Contenido de la guía de compra
El combustible está por las nubes, por lo que es normal que busquemos a esos coches que menos consumen en 2024. Para faciliataros las cosas hemos dejado a un lado a los coches eléctricos, y nos hemos centrado en los coches híbridos así como en los de combustión, formando esta guía en la que se recopilan por segmento a los coches que menos consumo medio homologan.
Para ello, hemos realizado una división por segmento y hemos escogido a los 10 vehículos que menos consumen de entre utilitarios, compactos, SUV compactos, SUV grandes y berlinas. De esta manera, podemos encontrar en el ranking el consumo medio homologado de cada uno de los coches que conforman esta guía, dato del que se ofrecen dos valores: el de la versión que menos consume y el de la que más.
Los utilitarios que menos consumen en 2024
1. Mazda 2 híbrido
¿No os recuerda un poco a otro coche?
2. Toyota Yaris Híbrido
Una interesante propuesta híbrida para ciudad
3. Renault Clio
Amplio equipamiento por un coste muy razonable
4. Renault Clio Híbrido
La mejor variante que puedes comprarte del Clio
5. MG 3
6. Suzuki Swift
Motor de gasolina solvente y buena dotación estándar
7. Peugeot 208
El utilitario más atrevido a un precio interesante
8. Opel Corsa
Un clásico entre los utilitarios, recién renovado
9. Lancia Ypsilon
Uno de los utilitarios más 'chic'
10. Honda Jazz híbrido
Un pequeño vehículo urbano, atractivo y muy versátil
Los compactos que menos consumen en 2024
1. Peugeot 308 híbrido
Un compacto muy a tener en cuenta por calidad y comportamiento
2. SEAT León Híbrido
Uno de los híbridos enchufables más interesantes
3. Mercedes Clase A Híbrido
El híbrido enchufable más accesible de Mercedes-Benz
4. DS 4 híbrido
Diferente, con etiqueta CERO y cómodo como pocos
5. Opel Astra híbrido
6. Cupra León híbrido
La opción compacta más dinámica y llamativa
El CUPRA León híbrido es una buena opción para quien busque un perfecto equilibrio entre prestaciones y eficiencia. Por una parte, contamos con un coche con buenas prestaciones y una puesta a punto deportiva del chasis. Y por otra, nos encontramos con una parte eléctrica que no solo le otorga la etiqueta CERO de la DGT, sino que también permite ahorrar mucha gasolina.
7. BMW Serie 1
El compacto de BMW, rival del Audi A3 y Mercedes Clase A
El BMW Serie 1 es un compacto en la línea de los Audi A3 y Mercedes Clase A, comercializado con carrocerías de tres y cinco puertas y la peculiaridad de contar con tracción trasera, o tracción total
8. Volkswagen Golf
Todo un clásico recién renovado
Pese a que la competencia aprieta, el Volkswagen Golf sigue considerándose -y con razón- como una de las referencias y no de su segmento, sino del mercado en conjunto. Su funcionamiento es redondo, con un diseño que no resulta estridente y unas cualidades dinámicas y tecnológicas que lo colocan en los primeros puestos si lo comparamos con sus rivales. Puede que algún competidor sea mejor en algún aspecto, pero ninguno como el Golf cuando se trata de equilibrio.
9. Toyota Corolla Híbrido
Etiqueta ECO y consumos ajustados, de serie
La referencia en el segmento de los compactos híbridos sigue siendo eso, una referencia, un punto en el que fijarse si estamos buscando un vehículo muy polivalente con unos consumos de primera categoría, añadiendo ahora unas formas y una dinámica mucho más atractivas.
10. SEAT León
Mucha dotación y estilo para la cuarta generación
Con todas las cualidades innatas de un compacto de SEAT, el León se ofrece ahora con un nivel de madurez impensable hace unos años, convirtiéndose en uno de esos pocos coches con los que es casi imposible equivocarse al adquirirlo.
Los SUV compactos que menos consumen en 2024
1. Skoda Kodiaq híbrido
2. Volkswagen Tiguan Híbrido
La versión más ECO de uno de los superventas de Volkswagen
Se trata de la opción más "eco" de la gama del SUV alemán: el Volkswagen Tiguan Híbrido responde a las necesidades de los que buscan un SUV híbrido enchufable con etiqueta CERO, aunque sus consumos cuando la batería no está cargada no es que sean especialmente brillantes.
3. MG HS Híbrido
Una opción muy interesante entre los SUV híbridos actuales
MG vuelve por todo lo alto con apuestas como el MG HS 2024, un SUV compacto que busca adentrarse en el mercado actual con un sistema mecánico híbrido dispuestos a reducir emisiones de CO2 y a mejorar considerablemente su consumo de la mano de una autonomía en modo 100% eléctrico de 109 kilómetros según WLTP.
4. Opel Grandland Híbrido
Nuevos aires para Opel, que no contaba con un SUV tan tecnológico desde hace tiempo
El Opel Grandland ofrece una mejorada variante híbrida enchufable con 194 CV y más autonomía. Heredada de la que equipa su hermano el Peugeot 3008, el Opel Grandland PHEV destaca por sus prestaciones y unos consumos muy contenidos
5. Honda CR-V híbrido
Único en su especie por su sistema híbrido
Con su sistema híbrido convencional sin posibilidad de enchufe, el Honda CR-V Híbrido recibe la etiqueta ECO de la DGT, destacando por su suavidad y su calidad de rodadura. Sus capacidades off-road son muy limitadas, por lo que de SUV sólo obtendremos la estética y la facilidad para acceder a su interior.
6. Lynk & Co 01 híbrido
Un SUV chino con alma sueca
El Lynk & Co 01 llega como una de las primeras apuestas de la firma de Geely, que recurre a tecnología sueca para concebir a este nuevo SUV PHEV. Sus mayores bazas son un equipamiento de serie generoso, una alta carga tecnológica y un precio atractivo, aunque algunos de sus acabados son mejorables y la falta de botones físicos nos ocasionará ciertos inconvenientes.
7. Ford Kuga Híbrido
Uno de los grandes éxitos de Ford, ahora más eficiente
Sus cualidades son numerosas, con un interior de mayor calidad y un equipamiento muy extenso, pero es cierto que su diseño puede pasar demasiado desapercibido. Eso sí, su eficiencia es más elevada que nunca, una buena noticia para los amantes de los SUV compactos. Un paso más allá, la versión híbrida enchufable, con más de 240 CV y la ventaja de la etiqueta CERO de la DGT.
8. Toyota RAV4 Híbrido
Bajos consumos y prestaciones suficientes
Con un diseño más moderno que nunca y un interior en el que la terminación se ha visto reforzada de manera más que notable, el Toyota RAV4 Híbrido sigue ofreciendo un excelente compromiso entre prestaciones y polivalencia, con el plus de la fiabilidad propia de los sistemas híbridos de Toyota.
9. Peugeot 5008 híbrido
10. Hyundai Tucson Híbrido
Una variante de lo más interesante
Su imagen es futurista, así como su interior, pero esto no debería ser un problema para disfrutar de una de las mecánicas híbridas más completas del mercado, ofreciendo además unas prestaciones más que decentes para tratarse de un SUV compacto de corte familiar.
Los SUV grandes que menos consumen en 2024
1. Volkswagen Tayron
2. Volkswagen Tayron híbrido
3. Mitsubishi Outlander Híbrido
El pionero de los SUV híbridos
Si estás buscando un SUV híbrido enchufable con una mecánica fiable, el Mitsubishi Outlander híbrido enchufable es una gran opción, aunque tendrás que renunciar a eso de personalizar el coche a tu gusto o poder elegir entre multitud de elementos opcionales
4. Lexus NX hibrido
El Lexus NX es el SUV premium más tecnológico del momento
El Lexus NX es un SUV mediano del tamaño de un Audi Q5, con 5 puertas y 5 plazas disponible con tracción 4x2 o 4x4 cambio automático y motorización híbrida. La segunda generación es la encargada de estrenar una alternativa híbrida PHEV de generosa autonomía.
5. DS7 Híbrido
Una propuesta diferente de SUV de lujo
La variante híbrida enchufable del DS7 es una gran opción para los que busquen lo último en sistemas de propulsión pero no quieran acudir a las marcas premium más tradicionales. Eso sí, su precio sí que se aproxima más de lo que piensas a las alternativas alemanas o japonesas.
6. Mazda CX-60 híbrido
Puede que estéticamente te recuerde a otros coches, pero os aseguramos que tiene mucho que decir
El Mazda CX-60 híbrido se asienta como el primer coche PHEV de la firma japonesa. Destaca por una gran calidad interior de la mano de buenos ajustes, de un confort de marcha a la altura del segmento en el que se inscribe y por contar con una gama de motores generosa, conformada por opciones diésel, gasolina e híbrida enchufable. No obstante, y aunque sea subjetivo, el diseño general es algo aséptico, su precio es bastante elevado y, aunque contamos con la última tecnología de la marca, son muchos los rivales los que destacan por encima de este en dicho aspecto.
7. Audi Q5 Híbrido
Variante ecológica de un SUV muy popular
Gracias a un sistema eléctrico potente capaz de recargarse mediante una toma eléctrica, el Audi Q5 Híbrido es capaz de recorrer decenas de kilómetros sin consumir ni una sola gota de carburante, añadiendo además el confort de marcha y la suavidad propias de un vehículo que no necesita encender su motor de combustión para moverse.
8. Kia Sorento Híbrido
Un híbrido para familias numerosas
El Sorento en su versión híbrida resulta especialmente apropiado para aquellos clientes que busquen un SUV de gran tamaño con cierto nivel de electrificación, aunque gracias a la opción de la versión híbrida enchufable es posible escogerlo ya con etiqueta CERO y más de 50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
9. Hyundai Santa Fe Híbrido
Diseño muy peculiar con motores siempre híbridos
El Hyundai Santa Fe se asienta como una de las opciones más sensatas del segmento al ofrecer una terminación de acabados sustancialmente mejor que la de otras marcas generalistas, un apartado tecnológico sumamente avanzado y un elenco de motores dispuesto a cubrir las necesidades de cualquier perfil de cliente. Sin embargo, no se podría categorizar como un SUV premium pese a que se les acerque peligrosamente, aunque sí se posiciona por encima de alguno de sus rivales más directos, tales como el SEAT Tarraco. Aún así, su precio es algo elevado y hará que la balanza se pueda inclinar antes por un Volvo XC60 o un BMW X5.
10. Jaguar F-Pace Híbrido
Un SUV híbrido enchufable más a la lista
Con un planteamiento muy clásico, el Jaguar F-Pace Híbrido ofrece una imagen agradable y un interior tranquilo y bien rematado, añadiendo además el plus de la etiqueta CERO gracias a sus más de 40 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.
Las berlinas que menos consumen en 2024
1. Mercedes Clase C Híbrido
Mercedes, etiqueta CERO y a precio no demasiado astronómico
Este modelo es una gran opción a tener en cuenta si estamos buscando una berlina de marca premium con un motor híbrido enchufable de gran capacidad. En ese caso, el Mercedes Clase C híbrido enchufable puede responder a nuestras necesidades.
2. Mercedes CLA Híbrido
Un híbrido enchufable muy polivalente
Su planta motriz es la misma que la que monta su hermano compacto, el Clase A Híbrido enchufable, resultando muy apta para circulación urbana en modo 100% eléctrico gracias a su batería de gran capacidad, manteniendo además unas prestaciones y eficiencia muy altas en carretera gracias a su carrocería ultra-aerodinámica.
3. Mercedes Clase A Sedán
El Mercedes clásico más accesible
El Mercedes Clase A Sedán es la versión de 4 puertas, más clásica y elegante, del Mercedes Clase A. Cuenta con un maletero mayor pero de acceso más estrecho y un habitáculo idéntico en dimensiones y acabados, convirtiéndose en la berlina de acceso a la gama Mercedes, por debajo del Clase C.
4. Citroën C5 X híbrido
No es berlina, ni SUV, ni crossover, pero tiene la etiqueta CERO así que, ¿qué más quieres?
El Citroën C5 X Hybrid es la variante PHEV del C5 X. Llega como una versión muy interesante para aquellos que quieran huir de los SUV y afrontar la compra de un coche por medio de un concepto totalmente nuevo. A ello debemos sumarle la presencia de la etiqueta CERO, un alto confort de marcha y una carga tecnológica muy generosa. Sin embargo, la apuesta francesa flaquea con una autonomía en modo eléctrico algo escasa y unos ajustes en el interior mejorables.
5. BMW Serie 2 Gran Coupé
6. Toyota Corolla Sedán Híbrido
Etiqueta ECO y consumos ajustados, de serie
Su planteamiento es algo menos "dinámico" que el de sus hermanos de gama con carrocería compacta o familiar, pero el Toyota Corolla Sedán Híbrido sigue ofreciendo un gran compromiso entre espacio, calidad de rodadura, eficiencia y, de nuevo, etiqueta ECO para aquellos que circulan asiduamente por ciudad.
7. Mercedes Clase C
Un cambio radical en la berlina de acceso a Mercedes
El Mercedes Clase C es la berlina de tamaño medio de Mercedes. Disponible también en carrocería familiar con el Mercedes Clase C Estate mientras que con carrocería de 2 puertas están los coupé y cabrio basados en la generación anterior. Lanzado en 2021.
8. Audi A3 Sedán
Estilo clásico y más sobrio para el público tradicional
La berlina compacta estrena generación, muy elegante y atractiva, con un diseño más atrayente pero en el que el clasicismo sigue siendo la nota dominante. Con una apariencia de coche más maduro, el A3 Sedán es la respuesta de Audi al Mercedes CLA y al BMW Serie 2 Gran Coupé
9. Citroën C4 X
¿Cansado de no saber qué segmento comprar? Pues aquí tienes un buen "todo en uno"
El Citroën C4 X sigue la filosofía de la firma de los dos chevrones al asentarse en el mercado con un concepto muy diferente. A ello debemos sumarle una relación calidad-precio soberbia, un espacio interior muy generoso y a una gama de motores muy completa. No obstante, en su interior nos encontramos con algunos ajustes algo pobres, así como un concepto de coche diferente pero que tampoco se separa demasiado del C4 convencional.
10. Peugeot 508
La berlina de lujo francesa, más dinámica y atrevida que nunca
El Peugeot 508 es una berlina de tamaño grande, disponible en versión de 5 puertas. Su tamaño ha disminuido respecto a la generación anterior y añade un práctico portón para mejorar el acceso al maletero.
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13.940 €12.440 €BIFUEL/GASOLINA•91-110 CV•5.2-6.2 l/100KmEl Dacia Sandero es un utilitario disponible en carrocería de 5 puertas. Es un coche digno y barato.
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30.200 €24.750 €GASOLINA•140-196 CV•4.4-4.7 l/100KmEl nuevo Toyota Corolla es un excelente sucesor del Auris al que mejora en diseño, presentación, calidad de acabados y posibilidades de equipamiento. Se ofrece exclusivamente con motores híbridos y siempre con una rica dotación de serie
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18.630 €15.206 €GASOLINA•95-150 CV•5.0-5.5 l/100KmEl SEAT Ibiza 5 puertas arranca desde los 13.840 € en su versión básica Reference. La quinta generación es mucho más madura que las anteriores, manteniendo eso sí el toque divertido de la marca.
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33.225 €27.917 €DIESEL/GASOLINA•115-160 CV•4.9-7.0 l/100KmEl Tucson es un crossover compacto de diseño moderno, atractivo y amplio. Destaca por su presencia impactante, una calidad de terminación muy mejorada y la amplia oferta de motores con etiqueta ECO.
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39.525 €34.065 €GASOLINA•215-265 CV•1.0-6.6 l/100KmEl Hyundai Tucson se ofrece también con una versión híbrida convencional, con una gran relación entre prestaciones y consumo. Su funcionamiento suave y su etiqueta ECO le otorgan unas buenas cualidades familiares.
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18.390 €14.390 €GASOLINA•106-111 CV•6.6-7.2 l/100KmEl MG ZS es uno de los crossovers pequeños con mejor relación valor-precio. Todas las versiones van bien equipadas y además la variedad mecánica es suficiente. A destacar su generoso maletero y la buena puesta a punto del bastidor.
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
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Mazda 2 híbrido | 3.940 / 1.745 / 1.500 | 286 | 20.700 € | PVP 20.700 € Pedir oferta |
Toyota Yaris Híbrido | 3.940 / 1.745 / 1.500 | 286 | 20.700 € | PVP 20.700 € Pedir oferta |
Renault Clio | 4.050 / 1.798 / 1.440 | 300 | 16.208 € | PVP 16.208 € Pedir oferta |
Renault Clio Híbrido | 4.050 / 1.798 / 1.440 | 300 | 21.686 € | PVP 21.686 € Pedir oferta |
MG 3 | 4.110 / 1.797 / 1.502 | 293 | 16.490 € | PVP 16.490 € Pedir oferta |
Suzuki Swift | 3.860 / 1.735 / 1.495 | 265 | 17.100 € | PVP 17.100 € Pedir oferta |
Peugeot 208 | 4.055 / 1.745 / 1.430 | 352 | 19.349 € | PVP 19.349 € Pedir oferta |
Opel Corsa | 4.021 / 1.765 / 1.433 | 309 | 17.300 € | PVP 17.300 € Pedir oferta |
Lancia Ypsilon | 4.100 / 1.755 / 1.435 | 352 | 21.101 € | PVP 21.101 € Pedir oferta |
Honda Jazz híbrido | 4.089 / 1.725 / 1.556 | 304 | 24.500 € | PVP 24.500 € Pedir oferta |
Peugeot 308 híbrido | 4.361 / 1.852 / 1.441 | 361 | 31.229 € | PVP 31.229 € Pedir oferta |
SEAT León Híbrido | 4.368 / 1.799 / 1.442 | 380 | 25.926 € | PVP 25.926 € Pedir oferta |
Mercedes Clase A Híbrido | 4.419 / 1.796 / 1.452 | 310 | 50.804 € | PVP 50.804 € Pedir oferta |
DS 4 híbrido | 4.400 / 2.061 / 1.470 | 390 | 38.273 € | PVP 38.273 € Pedir oferta |
Opel Astra híbrido | 4.374 / / 1.465 | 352 | 29.900 € | PVP 29.900 € Pedir oferta |
Cupra León híbrido | 4.368 / 1.799 / 1.467 | 270 | 30.950 € | PVP 30.950 € Pedir oferta |
BMW Serie 1 | 4.361 / 1.800 / 1.459 | 300 | 33.000 € | PVP 33.000 € Pedir oferta |
Volkswagen Golf | 4.284 / 1.789 / 1.483 | 381 | 24.200 € | PVP 24.200 € Pedir oferta |
Toyota Corolla Híbrido | 4.370 / 1.790 / 1.460 | 361 | 24.750 € | PVP 24.750 € Pedir oferta |
SEAT León | 4.263 / 1.799 / 1.456 | 380 | 21.501 € | PVP 21.501 € Pedir oferta |
Skoda Kodiaq híbrido | 4.758 / 1.864 / 1.678 | 910 | 49.880 € | PVP 49.880 € Pedir oferta |
Volkswagen Tiguan Híbrido | 4.539 / 1.859 / 1.658 | 490 | 38.200 € | PVP 38.200 € Pedir oferta |
MG HS Híbrido | 4.655 / 1.890 / 1.663 | 441 | 26.790 € | PVP 26.790 € Pedir oferta |
Opel Grandland Híbrido | 4.650 / 1.905 / 1.667 | 34.350 € | PVP 34.350 € Pedir oferta | |
Honda CR-V híbrido | 4.706 / 1.866 / 1.684 | 579 | 45.445 € | PVP 45.445 € Pedir oferta |
Lynk & Co 01 híbrido | 4.541 / 1.857 / 1.686 | 466 | 38.500 € | PVP 38.500 € Pedir oferta |
Ford Kuga Híbrido | 4.645 / 1.882 / 1.623 | 536 | 34.059 € | PVP 34.059 € Pedir oferta |
Toyota RAV4 Híbrido | 4.600 / 1.855 / 1.685 | 490 | 39.250 € | PVP 39.250 € Pedir oferta |
Peugeot 5008 híbrido | 4.791 / 1.895 / 1.694 | 348 | 39.950 € | PVP 39.950 € Pedir oferta |
Hyundai Tucson Híbrido | 4.500 / 1.865 / 1.650 | 616 | 34.065 € | PVP 34.065 € Pedir oferta |
Volkswagen Tayron | 4.770 / 1.849 / 1.671 | 885 | 40.600 € | PVP 40.600 € Pedir oferta |
Volkswagen Tayron híbrido | 4.770 / 1.849 / 1.671 | 885 | 47.030 € | PVP 47.030 € Pedir oferta |
Mitsubishi Outlander Híbrido | 4.710 / 1.862 / 1.746 | 495 | 41.200 € | PVP 41.200 € Pedir oferta |
Lexus NX hibrido | 4.660 / 1.865 / 1.660 | 549 | 50.850 € | PVP 50.850 € Pedir oferta |
DS7 Híbrido | 4.571 / 1.906 / 1.621 | 555 | 46.827 € | PVP 46.827 € Pedir oferta |
Mazda CX-60 híbrido | 4.745 / 1.890 / 1.680 | 570 | 46.044 € | PVP 46.044 € Pedir oferta |
Audi Q5 Híbrido | 4.663 / 1.893 / 1.662 | 465 | 67.750 € | PVP 67.750 € Pedir oferta |
Kia Sorento Híbrido | 4.810 / 1.900 / 1.700 | 179 | 46.980 € | PVP 46.980 € Pedir oferta |
Hyundai Santa Fe Híbrido | 4.830 / 1.900 / 1.770 | 130 | 52.210 € | PVP 52.210 € Pedir oferta |
Jaguar F-Pace Híbrido | 4.747 / 1.936 / 1.664 | 613 | 85.850 € | PVP 85.850 € Pedir oferta |
Mercedes Clase C Híbrido | 4.686 / 1.820 / 1.437 | 315 | 63.128 € | PVP 63.128 € Pedir oferta |
Mercedes CLA Híbrido | 4.688 / 1.830 / 1.450 | 395 | 52.100 € | PVP 52.100 € Pedir oferta |
Mercedes Clase A Sedán | 4.559 / 1.796 / 1.429 | 395 | 39.753 € | PVP 39.753 € Pedir oferta |
Citroën C5 X híbrido | 4.805 / 1.815 / 1.485 | 485 | 35.895 € | PVP 35.895 € Pedir oferta |
BMW Serie 2 Gran Coupé | 4.526 / 1.800 / 1.445 | 430 | 42.500 € | PVP 42.500 € Pedir oferta |
Toyota Corolla Sedán Híbrido | 4.650 / 1.775 / 1.435 | 529 | 28.800 € | PVP 28.800 € Pedir oferta |
Mercedes Clase C | 4.751 / 1.820 / 1.437 | 455 | 49.883 € | PVP 49.883 € Pedir oferta |
Audi A3 Sedán | 4.495 / 1.816 / 1.433 | 425 | 34.220 € | PVP 34.220 € Pedir oferta |
Citroën C4 X | 4.600 / 1.800 / 1.525 | 510 | 23.640 € | PVP 23.640 € Pedir oferta |
Peugeot 508 | 4.750 / 1.859 / 1.403 | 487 | 38.610 € | PVP 38.610 € Pedir oferta |