Contenido de la guía de compra
En esta guía te mostramos todos los coches con etiqueta medioambiental CERO, ya sean híbridos enchufables o eléctricos 100%, pero antes es importante desgranar las características, ventajas e inconvenientes de la etiqueta CERO de la DGT, así como del coche eléctrico en sí, uno de los principales galardonados con este distintivo. Los coches con la etiqueta medioambiental más limpia cuentan con muchas ventajas más allá de los beneficios administrativos, como el silencio de marcha o sus elevadas prestaciones, pero también cuentan con importantes inconvenientes como son su precio de adquisición, la necesidad de contar con un cargador específico en el garaje y la limitación para viajar de los eléctricos en concreto, siempre dependiente de la red de recarga en las carreteras y de tiempos de recarga muy superiores a lo que implicaría rellenar un depósito de combustible.
¿Qué es la etiqueta CERO de la DGT?
La etiqueta CERO de la DGT está destinada a vehículos que cuentan con un sistema de propulsión 100% eléctrificado (coches eléctricos) o coches híbridos capaces de recorrer, al menos, 40 kilómetros en modo 100% eléctrico, sin emisiones contaminantes. Los coches con pila de hidrógeno también reciben este distintivo.
La etiqueta CERO de la DGT es el último distintivo que otorga la Dirección General de Tráfico. Es de color azul completo. En el caso de los coches eléctricos y con pila de combustible, es indiferente el año de su matriculación, ya que todos reciben la etiqueta CERO de la DGT independientemente de su antigüedad. Tampoco influye la autonomía: todos los coches 100% son susceptibles de contar con la etiqueta CERO.
Ventajas de la etiqueta CERO de la DGT
La etiqueta CERO de la DGT cuenta con una serie de ventajas y prevendas administrativas, similares a las que pueden disfrutar los usuarios de un coche con etiqueta ECO, aunque con un mayor impacto en el terreno fiscal. Estas ventajas suelen ser de carácter autonómico más que estatal, aunque la realidad es que en el caso de los planes nacionales de ayuda para la adquisición de coches nuevos, los coches con etiqueta CERO de la DGT suelen ser los primeros en la lista. Algunas de las ventajas más relevantes son:
- Exención del impuesto de matriculación
- Reducción o exención del impuesto de vehículos de tracción mecánica o impuesto de circulación (IVTM)
- Reducción o exención en el pago de tasas en zonas de estacionamiento público regulado
- Exención en el pago de pruebas de emisiones en inspecciones técnicas (ITV)
- Acceso a carriles BUS-VAO en episodios de alta densidad de tráfico
- Acceso a zonas de bajas emisiones con circulación restringida
- Inmunidad a la hora de circular en episodios de alta contaminación
Utilitarios con etiqueta CERO
Cada vez son más los fabricantes que recurren a la electrificación para sus vehículos más pequeños. Y es que en la ciudad es donde más sentido los coches eléctricos con etiqueta CERO de la DGT: más eficientes, más silenciosos y más limpios con su entorno.
MINI
- Co2
- -
- Largo
- 3.876 m
- Alto
- 1.432 m
- Maletero
- 220 l
- Potencia
- 136-231 CV
- Consumo
- 5.6-6.7 l/100Km
- Puertas
- 3 y 5
- Plazas
- 4 y 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
![Etiqueta medioambiental C](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-c.png)
Peugeot e-208 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.055 m
- Alto
- 1.430 m
- Maletero
- 311 l
- Potencia
- 136-156 CV
- Autonomía
- 339-362 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Opel Corsa-e eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.060 m
- Alto
- 1.433 m
- Maletero
- 267 l
- Potencia
- 136-156 CV
- Autonomía
- 337-361 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
MINI Cooper SE eléctrico
- Co2
- 0 g/Km
- Largo
- 3.858 m
- Alto
- 1.432 m
- Maletero
- 211 l
- Potencia
- 184 CV
- Autonomía
- 233 Kms
- Recarga
- 0,6 h
- Plazas
- 4
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Citroën ë-C3 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.015 m
- Alto
- 1.577 m
- Maletero
- 328 l
- Potencia
- 113 CV
- Autonomía
- 320-326 Kms
- Recarga
- 0,43 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Yudo 3 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.035 m
- Alto
- 1.625 m
- Maletero
- l
- Potencia
- 95 CV
- Autonomía
- 325 Kms
- Recarga
- 0,58 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Compactos con etiqueta CERO
El segmento de los compactos sigue siendo uno de los más populares del mercado, y con la electrificación pueden convertirse en el "primer coche eléctrico" de gran parte de la población que está valorando dar el salto a la nueva movilidad, atraídos además por las ventajas de la etiqueta CERO.
Cupra León híbrido
- Co2
- 38-40 g/Km
- Largo
- 4.368 m
- Alto
- 1.467 m
- Maletero
- 270 l
- Potencia
- 204-272 CV
- Consumo
- 1.3-6.3 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Renault Mégane E-Tech eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.210 m
- Alto
- 1.505 m
- Maletero
- 440 l
- Potencia
- 130-218 CV
- Autonomía
- 315-470 Kms
- Recarga
- 1,0-1,23 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Peugeot 308 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.361 m
- Alto
- 1.441 m
- Maletero
- 361 l
- Potencia
- 180-225 CV
- Consumo
- 1.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
DS 4 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.400 m
- Alto
- 1.470 m
- Maletero
- 390 l
- Potencia
- 225 CV
- Consumo
- 0.3-1.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Mercedes Clase A Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.419 m
- Alto
- 1.452 m
- Maletero
- 310 l
- Potencia
- 218 CV
- Consumo
- 1.0 l/100Km
- Recarga
- 0,42 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Cupra Born
- Co2
- -
- Largo
- 4.261 m
- Alto
- 1.540 m
- Maletero
- 385 l
- Potencia
- 231-326 CV
- Autonomía
- 418-590 Kms
- Recarga
- 0,43-0,63 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Opel Astra híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.374 m
- Alto
- 1.472 m
- Maletero
- 352 l
- Potencia
- 180-224 CV
- Consumo
- 1.0-1.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
MG 4
- Co2
- -
- Largo
- 4.287 m
- Alto
- 1.504 m
- Maletero
- 363 l
- Potencia
- 170-435 CV
- Autonomía
- 350-520 Kms
- Recarga
- 0,43-0,67 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Volkswagen ID.3
- Co2
- -
- Largo
- 4.261 m
- Alto
- 1.564 m
- Maletero
- 385 l
- Potencia
- 170-286 CV
- Autonomía
- 388-604 Kms
- Recarga
- 0,5-0,58 h
- Plazas
- 5
![Etiqueta medioambiental zero](/assets/public/quecochemecompro.com/environment-label-zero.png)
Peugeot 308 eléctrico
SUV con etiqueta CERO
Los SUV son muy populares hoy día, de manera que la electrificación ha avanzado a pasos agigantados especialmente en este segmento, donde la demanda de últimas tecnologías es cada vez mayor. De ahí que cada vez sea más común encontrar SUV electrificados con etiqueta CERO de la DGT.
Cupra Tavascan
Volvo EX30
El modelo más pequeño de la firma sueca solo se puede adquirir con motores 100% eléctricos de buenas prestaciones, destacando el tope de gama que se va hasta los 428 CV de potencia que es mucho para un modelo de tan solo 4,23 metros de longitud.
![Los mejores coches eléctricos de segunda mano en 2024 Los mejores coches eléctricos de segunda mano en 2024](/wor/cover_images/thumbnails/2389/240x140_2389.jpeg)
Hyundai Ioniq 5 eléctrico
El Hyundai Ioniq 5 se asienta en el mercado como el primer miembro de la familia Ioniq, la cual busca asentarse como una división única y exclusiva de coches eléctricos. Su primogénito destaca por su buena relación calidad-precio y por estar a la vanguardia de la tecnología con los último del mercado, así como por ofrecer un gran confort.
El Hyundai Ioniq 5 es un SUV 100% eléctrico que nace de cero para asentarse como el primogénito de la familia Ioniq, cuyo principal objetivo es el de asentarse como una marca de coches única y exclusivamente eléctricos. Su mayor baza es su buena relación calidad-precio con la que quiere hacer mucho daño a sus rivales más directos, al igual que su generosa dotación tecnológica.
Sin embargo, la firma coreana lo ha calificado como un SUV aunque no tenga demasiado que ver por concepto. Tampoco destaca especialmente en sensaciones al volante, siendo un coche más bien aséptico pero que aboga por un interesante confort de marcha que, junto a su silencioso rodar de coche eléctrico, lo convierte en un vehículo muy cómodo.
Skoda Enyaq iV eléctrico
El Skoda Enyaq es el primer crossover eléctrico de Skoda. Se construye sobre la plataforma modular para vehículos eléctricos de VW, la MEB, siendo primo-hermano de modelos como el VW ID.4 Mucho espacio y un diseño atractivo, con una gran autonomía y un precio muy equilibrado
El Skoda Enyaq iV se posiciona en la gama Skoda como el primer modelo 100% eléctrico haciendo gala, además, de una buena capacidad como monvolumen. Su relación calidad-precio lo posicionan como una de las opciones más interesantes del mercado, aunque no como la más barata.
Su elenco de versiones también resulta muy interesante, así como la autonomía declarada, que resulta suficiente para cubrir trayectos urbanos y, al mismo tiempo, afrontar viajes en carretera. Por supuesto, el Enyaq iV llega para establecer la senda de los futuros modelos eléctricos de la firma checa.
Volvo EX40 eléctrico
La opción eléctrica de Volvo destaca por su potencia, prestaciones y una batería de generosa capacidad. Las posibilidades de equipamiento son elevadas y aunque la dotación de serie es completa, en opción se ofrecen diferentes elementos para personalizarlo al gusto
Cupra Formentor Híbrido
El Formentor es ahora un SUV híbrido con dos niveles de potencia, que recurre a la tecnología ya de sobra conocida dentro del Grupo Volkswagen.
Dinámico y eficiente, el Cupra Formentor híbrido ofrece un excelente compromiso entre prestaciones y consumo, manteniendo además el carácter deportivo de toda creación de la marca española.
Kia Sportage híbrido
El Kia Sportage híbrido se asienta como una de las opciones más interesantes del segmento gracias a su relación calidad-precio y a sus prestaciones.
El Kia Sportage híbrido es una de las opciones más sensatas del mercado gracias a su buena relación calidad-precio, a un diseño rompedor y a la posibilidad de optar por la etiqueta CERO. Sin embargo, se ha encarecido con su última generación, y nos encontramos con algunos materiales mejorables dado el precio que exige la firma coreana por el actual Sportage.
Hyundai Tucson Híbrido
El Hyundai Tucson se ofrece también con una versión híbrida convencional, con una gran relación entre prestaciones y consumo. Su funcionamiento suave y su etiqueta ECO le otorgan unas buenas cualidades familiares.
Su imagen es futurista, así como su interior, pero esto no debería ser un problema para disfrutar de una de las mecánicas híbridas más completas del mercado, ofreciendo además unas prestaciones más que decentes para tratarse de un SUV compacto de corte familiar.
Skoda Enyaq iV Coupé
El Skoda Enyaq Coupé se asienta como la variante más estilizada del SUV checo
El Skoda Enyaq iV Coupé llega como una variante más estilizada del Enyaq convencional. Destaca por ofrecer un diseño más llamativo y una más trabajada aerodinámica que ayuda a pulir la autonomía. Sin embargo, su precio es considerablemente elevado, y nos encontramos con una pequeña pérdida de espacio para los ocupantes de las plazas posteriores frente al Enyaq normal.
Maserati Grecale eléctrico
Berlinas con etiqueta CERO
Las berlinas están de capa caída, pero con la llegada de la electrificación pueden vivir una segunda juventud gracias a que sus carrocerías son más aerodinámicas y eficientes, y su tamaño extendido permite instalar grandes paquetes de baterías sobre los que conseguir mejores cifras de autonomía.
Mercedes Clase C Híbrido
El Mercedes Clase C Híbrido es un híbrido enchufable que combina la estética Mercedes con el silencio de marcha en modo eléctrico y el confort en ciudad de un híbrido. Como buen híbrido enchufable, exige toma de corriente en tu garaje, es carísimo y consume mucho más que el gasolina equivalente una vez se agota la batería.
Este modelo es una gran opción a tener en cuenta si estamos buscando una berlina de marca premium con un motor híbrido enchufable de gran capacidad. En ese caso, el Mercedes Clase C híbrido enchufable puede responder a nuestras necesidades.
BYD Seal
El BYD Seal es una berlina de tamaño medio 100% eléctrica que busca ser una compra muy interesante
El BYD Seal se asienta como una berlina 100% eléctrica muy interesante. Esto se debe a su relación calidad-precio, dotación tecnológica, nivel de acabados y prestaciones. Sin embargo, todo ello se difumina ligeramente por culpa de un maletero de tan solo 400 litros, un peso considerable y unas ayudas a la conducción muy intrusivas.
Peugeot 508 Híbrido
El Peugeot 508 también está disponible en versiones híbridas enchufables, siempre con motor de gasolina, con diferentes potencias que van desde los 225 CV hasta los 300 CV.
Una de las berlinas más atractivas por diseño y calidad de construcción, que también está disponible en versiones híbridas enchufables con las que mejorar la eficiencia y recibir la etiqueta CERO de la DGT.
Polestar 2 eléctrico
El Polestar 2 se asienta como el modelo 100% eléctrico de la firma sueca, combinando diferentes conceptos y proponiendo una nueva preocupación a los eléctricos más veteranos.
El Polestar 2 se asienta como una propuesta eléctrica muy diferente y atractiva. Llega con un concepto poco común, con unas prestaciones muy buenas, con una autonomía suficiente y unas buenas calidades interiores. ¿Su mayor problema? Que si querían hacer algo diferente podían haberlo culminado con un diseño más diferente al de Volvo.
Por lo demás nos encontramos con un coche con 659 kilómetros de autonomía y un conjunto mecánico capaz de proporcionar 476 CV y 660 Nm de par.
DS 9 híbrido
La berlina grande del fabricante DS presume de una estética muy personal, mucho equipamiento y motores híbridos enchufables de buenos consumos. Se produce en China para todo el mundo aunque no afecta a su calidad
Hyundai Ioniq 6
Citroën C5 X híbrido
El Citroën C5 X Hybrid se asienta como la variante PHEV de esta mezcla de conceptos que ofrece la firma francesa
El Citroën C5 X Hybrid es la variante PHEV del C5 X. Llega como una versión muy interesante para aquellos que quieran huir de los SUV y afrontar la compra de un coche por medio de un concepto totalmente nuevo. A ello debemos sumarle la presencia de la etiqueta CERO, un alto confort de marcha y una carga tecnológica muy generosa. Sin embargo, la apuesta francesa flaquea con una autonomía en modo eléctrico algo escasa y unos ajustes en el interior mejorables.
Mercedes Clase A Sedán
El Mercedes Clase A Sedán es la versión de 4 puertas, más clásica y elegante, del Mercedes Clase A. Cuenta con un maletero mayor pero de acceso más estrecho y un habitáculo idéntico en dimensiones y acabados, convirtiéndose en la berlina de acceso a la gama Mercedes, por debajo del Clase C.
Tesla Model 3 eléctrico
El Tesla Model 3 es el primer modelo "asequible" de la marca Tesla, un eléctrico puro con prestaciones de infarto y un interior minimalista presidido por una gigantesca pantalla central que lo controla todo.
Toyota Mirai
El Toyota Mirai es una de las apuestas más fuertes por parte de Toyota gracias a su sistema mecánico alimentado por hidrógeno. Pese a que es una opción de momento poco plausible en España, lo cierto es que cuenta con numerosas virtudes dispuestas a abrir el camino hacia una nueva movilidad.
Compara todas las ofertas
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24.354 €GASOLINA•100 CV•4.9-5.6 l/100KmEl Jeep Avenger se asienta como el SUV de acceso de la firma americana, y lo hace con una apuesta que evoca a un rotundo éxito
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35.750 €30.049 €GASOLINA•140-223 CV•0.8-5.2 l/100KmUn crossover híbrido de diseño exótico y diferenciado que no dejará indiferente a nadie en esta segunda generación. La habitabilidad no está entre sus fuertes, sí las muchas posibilidades de equipamiento que lo sitúan a la cabeza de su segmento y la posibilidad de elegir la tracción total en las versiones con 196 CV.
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41.375 €33.931 €GASOLINA•215-265 CV•1.1-6.6 l/100KmEl Kia Sportage híbrido se asienta como una de las opciones más interesantes del segmento gracias a su relación calidad-precio y a sus prestaciones.
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39.125 €34.925 €GASOLINA•215-265 CV•1.3-6.4 l/100KmEl Hyundai Tucson se ofrece también con una versión híbrida convencional, con una gran relación entre prestaciones y consumo. Su funcionamiento suave y su etiqueta ECO le otorgan unas buenas cualidades familiares.
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23.800 €15.800 €ELÉCTRICO•113 CV•320-326 KmsEl Citroën ë-C3 llega como la variante 100% eléctrica del utilitario francés, y quiere ser una alternativa muy plausible a opciones chinas como el MG4 o a otros rivales europeos como el Dacia Spring.
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32.110 €24.555 €GASOLINA•129-183 CV•1.4-4.7 l/100KmLa segunda generación del SUV híbrido de Kia destaca por su buena relación precio-producto, y un interior bastante espacioso. Estéticamente también es muy atractivo, ofreciendo versiones híbridas convencionales e híbridas enchufables.
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
---|---|---|---|---|
MINI | 3.876 / 1.744 / 1.432 | 220 | 26.150 € | PVP 26.150 € Pedir oferta |
Peugeot e-208 eléctrico | 4.055 / 1.745 / 1.430 | 311 | 22.200 € | PVP 22.200 € Pedir oferta |
Opel Corsa-e eléctrico | 4.060 / 1.765 / 1.433 | 267 | 20.299 € | PVP 20.299 € Pedir oferta |
MINI Cooper SE eléctrico | 3.858 / 1.727 / 1.432 | 211 | 25.936 € | PVP 25.936 € Pedir oferta |
Citroën ë-C3 eléctrico | 4.015 / 1.755 / 1.577 | 328 | 15.800 € | PVP 15.800 € Pedir oferta |
Yudo 3 eléctrico | 4.035 / 1.736 / 1.625 | 17.998 € | PVP 17.998 € Pedir oferta | |
Cupra León híbrido | 4.368 / 1.799 / 1.467 | 270 | 52.250 € | PVP 52.250 € Pedir oferta |
Renault Mégane E-Tech eléctrico | 4.210 / 1.860 / 1.505 | 440 | 24.184 € | PVP 24.184 € Pedir oferta |
Peugeot 308 híbrido | 4.361 / 1.852 / 1.441 | 361 | 31.229 € | PVP 31.229 € Pedir oferta |
DS 4 híbrido | 4.400 / / 1.470 | 390 | 37.803 € | PVP 37.803 € Pedir oferta |
Mercedes Clase A Híbrido | 4.419 / 1.796 / 1.452 | 310 | 50.804 € | PVP 50.804 € Pedir oferta |
Cupra Born | 4.261 / 1.809 / 1.540 | 385 | 27.070 € | PVP 27.070 € Pedir oferta |
Opel Astra híbrido | 4.374 / / 1.472 | 352 | 28.900 € | PVP 28.900 € Pedir oferta |
MG 4 | 4.287 / 1.836 / 1.504 | 363 | 17.480 € | PVP 17.480 € Pedir oferta |
Volkswagen ID.3 | 4.261 / 1.809 / 1.564 | 385 | 24.100 € | PVP 24.100 € Pedir oferta |
Peugeot 308 eléctrico | 4.367 / 1.852 / 1.441 | 361 | 28.450 € | PVP 28.450 € Pedir oferta |
Cupra Tavascan | / 1.861 / 1.597 | 540 | 41.990 € | PVP 41.990 € Pedir oferta |
Volvo EX30 | 4.230 / 1.837 / 1.549 | 318 | 29.300 € | PVP 29.300 € Pedir oferta |
Hyundai Ioniq 5 eléctrico | 4.635 / 1.890 / 1.647 | 584 | 31.510 € | PVP 31.510 € Pedir oferta |
Skoda Enyaq iV eléctrico | 4.648 / 1.879 / 1.620 | 585 | 32.450 € | PVP 32.450 € Pedir oferta |
Volvo EX40 eléctrico | 4.425 / 1.863 / 1.652 | 578 | 33.785 € | PVP 33.785 € Pedir oferta |
Cupra Formentor Híbrido | 4.450 / 1.839 / 1.510 | 345 | 56.180 € | PVP 56.180 € Pedir oferta |
Kia Sportage híbrido | 4.515 / 1.865 / 1.650 | 587 | 33.931 € | PVP 33.931 € Pedir oferta |
Hyundai Tucson Híbrido | 4.500 / 1.865 / 1.651 | 616 | 34.925 € | PVP 34.925 € Pedir oferta |
Skoda Enyaq iV Coupé | 4.653 / 1.879 / 1.622 | 37.600 € | PVP 37.600 € Pedir oferta | |
Maserati Grecale eléctrico | 4.846 / 1.948 / 1.651 | 535 | 122.713 € | PVP 122.713 € Pedir oferta |
Mercedes Clase C Híbrido | 4.686 / 1.820 / 1.437 | 315 | 63.128 € | PVP 63.128 € Pedir oferta |
BYD Seal | 4.800 / 1.875 / 1.460 | 402 | 34.780 € | PVP 34.780 € Pedir oferta |
Peugeot 508 Híbrido | 4.750 / 1.859 / 1.403 | 487 | 42.510 € | PVP 42.510 € Pedir oferta |
Polestar 2 eléctrico | 4.603 / 1.859 / 1.479 | 405 | 44.690 € | PVP 44.690 € Pedir oferta |
DS 9 híbrido | 4.924 / 1.932 / 1.460 | 510 | 65.503 € | PVP 65.503 € Pedir oferta |
Hyundai Ioniq 6 | 4.860 / 1.880 / 1.495 | 401 | 32.610 € | PVP 32.610 € Pedir oferta |
Citroën C5 X híbrido | 4.805 / 1.815 / 1.485 | 485 | 35.294 € | PVP 35.294 € Pedir oferta |
Mercedes Clase A Sedán | 4.559 / 1.796 / 1.446 | 395 | 39.753 € | PVP 39.753 € Pedir oferta |
Tesla Model 3 eléctrico | 4.694 / 1.849 / 1.443 | 649 | 29.990 € | PVP 29.990 € Pedir oferta |
Toyota Mirai | 4.975 / 1.885 / 1.480 | 75.600 € | PVP 75.600 € Pedir oferta |