Contenido de la guía de compra
El mercado de los SUV compactos es cada vez más extenso, especialmente ahora que también se encuentran en el sector de los coches eléctricos. Es, de hecho, una de las clases de vehículos más populares del momento, y cada año cientos de miles de compradores adquieren un coche nuevo de este tipo. Con la llegada de la electrificación, los SUV son cada vez más polivalentes y, a la vez, más eficientes, mejorando su rendimiento y minimizando su impacto medioambiental.
En esta guía de compra vamos a repasar los SUV compactos con etiqueta CERO del mercado, aquellos que, bien porque cuentan con una mecánica híbrida enchufable o bien porque utilizan directamente un sistema 100% eléctrico, obtienen la calificación más favorable de la DGT. Ya sabemos que los coches eléctricos cada vez están más extendidos, por lo que también puedes repasar la oferta de todos coches eléctricos del mercado, aunque si lo que estás buscando es un SUV de más empaque sin renunciar a la etiqueta CERO, también puedes echarle un vistazo a nuestra guía de compra de SUV premium con etiqueta CERO.
SUV compactos híbridos enchufables
Los SUV compactos híbridos enchufables cada vez son más frecuentes en nuestro mercado. La clientela parece haber aceptado con buenos ojos este tipo de tecnología, que aúna en un sólo vehículo la mayoría de las ventajas de un coche eléctrico con la tranquilidad de uso de un vehículo impulsado con un motor de combustión, manteniendo eso sí la etiqueta CERO de la DGT. Tanto marcas generalistas como firmas premium han abrazado a esta tecnología, disponible en la actualidad en buena parte de las marcas del mercado.
Alfa Romeo Tonale híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.531 m
- Alto
- 1.601 m
- Maletero
- 385 l
- Potencia
- 280 CV
- Consumo
- 1.3-7.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Cupra Formentor Híbrido
- Co2
- 33-43 g/Km
- Largo
- 4.450 m
- Alto
- 1.510 m
- Maletero
- 345 l
- Potencia
- 204-245 CV
- Consumo
- 5.4-6.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Volvo XC40 Híbrido
- Co2
- 41 g/Km
- Largo
- 4.425 m
- Alto
- 1.652 m
- Maletero
- 578 l
- Potencia
- 211-262 CV
- Consumo
- 2.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

BMW X2 Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.360 m
- Alto
- 1.526 m
- Maletero
- 470 l
- Potencia
- 220 CV
- Consumo
- 0.6 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Citroën C5 Aircross Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.500 m
- Alto
- 1.689 m
- Maletero
- 580 l
- Potencia
- 180-225 CV
- Consumo
- 1.4 l/100Km
- Recarga
- 4,25 h
- Plazas
- 5

Volkswagen Tiguan Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- m
- Alto
- 1.675 m
- Maletero
- 476 l
- Potencia
- 245 CV
- Autonomía
- 46-48 Kms
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Range Rover Evoque Híbrido
- Co2
- 43 g/Km
- Largo
- 4.371 m
- Alto
- 1.649 m
- Maletero
- 472 l
- Potencia
- 309 CV
- Consumo
- 1.9 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Peugeot 3008 Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.447 m
- Alto
- 1.624 m
- Maletero
- 520 l
- Potencia
- 180-300 CV
- Consumo
- 1.3-1.5 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Jaguar E-Pace Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.395 m
- Alto
- 1.649 m
- Maletero
- 425 l
- Potencia
- 309 CV
- Consumo
- 1.4 l/100Km
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5

Mercedes GLA Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.436 m
- Alto
- 1.611 m
- Maletero
- 435 l
- Potencia
- 218 CV
- Consumo
- 1.4 l/100Km
- Recarga
- 0,42 h
- Plazas
- 5

Kia Xceed Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.395 m
- Alto
- 1.483 m
- Maletero
- 291 l
- Potencia
- 141 CV
- Consumo
- 1.4-1.7 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

BMW X1 Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.500 m
- Alto
- 1.642 m
- Maletero
- 476 l
- Potencia
- 245-326 CV
- Consumo
- 0.1-0.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Lynk & Co 01 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.541 m
- Alto
- 1.686 m
- Maletero
- 349 l
- Potencia
- 261 CV
- Consumo
- 1.0-1.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Jeep Compass Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.394 m
- Alto
- 1.649 m
- Maletero
- 420 l
- Potencia
- 190-240 CV
- Consumo
- 1.8-2.0 l/100Km
- Recarga
- 1,63 h
- Plazas
- 5

MINI Countryman Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.299 m
- Alto
- 1.559 m
- Maletero
- 405 l
- Potencia
- 220 CV
- Consumo
- 0.7 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Opel Grandland Híbrido
El Opel Grandland ofrece ahora una variante híbrida enchufable que mejora su polivalencia. Heredada de la que equipa su hermano el Peugeot 3008, el Opel Grandland PHEV destaca por sus prestaciones y por una autonomía eléctrica bastante generosa
Audi Q3 Híbrido
La versión híbrida enchufable del Audi Q3 resulta especialmente apropiada para una utilización urbana.
El Audi Q3 Híbrido se convierte en una gran opción para aquellos que busquen un SUV compacto con tecnología híbrida enchufable sin querer renunciar al placer de conducción y a la tecnología de un modelo de marca premium.

Mitsubishi Eclipse Cross Híbrido
Mitsubishi ofrece en el renovado Eclipse Cross versiones híbridas enchufables con las que mejorar su eficiencia y su respeto por el medio ambiente, con una mecánica de gasolina atmosférica y una batería de gran potencia.
Sus formas no son tan convencionales como las de otros SUV de su segmento, pero el Mitsubishi Eclipse Cross híbrido enchufable es una gran opción, heredando la mecánica híbrida de su hermano mayor, el Outlander. Ofrece además un equipamiento muy extenso y más de 50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
MG HS Híbrido
MG vuelve por todo lo alto con apuestas como el MG HS, un SUV compacto que busca adentrarse en el mercado actual con un sistema mecánico híbrido dispuestos a reducir emisiones de CO2 y a mejorar considerablemente su consumo de la mano de una autonomía en modo 100% eléctrico de 69 kilómetros según WLTP.
SUV compactos eléctricos
La electrificación en su más alta expresión se hace una realidad también en el terreno de los SUV compactos, una de las carrocerías más populares del mercado y, por tanto, más proclives a ampliar su oferta de versiones. El número de SUV compactos eléctricos es cada vez mayor, contando con autonomías razonables que, eso sí, aún siguen exigiendo cierta planificación a la hora de realizar viajes largos. En terreno urbano, sin embargo, muestran su mejor cara en cuanto a autonomía. Cabe recordar que, además, los SUV compactos eléctricos reciben la etiqueta CERO de la DGT.
Hyundai Ioniq 5 eléctrico
El Hyundai Ioniq 5 se asienta en el mercado como el primer miembro de la familia Ioniq, la cual busca asentarse como una división única y exclusiva de coches eléctricos. Su primogénito destaca por su buena relación calidad-precio y por estar a la vanguardia de la tecnología con los último del mercado, así como por ofrecer un gran confort.
El Hyundai Ioniq 5 es un SUV 100% eléctrico que nace de cero para asentarse como el primogénito de la familia Ioniq, cuyo principal objetivo es el de asentarse como una marca de coches única y exclusivamente eléctricos. Su mayor baza es su buena relación calidad-precio con la que quiere hacer mucho daño a sus rivales más directos, al igual que su generosa dotación tecnológica.
Sin embargo, la firma coreana lo ha calificado como un SUV aunque no tenga demasiado que ver por concepto. Tampoco destaca especialmente en sensaciones al volante, siendo un coche más bien aséptico pero que aboga por un interesante confort de marcha que, junto a su silencioso rodar de coche eléctrico, lo convierte en un vehículo muy cómodo.
Volvo XC40 Recharge Twin eléctrico
La opción eléctrica de Volvo destaca por su potencia, prestaciones y una batería de generosa capacidad. Las posibilidades de equipamiento son elevadas y aunque la dotación de serie es completa, en opción se ofrecen diferentes elementos para personalizarlo al gusto
BMW iX3 eléctrico
El BMW iX3 es la versión 100% eléctrica del BMW X3. Ha tardado bastante en llegar, pero gracias al trabajo que ha efectuado la marca, es una gran opción dentro del segmento de los SUV medios eléctricos, disfrutando además de la etiqueta CERO de la DGT.
Así pues, el iX3 representa la opción eléctrica de BMW dentro del mercado de los D-SUV, ofreciendo una autonomía eléctrica más que destacable que, sin duda, es uno de sus mejores argumentos de venta. Como en todo eléctrico, la suavidad de conducción está fuera de toda duda, algo que se magnifica en un modelo de marca premium que, además, ofrece mucho equipamiento y espacio interior.
Volvo C40 Recharge eléctrico
Volvo sigue apostando arduamente por los coches eléctricos, y prueba de ello es el nuevo Volvo C40 Recharge. Pese a compartir numerosos elementos con su hermano de gama el XC40, el C40 se postula como el primer coche eléctrico de la marca fabricado desde cero.
El Volvo C40 Recharge llega como el primer modelo 100% eléctrico de la firma sueca concebido desde cero. Ahora nos encontramos con un diseño coupé más deportivo, con las calidades a las que nos tiene acostumbrados la marca y unas prestaciones más que suficientes, aunque echamos en falta una estética más diferenciada del XC40, sobre todo teniendo en cuenta que ambos son, supuestamente, modelos diferentes.
Lexus UX300e eléctrico
El primer eléctrico fabricado en serie por Lexus ha resultado ser un SUV compacto que cuenta con todo el buen saber hacer de Lexus condensada en una carrocería de tamaño comedido impulsada por un sistema eléctrico con 204 CV de potencia y una autonomía real de unos 350 km
El Lexus UX300e es un C-SUV 100% eléctrico dotado de un sistema de propulsión de 204 CV que le permite ofrecer unas prestaciones suficientes para el día a día, representando una gran opción para los usuarios más exigentes en términos de diseño, calidad de terminación o tecnología de seguridad, aunque su espacio interior no es el mejor
Audi Q4 eléctrico
El eléctrico compacto con carrocería SUV de la firma alemana llega con muy buenos argumentos para captar la atención de los usuarios, destacando su diseño exterior muy llamativo y unos motores eléctricos con hasta 519 km de autonomía con una sola carga
Mercedes EQA eléctrico
La versión 100% eléctrica del GLA destaca por ciertos detalles estéticos especialmente en el frontal que lo diferencian del resto de la gama. Gracias a la batería de 66,5 kWh de capacidad puede recorrer unos 424 km con una sola carga.
Kia e-Niro eléctrico
El Kia e-Niro es técnicamente el mismo coche que el Hyundai IONIQ eléctrico, con el que comparte plataforma y mecánica, pero en este caso en un formato SUV algo más espacioso y a la vez más corto. Cuenta con una autonomía de hasta 463 km en WLTP (realista) lo cual es un auténtico récord, gracias a sus baterías de 64,8 kWh.
Este crossover coreano es un C-SUV 100% eléctrico que supone la tercera alternativa de movilidad dentro de la gama Niro tras los Niro HEV y Niro PHEV. Con un diseño prácticamente calcado al de sus hermanos de gama, destaca por su carga tecnológica y, sobre todo, por contar con uno de los sistemas de propulsión eléctrica más eficientes del mercado.
Audi Q4 Sportback eléctrico
El eléctrico compacto con carrocería SUV Coupé de la firma alemana llega con muy buenos argumentos para captar la atención de los usuarios, destacando su diseño exterior muy llamativo y unos motores eléctricos con hasta 520 km de autonomía con una sola carga
Aiways U5 eléctrico
El Aiways U5 se asienta como otro de los encargados de llevar a cabo la avalancha de coches chinos en España, solo que en formato eléctrico y con un precio difícil de superar.
El Aiways U5 es un SUV eléctrico procedente de China que tiene muchas papeletas para triunfar. ¿Por qué? Por unas calidades más que decentes, una muy buena relación calidad-precio y una alta carga tecnológica. Su principal problema radica en una autonomía real algo justa para atrevernos a hacer viajes por autopista.
Mercedes EQB eléctrico
El Mercedes-Benz EQB se establece como uno de los seis modelos 100% eléctricos de la firma alemana, así como de ser uno de los pocos del mercado en ofrecer 7 plazas.
El Mercedes-Benz EQB nace como la variante 100% eléctrica del GLB, compartiendo infinidad de aspectos. Destaca por ser uno de los pocos eléctricos del mercado en ofrecer 7 plazas, así como unas prestaciones y una autonomía más que digna. No obstante, su elevado precio no casa con algunos acabados y ajustes que son bastante mejorables.
MG Marvel R
El MG Marvel R destaca por ser un SUV 100% eléctrico de origen chino que quiere cambiar las normas del juego en Europa. Con una estética rompedora, un interior cargado con la última tecnología y una autonomía de 370 kilómetros según el ciclo WLTP, el Marvel R se presenta como una opción muy tentadora de la mano de un precio sumamente competitivo.
DS3 E-Tense eléctrico
El DS 3 e-Tense es la versión 100% eléctrica del DS 3. Comparte plataforma y muchos componentes con el Opel Corsa-e y el Peugeot e-208, que lo superan en autonomía y rebajan notablemente su precio por ser coches más pequeños y sin aspiraciones premium. Su motor de 154 CV y su batería de 54 kWh le proporcionan una autonomía de 402 km WLTP (no muy realista), suficiente para realizar pequeñas escapadas.
La firma más refinada del grupo PSA, DS, ha creado un pequeño B-SUV que, gracias a su sistema de propulsión 100% eléctrica, se coloca como el único B-SUV eléctrico del mercado de un fabricante premium. Su diseño y calidad de construcción son sus mejores bazas, aunque, por contra, su espacio interior no resulta idóneo para una utilización intensa.
BYD Dolphin
El BYD Dolphin es un compacto 100% eléctrico que irrumpe en el mercado con una relación calidad-precio difícil de superar
El BYD Dolphin es un compacto totalmente eléctrico que busca ser una alternativa plausible a los eléctricos procedentes del viejo continente. Esto quiere conseguirlo por medio de una relación calidad-precio imbatible, una buena carga tecnológica y unas calidades interiores bastante decentes. Y en lo único que flaquea es que sus versiones de acceso pueden quedarse algo cortas de potencia.
DFSK Seres 3 eléctrico
El DFSK Seres 3 se asienta en el mercado como un SUV chino 100% eléctrico muy interesante. Gracias a una relación calidad-precio difícil de superar, podemos gozar de un coche económico dada su condición y con unas prestaciones más que aceptables. Además de contar con un autonomía de 329 kilómetros.
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
---|---|---|---|---|
Alfa Romeo Tonale híbrido | 4.531 / 1.841 / 1.601 | 385 | 51.000 € | PVP 51.000 € Pedir oferta |
Cupra Formentor Híbrido | 4.450 / 1.839 / 1.510 | 345 | 42.130 € | PVP 42.130 € Pedir oferta |
Volvo XC40 Híbrido | 4.425 / 1.863 / 1.652 | 578 | 51.565 € | PVP 51.565 € Pedir oferta |
BMW X2 Híbrido | 4.360 / 1.824 / 1.526 | 470 | 51.450 € | PVP 51.450 € Pedir oferta |
Citroën C5 Aircross Híbrido | 4.500 / 1.969 / 1.689 | 580 | 45.610 € | PVP 45.610 € Pedir oferta |
Volkswagen Tiguan Híbrido | / 1.839 / 1.675 | 476 | 48.950 € | PVP 48.950 € Pedir oferta |
Range Rover Evoque Híbrido | 4.371 / 1.904 / 1.649 | 472 | 60.350 € | PVP 60.350 € Pedir oferta |
Peugeot 3008 Híbrido | 4.447 / 1.841 / 1.624 | 520 | 46.020 € | PVP 46.020 € Pedir oferta |
Jaguar E-Pace Híbrido | 4.395 / 1.900 / 1.649 | 425 | 62.700 € | PVP 62.700 € Pedir oferta |
Mercedes GLA Híbrido | 4.436 / 1.834 / 1.611 | 435 | 55.490 € | PVP 55.490 € Pedir oferta |
Kia Xceed Híbrido | 4.395 / 1.826 / 1.483 | 291 | 37.975 € | PVP 37.975 € Pedir oferta |
BMW X1 Híbrido | 4.500 / 1.845 / 1.642 | 476 | 53.400 € | PVP 53.400 € Pedir oferta |
Lynk & Co 01 híbrido | 4.541 / 1.857 / 1.686 | 349 | 44.500 € | PVP 44.500 € Pedir oferta |
Jeep Compass Híbrido | 4.394 / 1.819 / 1.649 | 420 | 48.400 € | PVP 48.400 € Pedir oferta |
MINI Countryman Híbrido | 4.299 / 1.822 / 1.559 | 405 | 44.160 € | PVP 44.160 € Pedir oferta |
Opel Grandland Híbrido | 4.477 / 1.856 / 1.609 | 390 | 47.504 € | PVP 47.504 € Pedir oferta |
Audi Q3 Híbrido | 4.484 / 1.840 / 1.567 | 380 | 52.850 € | PVP 52.850 € Pedir oferta |
Mitsubishi Eclipse Cross Híbrido | 4.545 / 1.805 / 1.685 | 404 | 43.900 € | PVP 43.900 € Pedir oferta |
MG HS Híbrido | 4.574 / 1.876 / 1.664 | 448 | 36.190 € | PVP 36.190 € Pedir oferta |
Hyundai Ioniq 5 eléctrico | 4.635 / 1.890 / 1.647 | 584 | 47.020 € | PVP 47.020 € Pedir oferta |
Volvo XC40 Recharge Twin eléctrico | 4.425 / 1.863 / 1.652 | 578 | 48.275 € | PVP 48.275 € Pedir oferta |
BMW iX3 eléctrico | 4.734 / 1.891 / 1.668 | 510 | 74.400 € | PVP 74.400 € Pedir oferta |
Volvo C40 Recharge eléctrico | 4.431 / 1.875 / 1.582 | 413 | 50.180 € | PVP 50.180 € Pedir oferta |
Lexus UX300e eléctrico | 4.495 / 1.840 / 1.545 | 52.900 € | PVP 52.900 € Pedir oferta | |
Audi Q4 eléctrico | 4.590 / 1.865 / 1.632 | 520 | 57.950 € | PVP 57.950 € Pedir oferta |
Mercedes EQA eléctrico | 4.463 / 1.834 / 1.620 | 340 | 55.479 € | PVP 55.479 € Pedir oferta |
Kia e-Niro eléctrico | 4.420 / 1.825 / 1.570 | 475 | 44.475 € | PVP 44.475 € Pedir oferta |
Audi Q4 Sportback eléctrico | 4.590 / 1.865 / 1.614 | 535 | 59.530 € | PVP 59.530 € Pedir oferta |
Aiways U5 eléctrico | 4.680 / 1.865 / 1.700 | 432 | 46.900 € | PVP 46.900 € Pedir oferta |
Mercedes EQB eléctrico | 4.634 / 1.834 / 1.691 | 495 | 56.951 € | PVP 56.951 € Pedir oferta |
MG Marvel R | 4.674 / 1.919 / 1.613 | 507 | 43.190 € | PVP 43.190 € Pedir oferta |
DS3 E-Tense eléctrico | 4.118 / 1.791 / 1.534 | 350 | 41.800 € | PVP 41.800 € Pedir oferta |
BYD Dolphin | 4.290 / 1.770 / 1.570 | 345 | 0 € | PVP 0 € Pedir oferta |
DFSK Seres 3 eléctrico | 4.385 / 1.850 / 1.650 | 43.894 € | PVP 43.894 € Pedir oferta |