Enrique García
Los diésel baratos se han convertido en el objeto de deseo de los conductores ahorradores. Los usuarios se han acostumbrado a este combustible que permite ahorrar en el gasto diario además de retrasar las visitas a las gasolineras gracias a la mayor autonomía, pero además quieren comprar a buen precio coches polivalentes para hacer muchos kilómetros.
A pesar de esto hay que tener bien claro que no siempre interesa la adquisición de un diésel. Por ejemplo el coste adicional que suelen tener en relación a las versiones equivalentes en gasolina hace que para poder amortizar un diésel se necesiten hacer un elevado número de kilómetros al año. A esto hay que sumar unos costes de mantenimiento más altos y, en caso de avería, reparaciones más caras. Los diésel baratos podrían no ser tan baratos al fin y al cabo.
Para aquellos que, por la razón que sea, están pensando en comprar un diésel pero prefieren que sea lo más barato posible, les dejamos una pequeña guía con las alternativas de coches diésel más asequibles ofrecidas en la actualidad en el mercado español. Son mecánicas que gastan poco, por regla general de contrastada fiabilidad y de prestaciones honestas.
Dacia Sandero
El Dacia Sandero es un utilitario disponible en carrocería de 5 puertas. Es un coche digno y barato.
Tras el cese en la comercialización del TATA Vista, el Dacia Sandero se ha convertido en el vehículo diésel más barato del mercado. Está equipado con el conocido motor 1.5 dCi en su versión de 75 CV que también puedes encontrar en los Renault Clio. Además de un funcionamiento agradable, el consumo medio es de sólo 3,5 L/100 por lo que la autonomía podría alcanzar los 1.429 km en teoría (en condiciones reales deberá rondar los 1.000 km).
Otra opción interesante dentro de la oferta Sandero es la variante 1.5 dCi con 90 CV que presume de un nivel de prestaciones superior con un consumo similar al del más pequeño. A igualdad de equipamiento los 600 € extra que cuesta esta versión merecen la pena.
Precio sin competencia, espacio y maleterio, mantenimiento asequible
Calidad percibida algo justa, posibilidades de equipamiento
Dacia Logan
El Dacia Logan es una berlina pequeña, con 4 puertas y 5 plazas. Es prácticamente idéntico al Dacia Sandero por dentro y por fuera, pero le añade un gigantesco maletero de 510 litros
La firma rumana coloca al Dacia Logan también como uno de los diésel más asequibles del mercado y, si tenemos en cuenta el equipamiento, realmente podría ser el más barato al incluir de seire el aire acondicionado y el radio CD MP3, dos elementos imprescindibles hoy día que no están incluidos en el Sandero.
Al igual que en el hatchback, Dacia ofrece una alternativa con el 1.5 dCi de 90 CV con el que se consiguen unas prestaciones superiores sin que el gasto se eleve. En ambos casos la cifra media es de 3,5 L/100 y la transmisión manual de cinco velocidades.
Si se necesita una elevada capacidad de carga, el Logan se puede asociar a una carrocería familiar denominada MCV que destaca por su generoso maletero con 573 litros que se pueden ampliar retirando los respaldos de los asientos posteriores.
Precio, simplicidad, maletero generoso
Materiales y calidad general, posibilidades de equipamiento
Los coches pequeños y baratos, del estilo del Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Volkswagen Polo, viven su particular momento dulce, y son el mejor segmento si buscas un coche utilitario. Son modelos que siguen preservando sus dimensiones contenidas, lo cual ayuda para el que busque un automóvil urbano, pero que cada vez ofrecen una mejor gestión del espacio a bordo y la capacidad de carga del maletero, sobre todo ahora que las ruedas de repuesto se han sustituido por los kits de reparación.
Un utilitario también es un automóvil de vocación económica, aunque en los últimos años algunos modelos se han renovado y han comenzado a equipar la tecnología de seguridad, confort y entretenimiento de automóviles de gamas superiores, que evidentemente también son más caros.
Los denominados coches utilitarios se presentan generalmente en una posición intermedia y equilibrada, entre los urbanos más pequeños y prácticos, y los coches compactos. Digamos que son una buena alternativa para quien necesite un automóvil para el día a día y a la vez para escapadas y viajes de fin de semana, para lo cual, con las limitaciones de espacio naturales de su tamaño, pueden cumplir con creces.
Fiat Panda
El Fiat Panda es un pequeño utilitario que se comercializa en una única carrocería de 5 puertas.
La gama del Fiat Panda ha llegado con importantes novedades en lo relativo a los motores, jubilando el anterior 1,3 litros Multijet con 75 CV por uno más prestacional con nada menos que 95 CV que lo convierten en un urbano realmente rápido y frugal. La firma declara un consumo medio de 3,9 L/100 para este diésel barato.
Dado que el Panda diésel se combina con el nivel de terminación más alto denominado Lounge, en el precio ya se incluyen elementos como el aire acondicionado, molduras y detalles decorativos en la carrocería pintados, sistema de sonido integrado con lector de MP3, espejos eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, ordenador de viaje, etc.
Precio insuperable, espacio interior, practicidad, economía
Percepción general de calidad justa, prestaciones limitadas
Kia Rio
El Kia Rio es un polivalente disponible únicamente con carrocería de cinco puertas. Tiene interior amplio y buena capacidad de carga. Con la nueva generación ha ganado en oferta mecánica y posibilidades de equipamiento, subiendo un escalón también en cuanto a comportamiento dinámico y calidad de rodadura.
El Kia Rio se sitúa como una de las alternativas más atractivas como diésel barato, en este caso del segmento B, por su excelente relación calidad-precio-equipamiento. La única motorización diésel está equipada con el motor 1.4 CRDI de 77 CV que se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Además de un andar más que correcto, el Rio 1.4 CRDI destaca por sus consumos muy reducidos que arrancan en los 3,5 L/100. Para un máximo ahorro incorpora start&stop con lo que en ciudad optimizará al máximo las detenciones.
El nivel de terminación Concept ya incluye una dotación suficiente para no echar de menos nada, destacando el aire acondicionado, ordenador de viaje, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, reposabrazos central delanteros, ESP, TCS, ABS, EBD, TPMS y retrovisores eléctricos entre otras cosas.
Relación valor-precio, equipamiento razonable, maletero
Suspensión blanda, calidad de los plásticos
Otras alternativas diésel de bajo precio
Además de los modelos citados es posible encontrar muchas ofertas puntuales de modelos pequeños que podrían entrar en la categoría de diesel baratos, especialmente del segmento B. Algunos habituales son los Citroën C3, Citroën C-Elysée, Citroën C3 Picasso, SEAT Ibiza, Opel Corsa, Peugeot 208, Hyundai i20 y Skoda Fabia. En todos los casos pueden quedar por debajo de la barrera de los 12.000 €, siendo opciones igualmente recomendables.
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