Los diésel baratos se han convertido en el objeto de deseo de los conductores ahorradores. Los usuarios se han acostumbrado a este combustible que permite ahorrar en el gasto diario además de retrasar las visitas a las gasolineras gracias a la mayor autonomía, pero además quieren comprar a buen precio coches polivalentes para hacer muchos kilómetros.

A pesar de esto hay que tener bien claro que no siempre interesa la adquisición de un diésel. Por ejemplo el coste adicional que suelen tener en relación a las versiones equivalentes en gasolina hace que para poder amortizar un diésel se necesiten hacer un elevado número de kilómetros al año. A esto hay que sumar unos costes de mantenimiento más altos y, en caso de avería, reparaciones más caras. Los diésel baratos podrían no ser tan baratos al fin y al cabo.

Para aquellos que, por la razón que sea, están pensando en comprar un diésel pero prefieren que sea lo más barato posible, les dejamos una pequeña guía con las alternativas de coches diésel más asequibles ofrecidas en la actualidad en el mercado español. Son mecánicas que gastan poco, por regla general de contrastada fiabilidad y de prestaciones honestas.

Citroën C3

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9.190 €
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El Citroën C3 es un utilitario disponible en una única carrocería de cinco puertas con una longitud de 3,99 metros y un estilo inconfundible

El Citroën C3 es una de las alternativas más económicas del mercado, también en versión diésel.

Cuenta con una estética juvenil y atractiva un interior original y espacioso, una buena dotación de equipamiento y una suspensión orientada al confort que hará las delicias de nuestros pasajeros.

No esperemos acabados de lujo o materiales premium, pero como diésel económico es de lo mejorcito que vamos a encontrar en el mercado.

Precio, espacio interior, diseño atrevido, detalles de equipamiento

Calidad de algunos plásticos

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Dacia Sandero

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6.650 €
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El Dacia Sandero es un utilitario disponible en carrocería de 5 puertas. Es un coche digno y barato.

Tras el cese en la comercialización del TATA Vista, el Dacia Sandero se ha convertido en el vehículo diésel más barato del mercado. Está equipado con el conocido motor 1.5 dCi en su versión de 75 CV que también puedes encontrar en los Renault Clio. Además de un funcionamiento agradable, el consumo medio es de sólo 3,5 L/100 por lo que la autonomía podría alcanzar los 1.429 km en teoría (en condiciones reales deberá rondar los 1.000 km).

Otra opción interesante dentro de la oferta Sandero es la variante 1.5 dCi con 90 CV que presume de un nivel de prestaciones superior con un consumo similar al del más pequeño. A igualdad de equipamiento los 600 € extra que cuesta esta versión merecen la pena.

Precio sin competencia, espacio y maleterio, mantenimiento asequible

Calidad percibida algo justa, posibilidades de equipamiento

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Dacia Logan

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8.250 €
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El Dacia Logan es una berlina pequeña, con 4 puertas y 5 plazas. Es prácticamente idéntico al Dacia Sandero por dentro y por fuera, pero le añade un gigantesco maletero de 510 litros

La firma rumana coloca al Dacia Logan también como uno de los diésel más asequibles del mercado y, si tenemos en cuenta el equipamiento, realmente podría ser el más barato al incluir de seire el aire acondicionado y el radio CD MP3, dos elementos imprescindibles hoy día que no están incluidos en el Sandero.

Al igual que en el hatchback, Dacia ofrece una alternativa con el 1.5 dCi de 90 CV con el que se consiguen unas prestaciones superiores sin que el gasto se eleve. En ambos casos la cifra media es de 3,5 L/100 y la transmisión manual de cinco velocidades.

Si se necesita una elevada capacidad de carga, el Logan se puede asociar a una carrocería familiar denominada MCV que destaca por su generoso maletero con 573 litros que se pueden ampliar retirando los respaldos de los asientos posteriores.

Precio, simplicidad, maletero generoso

Materiales y calidad general, posibilidades de equipamiento

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Los coches más baratos del mercado en 2019
Los coches más baratos del mercado en 2019

Os presentamos la guía definitiva de los coches más baratos del mercado. En esta guía, permanentemente actualizada, podréis encontrar los coches con el precio más bajo del mercado, ordenados por ese mismo criterio de menor a mayor, para aquellos que busquen el menor precio por encima de cualquier otra consideración.

Los coches más baratos del mercado suelen ser urbanos de bajo coste con motores pequeños, pero también podréis encontrar en esta guía de coches baratos con carrocerías capaces y polivalentes. Empezamos.

Fiat Tipo

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8.900 €
Ahorra 7.212 €

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El Tipo es una berlina compacta de 4,5 metros de longitud que destaca por su relación precio-equipamiento. No puede tener lujos innecesarios pero cuenta con todo lo imprescindible. La gama de motores se adapta bien a las necesidades básicas de transporte

El Fiat Tipo es un coche poco conocido en el mercado, pero muy interesante. Puede considerarse un rival directo del Dacia Logan, del Citroën C-Elysée, pero está mucho mejor construído y acabado que cualquiera de ellos por un precio muy similar.

Existe en versión gasolina y diésel, siempre por un precio muy ajustado, cuenta con carrocería sedán de 4 puertas, compacto de 5 puertas y familiar, siempre con una relación calidad-precio soberbia y con un diseño francamente atractivo y moderno.

Si buscas un diésel económico no dejes de ir a ver el Fiat Tipo, posiblemente te convenza si por formato y tamaño es lo que estás buscando.

Precio demoledor, diseño, maletero gigantesco

Acceso al maletero, calidad de algunos plásticos, detalles de acabado

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Fiat Panda

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6.250 €
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El Fiat Panda es un pequeño utilitario que se comercializa en una única carrocería de 5 puertas.

La gama del Fiat Panda ha llegado con importantes novedades en lo relativo a los motores, jubilando el anterior 1,3 litros Multijet con 75 CV por uno más prestacional con nada menos que 95 CV que lo convierten en un urbano realmente rápido y frugal. La firma declara un consumo medio de 3,9 L/100 para este diésel barato.

Dado que el Panda diésel se combina con el nivel de terminación más alto denominado Lounge, en el precio ya se incluyen elementos como el aire acondicionado, molduras y detalles decorativos en la carrocería pintados, sistema de sonido integrado con lector de MP3, espejos eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, ordenador de viaje, etc.

Precio insuperable, espacio interior, practicidad, economía

Percepción general de calidad justa, prestaciones limitadas

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Kia Rio

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9.950 €
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El Kia Rio es un polivalente disponible únicamente con carrocería de cinco puertas. Tiene interior amplio y buena capacidad de carga. Con la nueva generación ha ganado en oferta mecánica y posibilidades de equipamiento, subiendo un escalón también en cuanto a comportamiento dinámico y calidad de rodadura.

El Kia Rio se sitúa como una de las alternativas más atractivas como diésel barato, en este caso del segmento B, por su excelente relación calidad-precio-equipamiento. La única motorización diésel está equipada con el motor 1.4 CRDI de 77 CV que se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades.

Además de un andar más que correcto, el Rio 1.4 CRDI destaca por sus consumos muy reducidos que arrancan en los 3,5 L/100. Para un máximo ahorro incorpora start&stop con lo que en ciudad optimizará al máximo las detenciones.

El nivel de terminación Concept ya incluye una dotación suficiente para no echar de menos nada, destacando el aire acondicionado, ordenador de viaje, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, reposabrazos central delanteros, ESP, TCS, ABS, EBD, TPMS y retrovisores eléctricos entre otras cosas.

Relación valor-precio, equipamiento razonable, maletero

Suspensión blanda, calidad de los plásticos

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Kia Rio

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El Kia Rio es un polivalente disponible únicamente con carrocería de cinco puertas. Tiene interior amplio y buena capacidad de carga. Con la nueva generación ha ganado en oferta mecánica y posibilidades de equipamiento, subiendo un escalón también en cuanto a comportamiento dinámico y calidad de rodadura.

El Skoda Fabia es la apuesta del grupo Volkswagen por el segmento de los utilitarios, e incorpora motores TDI de alta eficiencia aunque de escasas prestaciones.

Si buscas un coche para hacer muchísimos kilómetros con el mínimo gasto de combustible, combinado con una carrocería fácil de aparcar en ciudad pero espaciosa y práctica, el Skoda Fabia se sitúa justo por debajo del Ibiza en precios y ofrece todo eso y más.

La razón de que este coche sea algo más batato que sus primos Ibiza y Polo es que no comparte plataforma con ellos sino que utiliza la de la generación anterior, una plataforma totalmente amortizada por el grupo que permite a este utilitario ser muy competitivo en precio sin perder nada esencial para el conductor medio.

Relación valor-precio, equipamiento razonable, maletero

Suspensión blanda, calidad de los plásticos

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Otras alternativas diésel de bajo precio

Además de los modelos citados es posible encontrar muchas ofertas puntuales de modelos pequeños que podrían entrar en la categoría de diesel baratos, especialmente del segmento B. Algunos habituales son los Citroën C-Elysée, Citroën C3 Picasso, SEAT Ibiza, Opel Corsa, Peugeot 208 e Hyundai i20. En todos los casos pueden quedar por debajo de la barrera de los 12.000 €, siendo opciones igualmente recomendables.