Kia Optima), ineficiencia en carretera, exige punto de recarga en el garaje para tener sentido

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BMW Serie 2 Active Tourer PHEV

El BMW Serie 2 Active Tourer PHEV es un monovolumen Premium híbrido enchufable cuyo objetivo es ser el rey del tráfico urbano para llevar a los niños al colegio en modo eléctrico y poder viajar el fin de semana gracias a su motor térmico. Para lo primero sería mejor un eléctrico puro y para lo segundo un coche sin el gran lastre de baterías que implica el sistema eléctrico, pero si necesariamente tienes que tener un solo coche que lo haga todo y te lo puedes permitir, puede ser una opción interesante con un cargador en el garaje e idealmente otro en la oficina que no paguemos nosotros. Puedes consultar aquí todos los datos del BMW Serie 2 Active Tourer PHEV

Calidad de construcción, silencio de marcha, espacio interior, comodidad, etiqueta medioambiental

Caro, pesado e ineficiente, como todos los PHEV, pero oficialmente "limpio"

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MINI Countryman Cooper SE Hybrid PHEV

El MINI Countryman PHEV es la versión "chick" del BMW Serie 2 Active Tourer PHEV con el que comparte plataforma y mecánica y del que lo distingue un diseño muy diferenciado y muy propio de la marca. Este es el híbrido enchufable para los que les gusta conducir (y se pueden permitir un coche tan caro y exclusivo) Puedes consultar aquí todos los datos del MINI Countryman Cooper SE Hybrid PHEV

Diseño, tacto de conducción, prestaciones, exclusividad

Precio elevado, consumo en modo térmico

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Opel Grandland X PHEV

DS7 Crossback E-Tense

El DS7 e-Tense es la versión híbrida enchufable del SUV premium más grande y equipado de la marca DS. Cuenta con todo el equipamiento de confort y seguridad del DS7, al que se añade el silencio de marcha y la economía de uso de un vehículo eléctrico, al menos durante 58 km después de la recarga completa. Su única limitación, aparte de su precio, es un peso muy elevado motivado por la duplicidad de todos sus elementos motrices, incluyendo depósito de combustible más batería de gran tamaño Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el DS7 Crossback E-Tense

Equipamiento, relación precio/producto, silencio y confort de marcha, amplitud, prestaciones sobresalientes

El lastre de llevar dos sistemas de propulsión completos

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Mercedes Clase C PHEV

El mercedes Clase C PHEV es un híbrido enchufable que combina la estética Mercedes con el silencio de marcha en modo eléctrico y el confort en ciudad de un híbrido. Como buen híbrido enchufable, exige toma de corriente en tu garaje, es carísimo y consume mucho más que el gasolina equivalente una vez se agota la batería. Ver gama y precios del Mercedes Clase C PHEV

Silencio, confort de marcha, diseño exterior e interior, prestaciones, comportamiento y comodidad en ciudad

Consumo en modo gasolina, precio elevado, peso muy alto

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BMW Serie 3 Hybrid PHEV

BMW Serie 5 PHEV

El BMW Serie 5 PHEV es la versión híbrida enchufable del Serie 5, orientado a un uso eléctrico en ciudad y a la obtención de prestaciones elevadas en carretera. Tiene todos los ingredientes de un Serie 5 (calidad de construcción, confort, tacto de conducción) pero aderezados con el silencio de marcha en modo eléctrico que se prolongará durante unas decenas de kilómetros cada mañana. Una vez que la batería se descarga, se convierte en un coche potente de gasolina con un lastre de 200 kg de baterías y un consumo acorde. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el BMW Serie 5 PHEV

Confort, silencio de marcha, comportamiento en ciudad

Consumo en modo gasolina, peso elevado, precio muy alto

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Mercedes GLC e 350 4MATIC PHEV

El Mercedes GLC e 350 PHEV es la versión híbrida enchufable del GLC, un SUV de lujo con toda la tecnología de Mercedes. Ver gama y precios del Mercedes GLC e 350 4MATIC PHEV

Silencio de marcha, comportamiento en ciudad, etiqueta CERO

Como todo híbrido enchufable, sólo tiene sentido si vas en eléctrico de lunes a viernes y el fin de semana viajas con bastante presupuesto para gasolina

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Mejores SUV híbridos 2019: todas las opciones del mercado
Mejores SUV híbridos 2019: todas las opciones del mercado

Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

Volvo V60 Twin Engine PHEV

El volvo V60 Twin Engine es uno de los familiares más elegantes y con más estilo del mercado, en este caso con una motorización híbrida que además le proporciona tracción 4x4 y una potencia combinada que roza los 400 CV para dar lugar a unas prestaciones de primer nivel. El modo eléctrico hace este coche silencioso y muy cómodo en ciudad, pero en carretera y una vez agotada la batería deja de ser barato darle de beber. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Volvo V60 Twin Engine PHEV

Diseño, calidades, confort de marcha, asientos

Maletero algo justo para su tamaño, peso y consumo elevados, precio muy caro

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Volvo XC60 T8 Twin Engine PHEV

El Volvo XC60 T8 es la versión híbrida enchufable del XC60. Es uno de los coches más elegantes y cómodos del mercado, que en formato híbrido es todavía más lujoso, silencioso y potente aunque a costa de un consumo prohibitivo en carretera cuando las baterías se convierten en un lastre. Consulta todas las características del Volvo XC60 T8 Twin Engine PHEV

Tecnología, equipamiento, diseño, confort, prestaciones

Es un híbrido enchufable: caro, pesado e ineficiente, aunque pueda moverse en modo eléctrico algunos kilómetros

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Volvo S90 T8 PHEV

El Volvo S90 T8 es un híbrido enchufable de 4 cilindros (a pesar de su nombre) que alcanza los 400 CV de potencia y aúna en un sólo vehículo el estilo escandinavo, las mejores terminaciones interiores, un confort de marcha sobresaliente y la posibilidad de circular en modo eléctrico durante algunas decenas de kilómetros. Su orientación es más a prestaciones que a consumos, sobre todo cuando se agota la batería y se bebe los depósitos sin contemplaciones en carretera abierta. Puedes consultar aquí todos los datos del Volvo S90 T8 PHEV

Comportamiento en ciudad, diseño, calidades, confort, asientos, nivel prestacional de primer orden

Lo mejorable empieza cuando se termina la energía eléctrica y se convierte en un coche de gasolina con inclinación a la bebida

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Volvo V90 T8 PHEV

El Volvo V90 T8 PHEV es un gran familiar de lujo con motorización híbrida enchufable. Se trata de un coche enorme que destaca por su amplitud y confort interior pero sobre todo por su diseño minimalista de estilo escandinavo. Su calidad de construcción y su estética de salón rodante encajan a la perfección con el silencio de marcha del modo eléctrico. Eso sí, una vez agotada la batería el motor de gasolina de 4 cilindros consume como un V8 para poder mover el enorme lastre de baterías que tiene que arrastrar y puede convertirse en una auténtica ruina si lo utilizamos para viajar. Puedes consultar aquí todos los datos del Volvo V90 T8 PHEV

Confort, silencio, calidad, espacio interior, diseño general

El modo eléctrico tiene sentido en ciudad, pero un coche tan grande no. El coche tiene sentido en carretera, pero un PHEV no.

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Volvo XC90 T8 Twin Engine PHEV

El Volvo XC90 es uno de los SUV más lujosos, cómodos y atractivos del mercado. En formato de híbrido enchufable nos aporta un confort acústico aún mayor, las mejores prestaciones que puede ofrecer y la posibilidad de ir en eléctrico en el 100% de nuestros desplazamientos urbanos. Eso sí, en cuanto arranca el motor de gasolina bebe como una esponja de 2.200 kg. Puedes consultar aquí todos los datos del Volvo XC90 T8 Twin Engine PHEV

Amplitud, diseño, confort de marcha, silencio en ciudad, calidad y acabados

El consumo de gasolina te quita las ganas de comprar un híbrido enchufable

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Audi Q7 e-Tron PHEV

El Audi Q7 e-tron PHEV es uno de los híbridos más caros y exclusivos que se pueden comprar. Mantiene todas las bondades del Q7 térmico, incluyendo su motor, y le añade un motor eléctrico que puede mover el coche por sí mismo durante unas decenas de kilómetros y la posibilidad de recarga en la red eléctrica, lo que incrementa notablemente su precio y su peso total. Ver gama y precios del Audi Q7 e-Tron PHEV

Calidad de acabados, diseño interior, confort y silencio de marcha, amplitud

Precio, consumo en carretera

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Range Rover Sport P400e PHEV

El Range Rover Sport PHEV comparte plataforma e interiores con el Range Rover, manteniendo intactas sus cualidades de lujo, confort y calidad de acabados, ofreciendo un espacio muy similar e idénticas aptitudes todoterreno. A pesar de todo ello, se las arregla para ser un poco más asequible, pero nunca lejos de los 6 dígitos. Ver gama y precios del Range Rover Sport P400e PHEV

Diseño, calidades, confort, silencio de marcha, aptitudes todoterreno

Precio prohibitivo, consumo en modo térmico

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Porsche Cayenne S Hybrid PHEV

El Porsche Cayenne PHEV representa lo máximo en SUV deportivos. La última tecnología de la marca se da la mano con el máximo lujo, un amplio y confortable interior y unas prestaciones casi increíbles. Eso sí, todo tiene un precio. Ver gama y precios del Porsche Cayenne S Hybrid PHEV

Prestaciones, comportamiento, tacto de conducción, exclusividad, etiqueta CERO

Nunca una etiqueta CERO tuvo tan poco sentido, pero si te lo puedes permitir...

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BMW Serie 7 PHEV

El BMW Serie 7 PHEV es la versión híbrida enchufable de la berlina más grande de BMW. En este formato en el que el precio, el coste y el consumo no importan, tal vez sea en el que más sentido tiene un híbrido enchufable ya que aporta silencio y confort total en situaciones de arranque-parada, una razonable autonomía eléctrica, etiqueta CERO para circular libremente allí donde los "pobres" no pueden pasar con sus diésel antigüos y al final del día afrontar cualquier viaje con un consumo alto, pero irrelevante en los gastos del mes de la empresa. Ver gama y precios del BMW Serie 7 PHEV

Silencio de marcha, confort general, comportamiento en tráfico lento, equipamiento, seguridad

¿Quién se lo puede permitir?

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Porsche Panamera S E-Hybrid PHEV

El Porsche Panamera s E-Hybrid es el híbrido enchufable de la gama. Comparte con sus hermanos las prestaciones de infarto combinadas con una calidad de construcción sobresaliente, tracción integral permanente y toda la tecnología Porsche al servicio del lujo y la deportividad. Además de todo esto, añade la posibilidad de circular en completo silencio gracias a su autonomía eléctrica, el comportamiento en ciudad como un híbrido y el empuje instantáneo de un motor eléctrico que se suma al térmico para lograr unas aceleraciones y recuperaciones de primer nivel. Consulta todas las características del Porsche Panamera S E-Hybrid PHEV

Prestaciones, silencio de marcha, calidad de materiales y acabados, interior espectacular, comportamiento deportivo

Pesa demasiado para poder ser considerado un verdadero deportivo, pero en línea recta te pega al asiento como pocos

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Mercedes Clase S PHEV

El Mercedes Clase S PHEV añade a las excelencias de un Clase S convencional el silencio y el confort de marcha de un eléctrico pero sin las limitaciones que implica a la hora de viajar. Es el todo en uno de las berlinas de representación y uno de los vehículos más lujosos, cómodos y silenciosos del mundo. Consulta todas las características del Mercedes Clase S PHEV

Referencia absoluta entre las berlinas de representación por confort, calidad, seguridad y tecnología

El precio, amigos, el precio es lo único mejorable

Consigue el mejor precio para el Mercedes Clase S PHEV

Range Rover PHEV

El Range Rover PHEV es la cima de la gama Range Rover en lujo, acabado, equipamiento y tecnología. Es un coche exclusivo para sibaritas que no quieren un vulgar coche alemán y buscan algo aún más especial y distinguido, que además tiene verdadera capacidad 4x4 Consulta todas las características del Range Rover PHEV

Diseño, interior de película, silencio de marcha, acabados, confort, aptitudes todoterreno

Ni puedes pagarlo, ni puedes aparcarlo, ni puedes mantenerlo

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BMW i8

Compra flash

El BMW i8 es un revolucionario deportivo híbrido enchufable con puertas de tijera y configuración 2+2. No apto para todos los bolsillos, no apto para todos los gustos y, en definitiva, totalmente revolucionario. Puedes consultar aquí todos los datos del BMW i8

El futuro del deportivo se puede comprar hoy, increíble sensación prestacional, silencio de marcha, consumos muy bajos, estética rompedora

Maletero casi inexistente, imposible pasar desapercibido en este coche

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