peugeot-308
Compacto
4.253 m
m
5
l
-
100-263 CV
91-148 g/Km

Precios del Peugeot 308 en octubre 2019

Nuevos
Renting
KM0
Peugeot
El Peugeot 308 ofrece un cambio radical a todo lo conocido en los productos de Peugeot por diseño y calidad Ver review del Peugeot 308
3,7
Un compacto muy a tener en cuenta por calidad y comportamiento

Review del Peugeot 308

 

El Peugeot 308 tiene un precio de partida de 17.050 euros, estando disponible en carrocería de 5 puertas y familiar y con mecánicas que van desde los 100 a los 225 caballos, dispuesto a enfrentarse al segmento más competido en Europa y en particular a la referencia del segmento: el Volkswagen Golf. Por supuesto no perdemos de vista otros referentes como el renovado Seat León o el Renault Mégane. La versión promocionada corresponde al 308 5p 1.2 e-THP 110 CV Access .

Dentro de la gama Peugeot 308, como en pocos otros coches, podemos recomendar encarecidamente la elección entre dos mecánicas que resultan brillantes por consumos y rendimientos. En motores de gasolina, el 1.2 PureTech con tres cilindros y 130 CV de potencia ofrece todo lo que el Peugeot puede necesitar en prestaciones, suavidad y consumos, resultando un motor redondo y brillante en general. En diésel, el BlueHDI de 120 CV nos parece el motor perfecto por prestaciones y consumos, estando además muy bien silenciado. Con cualquiera de los dos propulsores, el Peugeot 308 brilla con luz propia aunque el Blue HDi nos obliga a la elección de cambio automático EAT6.

Peugeot ofrece también el nuevo motor 2.0 BlueHDi 180 CV, con un consumo medio hbastante bajo y un nivel de prestaciones francamente bueno. Al igual que la versión de 120 CV, utiliza un aditivo (cada vez más común en mecánicas diésel) que elimina la práctica totalidad de las partículas emitidas, cumpliendo ya con la normativa Euro 6 de emisiones. Ambos pueden ir en combinación con la caja automática de ocho velocidades, aunque el 120 CV de serie tiene una transmisión manual con seis velocidades.

La gama incluye también el motor de tres cilindros gasolina Puretech en versión descafeinada de 110 CV mientras que el más potente de la familia "normal" es el THP de 225 CV que solo se combina con el acabado GT y con la caja automática de ocho velocidades. Para los que buscan un tacto más deportivo está el GTI de 263 CV.

Contamos con acabados Access, Active y como techo de equipamiento Peugeot ofrece el acabado Allure con ópticas full LED, disco duro como complemento al apartado multimedia, iluminación ambiente y un exterior específico con acabados cromados y llantas de 17 pulgadas y también el GT-line, que lleva una estética deportiva pero no los motores gordos del GT a secas.

Nuestro consejo es quedarse en el equilibrio del término medio, Active, que va perfectamente equipado manteniendo un precio muy razonable. La serie deportiva GT puede considerarse casi una edición especial, mucho más orientada a las prestaciones que el resto de la gama.

El Peugeot 308 destaca en el segmento por su comportamiento en carretera, confortable pero también muy divertido para el conductor. Sus calidades no desmerecen a las de la competencia y su estilo interior minimalista con los mandos centrados en una única pantalla central parece funcionar bastante bien, sin acabar de percibirse el ahorro de costes que supone para el fabricante como un hándicap en ningún momento.

También tienes disponible el Peugeot 308 en modalidad renting desde 304 €/mes en su versión 5p Access Bluehdi 73kw (100cv) (00944) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting de coches.

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«Un compacto atrevido pero a la vez elegante, ajustado en precio y con buenos motores gasolina y diésel, que comparte con Citroën. Llama la atención su vanguardista salpicadero en tres niveles distintos y sin apenas botones (todo se controla con su pantalla táctil). Su motor básico gasolina de 82 CV es razonablemente ágil para su potencia.»
— Daniel Seijo

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Peugeot 308, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
2
Bueno y barato
5
Práctico
1
Ecológico
2
Atractivo
3

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Peugeot 308 según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Tacto de conducción sobresaliente, gama de motores, calidad de construcción

Pantalla táctil central de respuesta lenta y difícil manejo, ausencia de mandos físicos para climatización, espacio interior justo

Últimas novedades del Peugeot 308

Nueva edición especial Tech Edition, ya disponible
Ya disponible el 2.0 BlueHDI 180 CV con cambio automático de ocho velocidades
Ya a la venta las unidades con el lavado de cara

Comparativa y alternativas al Peugeot 308

Si estás interesado en un Peugeot 308, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Largo ---
Ancho ---
Alto ---
Carrocería
Puertas
Maletero ---
Plazas
Año
Precio mínimo ---
Precio máximo ---
Volumen maletero con asientos abatidos ---
Consumo
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