David Garcia
Los coches eléctricos son una realidad y la oferta de coches elécticos es cada vez más numerosa y variada, impulsada principalmente por la normativa anticontaminación europea más que por una demanda real de gran volumen del mercado. Dicho esto, en los últimos tiempos han alcanzado un nivel de autonomía, prestaciones y precio que los convierten en una opción perfectamente válida para un número cada vez mayor de conductores, con la única exigencia de contar con un punto de conexión en el garaje y no realizar trayectos muy superiores a los 300 km entre recargas, sobre todo si hay pendientes fuertes en el trayecto.
Las grandes ciudades son el terreno natural de los coches eléctricos. En trayectos urbanos son el arma definitiva y gracias a su silencio absoluto, confort, agilidad de conducción sin cambio de marchas y ausencia de humos muestran una superioridad tan grande que nos harán ver a los "antiguos" coches de combustión como viejas máquinas de vapor. Pero vamos a analizar un poco más la situación actual del coche eléctrico.
La realidad del coche eléctrico
En esta comparativa de coches eléctricos vamos a hacer un repaso a todos los modelos que existen actualmente en el mercado, señalando las principales ventajas e inconvenientes de cada uno y poniendo el acento en una posible decisión de compra pero, antes de nada, algunas cosas a tener en cuenta.
En el presente momento tecnológico la autonomía real de un coche eléctrico supera los 300 km, pero las cifras oficiales próximas a los 500 o incluso 600 km no deberían llevarnos a engaño: es difícil conseguir esas cifras en todas las circunstancias. Puesto que no es fácil encontrar puntos de recarga y es necesario esperar bastante tiempo para un llenado completo de las baterías, en la práctica esto significa que es complicado viajar a larga distancia con cualquier coche eléctrico, al menos con cierta libertad de movimientos.
Con estas premisas, los coches eléctricos son el mejor amigo del rodador urbano, pero siguen teniendo dificultades para salir a carretera en trayectos muy largos. En autopista, a alta velocidad, la batería se funde como el hielo en un café y si tenemos que enfrentarnos a pendientes pronunciadas los cálculos han de ser todavía más conservadores. En ciudad, en cambio, parecen durar eternamente porque los kilómetros transcurren muy despacio y el efecto de arranque-parada apenas les hace daño.
El punto fuerte de un coche eléctrico es el tráfico urbano. Tan es así, que una vez que pruebas uno en ciudad te das cuenta de que todos los coches deberían ser eléctricos para circular entre calles. Un coche eléctrico no tiene embrague ni marchas, sino un motor que gira con las ruedas y se detiene con ellas, con el que toda la energía se transforma en movimiento instantáneo y silencioso. Son insuperables en su hábitat natural.
Sentadas las bases, comenzamos con el repaso al mercado.
El eléctrico más asequible de la marca disfruta de unas cualidades sensacionales para la ciudad, incluyendo una autonomía que con 260 km es más que suficiente para la mayoría de usuarios. Puedes consultar aquí todos los datos del SEAT Mii Electric Precio con promociones, agilidad, equipo de serie Plazas traseras justas, homologado para cuatro El Peugeot e-208 es hermano del Opel Corsa-e con el que comparte plataforma y mecánica. Ambos son técnicamente el mismo coche y la decisión entre uno y otro se basará en precio y estética. En este caso cuenta con una autonomía de 340 km WLTP (realista) que le permitirán ir muy holgado en ciudad y realizar pequeños viajes sin necesidad de recargar. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Peugeot e-208 Autonomía elevada, agilidad y silencio en ciudad Precio elevado para un utilitario El Opel Corsa-e es la versión eléctrica del Opel Corsa, un coche con 136 CV de potencia y una autonomía de 330 km entre recargas, más que suficiente para un uso totalmente desahogado en ciudad e incluso para hacer alguna excursión fuera de ella sin agobios. El Opel Corsa-e es hermano gemelo del Peugeot e-208 y del DS3 Crosback e-Tense, con quienes comparte plataforma y mecánica. Consulta todas las características del Opel Corsa-e Silencio de marcha, etiqueta CERO, comportamiento en ciudad Precio muy elevado para un utilitario La versión eléctrica del Smart ForTwo lo convierte en el arma definitiva en ciudad. Con su diminuta carrocería biplaza y sus 160 km de autonomía NEDC (unos 120 km reales) se convierte en una alternativa urbana para una moto. Su calidad interior y diseño general son francamente atractivos. Consulta todas las características del Smart ForTwo Electric Drive Facilidad de aparcamiento, conducción urbana, economía de mantenimiento Precio elevado para un biplaza eléctrico El smart ForFour Electric Drive es la versión 100% eléctrica del utilitario de Mercedes para cuatro pasajeros. Con una autonomía de 155 km NEDC (unos 100 km reales) se queda muy justo para salir de la ciudad, si bien entre calles esa autonomía es más que suficiente para moverse con total desahogo. Puedes consultar aquí todos los datos del Smart ForFour Electric Drive Facilidad de conducción, agilidad entre tráfico, silencio, diseño Autonomía muy baja para los estándares actuales El Volkswagen e-Golf es la versión 100% eléctrica del Volkswagen Golf y cuenta con una autonomía de 300 km NEDC (unos 240 reales) gracias a su batería de 35,8 kWh brutos. Es un coche bastante caro que, además, está basado en una plataforma MQB para coches térmicos, con lo cual no aprovecha todas las ventajas de distribución de espacio que podría tener como coche eléctrico. Será rempalzado en breve por el Volkswagen ID.3 Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Volkswagen e-Golf Calidad y versatilidad de Volkswagen Golf Precio muy elevado, formato térmico para un coche eléctrico La alternativa eléctrica del 2008 destaca por sus 310 km de autonomía y unos precios que pueden resultar atractivos jugando con todos los descuentos disponibles Ver gama y precios del Peugeot e-2008 Prestaciones, diseño, equipamiento Precio sin descuentos, ancho en plazas traseras El Hyundai IONIQ eléctrico es la tercera versión de compacto coreano, tras el híbrido (HEV) e híbrido enchufable (PHEV). En este caso, se deshace de toda la mecánica térmica y del lastre que supone en peso, precio y complejidad y se centra en maximizar una autonomía eléctrica de hasta 294 km (WLTP) gracias a sus baterías de 38,3 kWh. Consulta todas las características del Hyundai Ioniq EV Espacio interior, silencio de marcha, precio similar al híbrido enchufable Calidad de algunos plásticos, tamaño excesivo para ciudad El Hyundai Kona EV, la versión eléctrica del Kona, cuenta con un poderoso motor de 204 CV, unas baterías de hasta 64 kWh que le proporcionan una autonomía récord de hasta 486 km WLTP (realista). Esto lo convierte en un coche urbano de tamaño compacto que también es apto para viajes razonablemente largos. Apoyado por un punto de recarga intermedio, este coche puede ir desde Madrid a cualquier punto de España sin ningún problema. Ver gama y precios del Hyundai Kona EV Autonomía elevada, prestaciones impresionantes Precio elevado, como cualquier eléctrico El Honda e es un pequeño coche eléctrico que pretende llegar al gran público con una imagen rompedora y simpática y un precio no demasiado elevado. Su principal virtud es su perfecto desempeño urbano y su atractivo diseño, mientras que su principal limitación es una autonomía más bien limitada que lo condena a circular siempre en ciudad. Consulta todas las características del Honda e Calidad, diseño personal, equipamiento, prestaciones Autonomía, precio alto, retrovisores por pantalla El Renault ZOE es un vehículo eléctrico de estética diferenciada que en la última actualización declara una autonomía de hasta 402 km. Tiene cinco plazas, un maletero correcto y unas posibilidades de equipamiento normales Consulta todas las características del Renault ZOE EV También tienes disponible un Renault ZOE EV de usado o un Renault ZOE EV de stock/km0 (hasta 12 meses y no más de 2000 km), y una opción sencilla de renting Renault ZOE EV desde 412 € al mes. Diseño exclusivo, precio en relación a los rivales, autonomía Precio sin alquiler de batería no tan competitivo, aspecto de algunos plásticos El Nissan Leaf es el decano de los coches 100% eléctrico. Su actual generación ofrece una autonomía máxima de hasta 385 km WLTP (realista) gracias a su batería de 62 kWh, aunque puede equipar baterías de menor tamaño con un precio más ajustado. El formato del coche resulta algo extraño, pero es práctico, cómodo y silencioso. Ver gama y precios del Nissan Leaf También tienes disponible un Nissan Leaf de segunda mano o un Nissan Leaf stock/km0 (hasta 12 meses y no más de 2.000 km), y una opción sencilla de renting Nissan Leaf desde 570 € al mes. Silencio de marcha, espacio interior, autonomía, equipamiento Calidad de algunos plásticos, precio sin ayudas, tiempo de recarga El Kia e-Niro es técnicamente el mismo coche que el Hyundai IONIQ eléctrico, con el que comparte plataforma y mecánica, pero en este caso en un formato SUV algo más espacioso y a la vez más corto. Cuenta con una autonomía de hasta 455 km en WLTP (realista) lo cual es un auténtico récord, gracias a sus baterías de 64 kWh. Consulta todas las características del Kia e-Niro Autonomía elevada, formato práctico urbano y familiar Precio elevado, como todos los eléctricos Estética personal,, buena capacidad interior y un equipamiento completo son sus virtudes. La autonomía también es buena. Consulta todas las características del Kia Soul EV Coste de uso, diseño, garantía, dos mecánicas, autonomía Precios sin ayudas, ausencia de opciones El DS 3 Crossback e-Tense es la versión 100% eléctrica del DS3 Crossback. Comparte plataforma y mecánica con el Opel Corsa-e y el Peugeot e-206, que lo superan en autonomía y rebajan notablemente su precio por ser coches más pequeños y sin aspiraciones premium. Su motor de 136 CV y su batería de 50 kWh le proporcionan una autonomía de 300 km WLTP (realista), suficiente para realizar pequeñas escapadas. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el DS3 Crossback BEV Estilo diferenciado, detalles estéticos Precio muy elevado, espacio interior de utilitario El Citroën C4 regresa tras varios años de ausencia con una carrocería de cinco puertas con ciertos detalles de inspiración crossovers, entre ellas una mayor altura libre al suelo y algunas protecciones plásticas. Se puede pedir con motores gasolina, diésel y 100% eléctrico. Consulta todas las características del Citroën C4 EV Diseño, versatilidad, motores solventes Detalles de acabado ¿Estás pensando en comprarte un coche pequeño para la ciudad? En los últimos años la variedad de productos destinados al conductor urbanita, el que busca una opción asequible y cómoda para moverse por la ciudad, ha aumentado considerablemente. Los criterios más importantes para elegir un coche urbano son precio y tamaño. Si de verdad necesitas un coche por y para la ciudad tendremos que hablar de modelos en torno a los 3,5 metros de longitud, el tamaño de un Fiat 500 o un Renault Twingo. Nos centraremos en este grupo, puesto que si estás pensando en un uso mixto de carretera o ciudad y necesitas un maletero más amplio, ya tendrás que apuntar a una categoría superior, a utilitarios polivalentes del tamaño de un Renault Clio o un Ford Fiesta. El MINI Cooper SE es la versión 100% eléctrica del MINI, disponible en carrocería de 3 puertas. Cuenta con 270 km de autonomía NEDC (unos 200 km reales) que lo sitúan a la cola de los utilitarios eléctricos de este tamaño, que ya superan los 300 km WLTP (realistas). La apuesta del MINI eléctrico es por el diseño y la exclusividad, además de lograr unas excelentes prestaciones y un tacto al volante delicioso. Ver gama y precios del MINI Cooper SE Estilo, prestaciones, tacto de conducción Autonomía muy por debajo de la competencia, plataforma de coche térmico adaptada a eléctrico El BMW i3 es un coche eléctrico pero permite instalar en opción un extensor de autonomía a gasolina para poder viajar con algo más de tranquilidad, aunque su diminuto depósito de gasolina ha de tomarse más bien como un elemento de emergencia y pensar que se trata de un eléctrico puro en todo caso. Si puedes enchufarlo en casa, lo tuyo es la ciudad y te lo puedes permitir, no busques más. Puedes consultar aquí todos los datos del BMW i3 Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un BMW i3 de segunda mano, un BMW i3 de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un BMW i3 de renting desde 593 €. El futuro hecho presente, diseño vanguardista, calidad de acabados, exclusividad, prestaciones fulgurantes Precio elevado, acceso a plazas traseras peculiar, maletero justo El ID3 es el primer coche 100% eléctrico de Volkswagen y diseñado como tal. Es algo más pequeño que un Golf, pero ofrece incluso más espacio interior gracias a su arquitectura en la que no hay motor térmico, caja de cambios ni nada que ocupe demasiado espaci, salvo las baterías en el fondo del coche. Pretende ser "el eléctrico accesible", con 5 plazas, un buen maletero y opciones de autonomía de más de 500 km Ver gama y precios del Volkswagen ID.3 Prestaciones, rango de uso, equipamiento Precio elevado, tiempo de recarga El Tesla Model 3 es el primer modelo "asequible" de la marca Tesla, un eléctrico puro con prestaciones de infarto y un interior minimalista presidido por una gigantesca pantalla central que lo controla todo. Ver gama y precios del Tesla Model 3 Aceleración desde parado, comportamiento, exclusividad Detalles de acabado, limitación de la red de recarga, plazo de entrega difícil de asumir El Tesla Model Y es la versión SUV del Tesla Model 3, un vehículo 100% eléctrico, minimalista y con 2 pequeñas plazas auxiliares en el maletero. Promete prestaciones de infarto, una gran autonomía y disfruta de la red de cargadores que Tesla tiene instalada por toda Europa, otorgándole una ventaja comparativa frente a otros rivales igualmente eléctricos. Puedes consultar aquí todos los datos del Tesla Model Y Prestaciones, autonomía Calidad general baja, manejo de la pantalla central como único cuadro de mandos y centro de control El Jaguar i-Pace es el pionero de los SUV grandes de lujo 100% eléctricos. La apuesta de Jaguar consiste en ofrecer unas prestaciones de infarto, aceleraciones fulgurantes con una potencia de 400 CV y tracción 4x4 enfocada totalmente a carretera con un interior amplio, bien construido y totalmente silencioso. Su batería de 90 kWh le otorga una autonomía de 480 km WLTP (realista). Consulta todas las características del Jaguar I-Pace También tienes disponible el Jaguar I-Pace en diferentes modalidades de compra, como el Jaguar I-Pace de renting desde 1.174 € o todas las opciones de Jaguar I-Pace de segunda mano que te ofrecemos, pasando por un Jaguar I-Pace de stock/km0 con hasta 12 meses y menos de 2000 km. Silencio de marcha, prestaciones, comportamiento, tacto al volante, amplitud y confort, pensado desde cero como coche eléctrico El lujo tiene un precio El Hyundai Nexo es el primer coche de serie de hidrógeno. Se mueve a través de un motor eléctrico, pero su energía proviene de una pila de combustible que convierte hidrógeno y aire en electricidad más agua así que, en lugar de enchufarse tiene que repostar hidrógeno en una hidrolinera (algo que prácticamente no existe en España). Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Hyundai NEXO Fuel Cell Tecnología de vanguardia, rapidez de repostaje equivalente a gasolina, uso idéntico a un eléctrico No hay hidrolineras, por lo tanto no puedes repostar El Audi e-tron es el primer coche 100% eléctrico de Audi, un SUV grande (entre el Q5 y el Q7) que compite con el Jaguar i-Pace y con el Tesla Model X en la gama de grandes eléctricos premium Ver gama y precios del Audi e-tron Autonomía, calidad de acabados Precios, autonomía frente a los modelos de combustión El Mercedes EQC es la versión 100% eléctrica de un Mercedes GLC que incluye profundas revisiones estéticas pero comparte la misma plataforma. Con una potencia de 408 CV y una autonomía máxima de 416 km, el EQC es un vehículo de lujo bastante prestacional con el que se puede viajar con una buena planificación. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Mercedes EQC Prestaciones, silencio, sensación de lujo Peso muy elevado, plataforma de coche térmico que impide sacarle todo el partido a las posibilidades de un eléctrico Por el momento no está disponible para usuarios particulares Puedes consultar aquí todos los datos del Toyota Mirai El Tesla Model S es el eléctrico a baterías con mayor autonomía que está a la venta en España. Cuenta con una potencia superior a los 600 CV, tracción a las 4 ruedas, la mayor aceleración del mercado y una autonomía de hasta 610 km WLTP (realista) en su versión tope, gracias a una gigantesca batería de 100 kWh Ver gama y precios del Tesla Model S Prestaciones de vértigo, silencio de marcha, exclusividad, estética diferenciada Detalles de acabado, diseño interior algo forzado por la pantalla El Tesla Model X es la versión SUV de la berlina Model S, con la que comparte plataforma y mecánica. Cuenta con una batería de 100 kWh (igual que el Model S) y una autonomía máxima de hasta 565 WLTP (realista) que lo sitúan a la cabeza del mercado de SUV eléctricos. Con una potencia de hasta 612 CV y tracción a las 4 ruedas, este vehículo es capaz de acelerar de forma casi increíble. Consulta todas las características del Tesla Model X Prestaciones de Fórmula 1, silencio de marcha Calidades mejorables, puertas traseras absurdas, peso elevado El Porsche Taycan es el primer coche eléctrico puro fabricado por Porsche. Se trata de un superdeportivo de un tamaño ligeramente inferior a su hermano el Panamera y con unas prestaciones incluso superiores, a partir de dos motores eléctricos acoplados a sendos ejes. Su aceleración de 0-100 km/h en 2,8 segundos es prueba elocuente de lo que es capaz de hacer este silencioso misil tierra-tierra. Puedes consultar aquí todos los datos del Porsche Taycan Prestaciones, tecnología, solidez general Precio inalcanzable para el común de los mortalesRenault Twingo EV
SEAT Mii Electric
Volkswagen e-up!
Peugeot e-208
Opel Corsa-e
Smart ForTwo Electric Drive
Fiat 500e Hatchback
Smart ForFour Electric Drive
Volkswagen e-Golf
Peugeot e-2008
Hyundai Ioniq EV
Hyundai Kona EV
Honda e
Opel Mokka-e
Renault ZOE EV
Nissan Leaf
Kia e-Niro
Kia Soul EV
DS3 Crossback BEV
Citroën C4 EV
Fiat 500e Cabrio
MINI Cooper SE
Volvo XC40 PHEV
BMW i3
Skoda Enyaq BEV
Volkswagen ID.3
Ford Mustang Mach-e EV
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Jaguar I-Pace
Hyundai NEXO Fuel Cell
Audi e-tron
Audi E-Tron Sportback
Mercedes EQC
BMW iX3
Mercedes EQV
Toyota Mirai
Tesla Model S
Tesla Model X
Porsche Taycan
gastrul asli 
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