En muchas ocasiones buscamos un coche que sea un todo en uno, y en eso cumplen muy bien los compactos. Sin embargo, y como el resto de segmentos, su precio ha subido debido a la inflación, pero no por ello debemos huir de la idea de comprar un compacto de segunda mano. Y es que tenemos la solución en esta guía que hoy nos ocupa con los mejores compactos de segunda mano. No obstante, si necesitas un coche más pequeño siempre puedes echar un vistazo a nuestra guía con los coches para ciudad de segunda mano más baratos.
Esta puede ser una gran forma de adquirir uno de los mejores compactos del mercado por un precio sin lugar a dudas muy atractivo. Para elaborar esta guía con los mejores compactos en el mercado de ocasión, hemos seguido dos criterios básicos: reunir tan solo vehículos pertenecientes a este segmento y ordenarlos bajo el criterio de nuestro equipo de expertos.
El Peugeot 308 ha ganado mucho en sus dos últimas generaciones, asentándose como una de las opciones más lógicas del segmento. El único punto que tiene negativo es que es mejor huir de las mecánicas diésel por un fallo endémico con el AdBlue y que la entrega anterior se siente algo desfasada en diseño y, sobre todo, en tecnología.
Tacto de conducción sobresaliente, gama de motores, calidad de construcción
El Ford Focus destaca por ser un compacto muy polivalente en cuanto a relación confort-sensaciones.
Deja atrás el típico comportamiento aséptico de un compacto que no sea deportivo gracias a un buen tarado del chasis y suspensión, que lo convierten en un coche bastante preciso independientemente de la motorización que equipemos.
Los ajustes no son malos, pero el plástico duro será protagonista indiscutible en el Ford Focus de cualquier generación. Aún así, en su última y anterior entrega podemos toparnos con una buena dotación tecnológica.
Dinámica de conducción, relación equipamiento/precio, etiqueta ECO en versiones híbridas
Interior sencillo y clásico, calidad de algunos plásticos
Toyota Corolla 200H Touring Sport Style Edition (196 CV)
27.173 €
26.781 km|6/2023|196 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
Toyota Corolla 140H GR-Sport (140 CV)
23.264 €
84.075 km|3/2023|140 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
Toyota Corolla Touring Sports 180H Style E-CVT (180 CV)
24.455 €
56.201 km|8/2022|180 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
Toyota Corolla 180H GR-SPORT E-CVT (184 CV)
25.355 €
49.344 km|1/2022|184 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
Toyota Corolla 1.8 125 Híbrido Active Tech E-CVT (122 CV)
15.182 €
109.960 km|10/2019|122 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
Toyota Corolla 1.8 125 Híbrido Active Tech E-CVT (122 CV)
19.364 €
35.464 km|4/2022|122 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
Toyota Corolla 1.8 125 Híbrido Feel! E-CVT (122 CV)
14.355 €
145.441 km|3/2019|122 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
Toyota Corolla 200H GR-Sport (196 CV)
28.173 €
45.487 km|6/2024|196 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
140H Active Plus
24.890 €
19.478 km|3/2024|140 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
200H GR-Sport
34.890 €
10.500 km|2/2025|196 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
1.8 125cv E-CVT Active Tech
20.890 €
59.846 km|5/2021|122 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
1.8 125cv E-CVT Active Tech
22.490 €
62.306 km|5/2021|122 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
1.8 125cv E-CVT Active Tech
22.490 €
50.347 km|7/2021|122 CV|Madrid
Toyota Corolla Híbrido
140H Active Plus
24.890 €
7.500 km|2/2025|140 CV|Madrid
El Toyota Corolla es una de las más sensatas opciones a la hora de comprar un coche de segunda mano. Primero porque se trata de un híbrido con etiqueta ECO, requisito cada vez más indispensable en la movilidad actual; y segundo porque su esquema mecánico es fiable, está más que contrastado y tiene un mantenimiento irrisorio.
¿Su principal problema? Que el hecho de que se busquen cada vez más híbridos de segunda mano ha provocado que se encarezca su precio en el mercado de vehículos usados, no habiendo ya tanta diferencia con una unidad nueva.
Calidad de terminación, equipamiento de seguridad, motor 196 CV
El Skoda Scala puede ser una opción muy sensata al asentarse como un compacto de tamaño medio pese a utilizar una plataforma más pequeña que la de los Volkswagen Golf y SEAT León.
Nos encontramos con un coche moderno, cómodo y práctico para cualquier situación. Su único punto débil es su elenco de motores, que se siente escaso y no cuenta con ninguna variante híbrida al contrario que muchos de sus rivales.
Equipamiento de serie, maletero, opciones asequibles
Los compactos también entran dentro de los coches híbridos. Sin embargo, al ser un segmento muy popular y al contar ahora con la ansiada etiqueta ECO y con la CERO, resulta complicado decantarse por uno. Es por ello que os traemos a los mejores co...
Cupra León
Precios
22.082-31.319 €
Kms
11.390-73.635 kms
Años
2023-2025
Potencia
150-204 CV
Transmisión
Automatico
Combustible
Gasolina
Puertas
5
Plazas
5
Cupra León
Sportstourer 1.5 eTSI DSG (150 CV)
23.173 €
35.865 km|2/2023|150 CV|Madrid
Cupra León
Sportstourer Sportstourer 1.5 eTSI DSG (150 CV)
22.910 €
33.383 km|3/2023|150 CV|Madrid
Cupra León
Sportstourer Sportstourer 1.5 eTSI DSG (150 CV)
22.910 €
34.143 km|3/2023|150 CV|Madrid
Cupra León
1.5 eTSI DSG (150 CV)
23.537 €
22.082 €
73.635 km|7/2023|150 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
30.864 €
30.773 €
19.027 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
31.319 €
31.137 €
16.844 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
31.810 €
31.319 €
14.617 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
30.864 €
30.819 €
17.682 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
31.319 €
31.046 €
11.390 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
31.319 €
31.046 €
11.973 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
31.319 €
31.046 €
11.573 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
31.319 €
31.137 €
14.701 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
31.319 €
31.137 €
15.535 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
31.537 €
30.864 €
17.396 km|4/2025|204 CV|Madrid
Cupra León
1.5 TSI e-Hybrid (204 CV) DSG
30.864 €
30.410 €
16.922 km|4/2025|204 CV|Madrid
El CUPRA León puede ser un buen coche para quien busque cierto grado de deportividad en un compacto. Destaca por su amplia oferta mecánica y por su completo equipamiento de serie, siendo bastante redondo como coche de segunda mano, además de que puede contar tanto con la etiqueta ECO como con la CERO.
Sus problemas radican en unas calidades algo justas y en ciertos problemas de software del sistema de infoentretenimiento.
Sensaciones al volante, relación calidad-precio, prestaciones
Falta de botones físicos, sistema de infoentretenimiento lento
El Peugeot 308 híbrido puede ser una gran opción para aquellos que quieran la etiqueta CERO de la mano de un coche moderno. Sin embargo, encontrar unidades del compacto galo ahora mismo puede ser complicado al tratarse de un vehículo bastante reciente, y el precio tampoco va a diferir mucho del de una unidad totalmente nueva.
Pero si podemos encontrar uno nos estaremos llevando un coche tecnológicamente muy avanzado y que no tiene que envidiar demasiado de sus principales competidores.
Tacto de conducción sobresaliente, gama de motores, calidad de construcción, etiqueta CERO
Mazda Mazda 3 2.0 SKYACTIV-X Zenith Safety AT (186 CV)
25.046 €
49.313 km|3/2023|186 CV|Madrid
Mazda 3
Mazda Mazda 3 2.5L E-SKY G MHEV Prime-line (140 CV)
21.173 €
21.046 €
32.347 km|3/2025|140 CV|Madrid
El Mazda 3 se asienta como uno de los compactos con más personalidad en cualquiera de sus generaciones. Ofrece motores fiables y poco complejos, así como unos consumos muy contenidos.
A ello hay que sumarle unos buenos materiales en todas sus generaciones, las cuales han envejecido bastante bien.
El Hyundai i30 se establece como uno de los compactos con mejor relación calidad-precio del momento. Esto es especialmente palpable en su última generación, la cual tiene el tiempo suficiente a sus espaldas como para encontrar multitud de unidades en el mercado de segunda mano con todo tipo de configuraciones. Aún así, la entrega inmediatamente anterior también es interesante pese a que perdamos ciertas modernidades.
Calidad de acabados, tacto de conducción, precio,
Diseño aburrido, gama de motores limitada, ya no hay versiones ECO
El BMW Serie 1 se asienta como un buen compacto premium que combina de buena manera dinamismo con confort de marcha. Además, podemos encontrar todo tipo de motores en todas sus generaciones, aunque sin presencia de opciones PHEV.
Los ajustes son buenos, pero su apartado tecnológico se siente algo obsoleto.
Pureza de conducción, comportamiento
Estética dudosa, sin propulsión trasera en la nueva entrega, precios elevados
El nuevo Toyota Corolla es un excelente sucesor del Auris al que mejora en diseño, presentación, calidad de acabados y posibilidades de equipamiento. Se ofrece exclusivamente con motores híbridos y siempre con una rica dotación de serie
El SEAT León es un compacto que se ofrece en carrocerías de 5 puertas y en versión familiar (ST). Comparte plataforma, mecánicas y tecnología en general con muchos modelos del grupo como el Audi A3 o el Volkswagen Golf, aunque por marca y calidades el SEAT León es más accesible en precio.
El SEAT León estrena una nueva versión híbrida enchufable que permite conducir durante más de 100 kilómetros en modo 100% eléctrico, conservando la etiqueta CERO que tiene muchas ventajas en algunas ciudades
La gama C4 es un compacto de diseño muy personal que en su última generación destaca por ofrecer una alternativa 100% eléctrica. Se produce en Madrid para todo el mundo, tiene cinco plazas y unas posibilidades de equipamiento elevadas
El Citroën C4 regresa tras varios años de ausencia con una carrocería de cinco puertas con ciertos detalles de inspiración crossovers, entre ellas una mayor altura libre al suelo y algunas protecciones plásticas. Su mecánica eléctrica ofrece 136 CV alimentados por 50 kWh de batería.
El CUPRA León se asienta como el compacto más radical dentro de la familia CUPRA. Con hasta 310 CV de potencia, el León se planta como un digno rival de los Volkswagen Golf R y Audi S3.