Daniel Valdivielso 
El mercado de los SUV compactos es cada vez más extenso. Es, de hecho, una de las clases de vehículos más populares del momento, y cada año cientos de miles de compradores adquieren un coche nuevo de este tipo. Con la llegada de la electrificación, los SUV son cada vez más polivalentes y, a la vez, más eficientes, mejorando su rendimiento y minimizando su impacto medioambiental.
En esta guía de compra vamos a repasar los SUV compactos con etiqueta CERO del mercado, aquellos que, bien porque cuentan con una mecánica híbrida enchufable o bien porque utilizan directamente un sistema 100% eléctrico, obtienen la calificación más favorable de la DGT. Ya sabemos que los coches eléctricos cada vez están más extendidos, por lo que también puedes repasar la oferta de todos coches eléctricos del mercado, aunque si lo que estás buscando es un SUV de más empaque sin renunciar a la etiqueta CERO, también puedes echarle un vistazo a nuestra guía de compra de SUV premium con etiqueta CERO.
El Mercedes-Benz GLA está también disponible con una interesante variante híbrida enchufable que ofrece el rendimiento de una potente versión de gasolina con la comodidad y la eficiencia de un eléctrico. Con una batería de más de 10 kWh de capacidad útiles, el GLA es uno de los híbridos enchufables más competentes Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Mercedes GLA PHEV Imagen, equipamiento, eficiencia de la mecánica eléctrica Precio muy elevado, merma en el espacio del maletero El Volvo XC40 disfruta también de dos variantes híbridas enchufables que ofrecen más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica con un agrado de conducción sin igual, superando siempre los 200 CV de potencia envueltos en una atmósfera de lujo y modernidad Diseño, calidad de construcción, equipamiento de seguridad, etiqueta CERO Precio, autonomía eléctrica muy variable dependiendo de la conducción El primer SUV híbrido de Kia destaca por su buena relación precio-producto, y un interior bastante espacioso. Estéticamente también es muy atractivo Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un Kia Niro HEV de segunda mano, un Kia Niro HEV de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un Kia Niro HEV de renting desde 342 €. Puedes consultar aquí todos los datos del Kia Niro HEV Consumos, garantía, equipamiento Calidad de algunos plásticos, maletero algo justo El MINI Countryman PHEV es la versión "chick" del BMW Serie 2 Active Tourer PHEV con el que comparte plataforma y mecánica y del que lo distingue un diseño muy diferenciado y muy propio de la marca. Este es el híbrido enchufable para los que les gusta conducir (y se pueden permitir un coche tan caro y exclusivo) Puedes consultar aquí todos los datos del MINI Countryman PHEV Diseño, tacto de conducción, prestaciones, exclusividad Precio elevado, consumo en modo térmico El Kia X-Ceed es la versión crossover del Kia Ceed, del que deriva directamente, contando con una versión híbrida enchufable (PHEV) que permite multiplicar su polivalencia y su uso, especialmente en cascos urbanos Imagen diferenciada, equipamiento, etiqueta CERO de la DGT Peso elevado, maletero reducido respecto a la variante con motor térmico Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades. El Niro PHEV cuenta con la posibilidad de recarga enchufándose a la red eléctrica y una batería mucho más grande que la del Niro híbrido convencional. Eso significa que es mucho más caro, llegando a un precio muy similar al del propio NIro eléctrico puro. Por ello, este coche es recomendable sólo para gente que lo use a diario en ciudad cargándolo cada noche y quiera hacer viajes largos esporádicamente que le impidan tener un eléctrico. Puedes consultar aquí todos los datos del Kia Niro PHEV Precio competitivo dentro de los PHEV, calidad de construcción, espacio interior Eficiencia penalizada por el peso cuando circulamos con gasolina, exige un punto de recarga en casa El Peugeot 3008 PHEV es la variante híbrida enchufable del conocido 3008. Además de ser la versión más cara y más potente, también es la única que cuenta con etiqueta Cero emisiones. La opción de tracción delantera cuenta con 225 CV de potencia, mientras que la opción con tracción total (la delantera térmica y la trasera eléctrica) denominada HYBRID4 cuenta con nada menos que 300 CV Puedes consultar aquí todos los datos del Peugeot 3008 PHEV Etiqueta Cero, posibilidad de tracción integral, silencio de marcha, comportamiento en ciudad Exceso de peso y exceso de precio, sin dejar de ser un 3008 El Ford Kuga es un SUV de tamaño medio (similar a un Toyota RAV 4) sin pretensiones todoterreno. Cuenta con una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas, y existe en versiones de dos y cuatro ruedas motrices. Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un Ford Kuga de segunda mano, un Ford Kuga de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un Ford Kuga de renting desde 347 €. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Ford Kuga Espacio y versatilidad interior, variedad de motores, dinámica muy lograda Detalles de acabado, precios sin descuentos El Kia e-Niro es técnicamente el mismo coche que el Hyundai IONIQ eléctrico, con el que comparte plataforma y mecánica, pero en este caso en un formato SUV algo más espacioso y a la vez más corto. Cuenta con una autonomía de hasta 455 km en WLTP (realista) lo cual es un auténtico récord, gracias a sus baterías de 64 kWh. Autonomía elevada, formato práctico urbano y familiar Precio elevado, como todos los eléctricos El Ford Kuga PHEV es la variante híbrida enchufable del Kuga, lo que la convierte también en la más cara, exclusiva y prestacional de la gama. Cuenta con una potencia total combinada de 225 CV y una autonomía eléctrica de 50 km WLTP que le permiten obtener la etiqueta Cero Emisiones. El planteamiento es el de un vehiculo "eléctrico" para la ciudad y a la vez muy potente para largos viajes con gasolina. Silencio de marcha, comportamiento en ciudad, potencia combinada Pagas una tecnología y una batería que son muy caras, pero el coche sigue siendo un Ford Kuga El Citroën C5 Aircross PHEV es una de las opciones más interesantes entre los híbridos enchufables al combinar la suspensión más confortable del segmento con el silencio y la comodidad de un coche que puede ser eléctrico durante 50km (WLTP). Su potencia total de 225 CV combinando sus dos motores da como resultado un vehículo ideal para viajes con todo confort y sin renunciar a nada. Comparte plataforma y mecánica con el Peugeot 5008 PHEV. Consulta todas las características del Citroën C5 Aircross PHEV Confort de marcha, amplitud y versatilidad interior, plazas traseras y maletero, silencio y comportamiento en ciudad Precio muy elevado por culpa de la doble tecnología térmica - eléctricaMercedes GLA PHEV
Volvo XC40 Twin Recharge PHEV
Kia Niro HEV
MINI Countryman PHEV
Lexus UX300e
Kia Xceed PHEV
BMW iX3
Jaguar E-Pace PHEV
Kia Niro PHEV
Peugeot 3008 PHEV
BMW X2 PHEV
Ford Kuga
Kia e-Niro
Ford Kuga PHEV
Citroën C5 Aircross PHEV
