Contenido de la guía de compra
En la actualidad, existen numerosas opciones de movilidad, tantas, que escoger una puede suponer un auténtico quebradero de cabeza. Una de las más interesantes es la de los coches híbridos, un tipo de mecánica que puede ser la elección lógica si aún no estamos preparados para dar el salto a un 100% eléctrico pero queremos igualmente disfrutar de ciertas ventajas de la mano de la etiqueta ECO que la DGT otorga a este tipo de vehículos.
Para poder escoger la opción correcta sin que tengamos que escrutar el mercado hasta la saciedad, hoy os proponemos una guía con los 20 coches híbridos con etiqueta ECO más baratos del mercado. Los criterios a seguir son sencillos, puesto que se agrupan según precio, motorización y tipo de etiqueta, cubriendo estos tres requisitios con un desembolso bajo, una mecánica híbrida no enchufable y, por supuesto, la etiqueta ECO.
Utilitarios
Los utilitarios son una de las alternativas más interesantes a la hora de adquirir un vehículo híbrido e incluso eléctrico. Esto se debe a que su enfoque puramente urbano es idílico para portar la etiqueta ECO e incluso la CERO, pudiendo disfrutar de importantes ventajas dentro de la ciudad, tales como reducción en el aparcamiento, movilidad y descuentos.
Toyota Yaris Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 3.940 m
- Alto
- 1.500 m
- Maletero
- 286 l
- Potencia
- 116 CV
- Consumo
- 3.9-4.3 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Renault Clio Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.050 m
- Alto
- 1.440 m
- Maletero
- 301 l
- Potencia
- 140 CV
- Consumo
- 4.3-4.4 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Mazda 2 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 3.940 m
- Alto
- 1.515 m
- Maletero
- 280 l
- Potencia
- 116 CV
- Consumo
- 3.8-4.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Honda Jazz híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.044 m
- Alto
- 1.526 m
- Maletero
- 304 l
- Potencia
- 109-122 CV
- Consumo
- 4.6-4.8 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Compactos
El segmento de los compactos también se asienta como una opción muy lógica para recurrir a una mecánica híbrida. Esto se debe a que siguen ofreciendo el tamaño adecuado para plantarle cara con diligencia al mundo urbano y, a su vez, el porte suficiente como para realizar viajes por autopista y disfrutar de un consumo contenido
Hyundai Ioniq Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.470 m
- Alto
- 1.450 m
- Maletero
- 563 l
- Potencia
- 141 CV
- Consumo
- 4.3-4.5 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Toyota Corolla Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.370 m
- Alto
- 1.435 m
- Maletero
- 361 l
- Potencia
- 140-196 CV
- Consumo
- 4.5-5.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Suzuki Swace SW Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.655 m
- Alto
- 1.460 m
- Maletero
- 596 l
- Potencia
- 122 CV
- Consumo
- 4.5 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Subaru Impreza híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.460 m
- Alto
- 1.515 m
- Maletero
- 340 l
- Potencia
- 150 CV
- Consumo
- 7.7 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

SUV
Los SUV se postulan como el coche de moda, y lo cierto es que también han caído rendidos ante los motores híbridos. De esta manera, podermo encontrar alternativas en este masificado segmento portando la etiqueta ECO de la DGT de la mano de una mecánica en la que se asientan tanto un motor de combustión como otro eléctrico.
Toyota Yaris Cross híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.180 m
- Alto
- 1.595 m
- Maletero
- 390 l
- Potencia
- 116 CV
- Consumo
- 4.6-5.0 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Hyundai Kona Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- m
- Alto
- 1.565 m
- Maletero
- 374 l
- Potencia
- 141 CV
- Consumo
- 4.9-5.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5


Toyota C-HR híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.350 m
- Alto
- 1.555 m
- Maletero
- 358 l
- Potencia
- 122-184 CV
- Consumo
- 4.9-5.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Suzuki Vitara híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.175 m
- Alto
- 1.610 m
- Maletero
- 375 l
- Potencia
- 116-129 CV
- Consumo
- 5.3-5.9 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Renault Arkana Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.570 m
- Alto
- 1.576 m
- Maletero
- 480 l
- Potencia
- 145 CV
- Consumo
- 4.8 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Nissan Juke híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.210 m
- Alto
- 1.595 m
- Maletero
- 422 l
- Potencia
- 143 CV
- Consumo
- 5.0-5.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5

Kia Niro Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.420 m
- Alto
- 1.560 m
- Maletero
- 451 l
- Potencia
- 141-183 CV
- Consumo
- 4.4-4.6 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5


Subaru XV Híbrido
El Subaru XV es un todocamino compacto para quienes realmente van a utilizar la tracción integral (de serie en todas las versiones) sobre terreno resbaladizo. La versión híbrida aporta ecología y mayor agrado de conducción
Con su planteamiento, el Subaru XV Híbrido es un crossover de lo más interesante para todos aquellos que busquen salirse de lo convencional con un coche avanzado, muy equipado y con un diseño que no resulta, como mínimo, clásico.
Ford Kuga Híbrido
El Ford Kuga es un SUV de tamaño medio (similar a un Toyota RAV4) que se ofrece con varias versiones electrificadas. La versión híbrida convencional corresponde a la motorización híbrida con tecnología no enchufable, contando también con una versión híbrida enchufable que disfruta de la etiqueta CERO.
Sus cualidades son numerosas, con un interior de mayor calidad y un equipamiento muy extenso, pero es cierto que su diseño puede pasar demasiado desapercibido. Eso sí, su eficiencia es más elevada que nunca, una buena noticia para los amantes de los SUV compactos. Un paso más allá, la versión híbrida enchufable, con más de 200 CV y la ventaja de la etiqueta CERO de la DGT.
Hyundai Tucson Híbrido
El Hyundai Tucson se ofrece también con una versión híbrida convencional, con una gran relación entre prestaciones y consumo. Su funcionamiento suave y su etiqueta ECO le otorgan unas buenas cualidades familiares.
Su imagen es futurista, así como su interior, pero esto no debería ser un problema para disfrutar de una de las mecánicas híbridas más completas del mercado, ofreciendo además unas prestaciones más que decentes para tratarse de un SUV compacto de corte familiar.
Honda CR-V híbrido
El Honda CR-V Hibrido es un híbrido convencional (no enchufable) en formato SUV de 5 plazas que cuenta con la particularidad de funcionar como coche eléctrico casi todo el tiempo, con un motor térmico que sirve de generador y solo se conecta a la transmisión a alta velocidad. Es una propuesta muy interesante y original de Honda como vehículo familiar eficiente para ciudad y carretera, con un tacto muy especial.
Con su sistema híbrido convencional sin posibilidad de enchufe, el Honda CR-V Híbrido recibe la etiqueta ECO de la DGT, destacando por su suavidad y su calidad de rodadura. Sus capacidades off-road son muy limitadas, por lo que de SUV sólo obtendremos la estética y la facilidad para acceder a su interior.
Subaru Forester Híbrido
El Subaru Forester es el SUV de Subaru por excelencia, el más conocido y duradero en el tiempo. Se trata de un SUV de segmento D, con mucho espacio y una de las mejores tracciones totales del mercado.
El Subaru Forester Híbrido es ahora un SUV con un sistema híbrido completo que, eso sí, retiene el planteamiento "duro" y capaz de todos los Subaru, con un diseño muy clásico, mucho equipamiento y una calidad de construcción muy notable.
Berlinas
Por último pero no por ello menos importante, las berlinas, un segmento que está sufriendo la ira de otros en busca de su erradicación. Sin embargo, siguen siendo una opción muy plausible, sobre todo si tenemos en cuenta todas las ventajas que estas aportan y la posibilidad de adqurir varios modelos con motor híbrido.
Toyota Camry Híbrido
El Toyota Camry es la apuesta de Toyota para el mercado de las berlinas híbridas. El Camry es uno de los históricos de la marca, pero hacía mucho que no llegaba a Europa. Lo hace con una mecánica híbrida de última generación, mucho equipamiento y mucho espacio.
Para aquellos que estén buscando una berlina de corte clásico con la que huir de los SUV y además busquen tecnología híbrida, el Toyota Camry Híbrido es una excelente opción que, además, recibe la etiqueta ECO de la DGT gracias a su mecánica.
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
---|---|---|---|---|
Toyota Yaris Híbrido | 3.940 / 1.745 / 1.500 | 286 | 24.400 € | PVP 24.400 € Pedir oferta |
Renault Clio Híbrido | 4.050 / 1.798 / 1.440 | 301 | 24.150 € | PVP 24.150 € Pedir oferta |
Mazda 2 híbrido | 3.940 / 1.695 / 1.515 | 280 | 24.225 € | PVP 24.225 € Pedir oferta |
Honda Jazz híbrido | 4.044 / 1.694 / 1.526 | 304 | 23.650 € | PVP 23.650 € Pedir oferta |
Hyundai Ioniq Híbrido | 4.470 / 1.820 / 1.450 | 563 | 27.195 € | PVP 27.195 € Pedir oferta |
Toyota Corolla Híbrido | 4.370 / 1.790 / 1.435 | 361 | 29.200 € | PVP 29.200 € Pedir oferta |
Suzuki Swace SW Híbrido | 4.655 / 1.790 / 1.460 | 596 | 30.265 € | PVP 30.265 € Pedir oferta |
Subaru Impreza híbrido | 4.460 / 1.775 / 1.515 | 340 | 33.950 € | PVP 33.950 € Pedir oferta |
Toyota Yaris Cross híbrido | 4.180 / 1.765 / 1.595 | 390 | 26.600 € | PVP 26.600 € Pedir oferta |
Hyundai Kona Híbrido | / 1.800 / 1.565 | 374 | 28.790 € | PVP 28.790 € Pedir oferta |
Toyota C-HR híbrido | 4.350 / 1.795 / 1.555 | 358 | 31.900 € | PVP 31.900 € Pedir oferta |
Suzuki Vitara híbrido | 4.175 / 1.775 / 1.610 | 375 | 26.845 € | PVP 26.845 € Pedir oferta |
Renault Arkana Híbrido | 4.570 / 1.821 / 1.576 | 480 | 31.230 € | PVP 31.230 € Pedir oferta |
Nissan Juke híbrido | 4.210 / 1.827 / 1.595 | 422 | 31.750 € | PVP 31.750 € Pedir oferta |
Kia Niro Híbrido | 4.420 / 1.825 / 1.560 | 451 | 31.150 € | PVP 31.150 € Pedir oferta |
Subaru XV Híbrido | 4.460 / 1.800 / 1.615 | 385 | 27.250 € | PVP 27.250 € Pedir oferta |
Ford Kuga Híbrido | 4.641 / 1.883 / 1.666 | 411 | 41.741 € | PVP 41.741 € Pedir oferta |
Hyundai Tucson Híbrido | 4.500 / 1.865 / 1.651 | 616 | 38.425 € | PVP 38.425 € Pedir oferta |
Honda CR-V híbrido | 4.600 / 1.855 / 1.679 | 497 | 41.660 € | PVP 41.660 € Pedir oferta |
Subaru Forester Híbrido | 4.625 / 1.815 / 1.730 | 505 | 29.400 € | PVP 29.400 € Pedir oferta |
Toyota Camry Híbrido | 4.885 / 1.840 / 1.445 | 524 | 47.000 € | PVP 47.000 € Pedir oferta |