Contenido de la guía de compra
En esta guía vamos a repasar los mejores SUV eléctricos por calidad-precio que puedes adquirir en el mercado, independientemente de su carrocería. Si dudas con otro tipo de SUV, te recomendamos nuestras guías de los SUV eléctricos más baratos, los SUV más baratos del mercado y la de los mejores SUV del mercado
SUV urbanos eléctricos
Los SUV pequeños urbanos son uno de los segmentos más populares. Las marcas lo saben, y por eso cada vez ponen más esfuerzo en desarrollar este tipo de vehículos. Si estás buscando un SUV urbano, puedes consultar sus características en nuestra guía de compra de SUV pequeños.
MG ZS EV eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.314 m
- Alto
- 1.649 m
- Maletero
- 448 l
- Potencia
- 156-177 CV
- Autonomía
- 320-440 Kms
- Recarga
- 0,66 h
- Plazas
- 5
Jeep Avenger eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.080 m
- Alto
- 1.528 m
- Maletero
- 355 l
- Potencia
- 156 CV
- Autonomía
- 392 Kms
- Recarga
- 0,57 h
- Plazas
- 5
Peugeot e-2008 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.304 m
- Alto
- 1.523 m
- Maletero
- 434 l
- Potencia
- 136-156 CV
- Autonomía
- 319-406 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5
Opel Mokka-e eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.150 m
- Alto
- 1.534 m
- Maletero
- 310 l
- Potencia
- 136-156 CV
- Autonomía
- 319-408 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5
Hyundai Kona eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.355 m
- Alto
- 1.580 m
- Maletero
- 466 l
- Potencia
- 135-218 CV
- Autonomía
- 305-514 Kms
- Recarga
- 0,68-0,78 h
- Plazas
- 5
Kia e-Niro eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.420 m
- Alto
- 1.570 m
- Maletero
- 475 l
- Potencia
- 204 CV
- Autonomía
- 460-463 Kms
- Recarga
- 0,75 h
- Plazas
- 5
Smart #1 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.270 m
- Alto
- 1.636 m
- Maletero
- 313 l
- Potencia
- 272-428 CV
- Autonomía
- 310-440 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5
Volvo EX30
- Co2
- -
- Largo
- 4.230 m
- Alto
- 1.549 m
- Maletero
- 318 l
- Potencia
- 272-428 CV
- Autonomía
- 344-480 Kms
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Fiat 600e
- Co2
- -
- Largo
- 4.170 m
- Alto
- 1.523 m
- Maletero
- 360 l
- Potencia
- 156 CV
- Autonomía
- 406-409 Kms
- Recarga
- 0,3 h
- Plazas
- 5
SUV compactos eléctricos
Los SUV compactos son la opción preferida por buena parte de los compradores de vehículos nuevos. Su tamaño no es exageradamente grande y, a cambio, su habitáculo cuenta con espacio de sobra y muchísima tecnología. Si estás buscando un SUV compacto, puedes conocerlos todos en nuestra guía de compra de SUV compactos.
Tesla Model Y eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.775 m
- Alto
- 1.624 m
- Maletero
- 971 l
- Potencia
- 256-437 CV
- Autonomía
- 455-533 Kms
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
BYD Atto3
- Co2
- -
- Largo
- 4.455 m
- Alto
- 1.615 m
- Maletero
- 440 l
- Potencia
- 204 CV
- Autonomía
- 420 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5
Volvo EX40 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.425 m
- Alto
- 1.652 m
- Maletero
- 578 l
- Potencia
- 238-408 CV
- Autonomía
- 414-518 Kms
- Recarga
- 0,45-0,57 h
- Plazas
- 5
Volkswagen ID.4 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.584 m
- Alto
- 1.640 m
- Maletero
- 543 l
- Potencia
- 170-340 CV
- Autonomía
- 364-542 Kms
- Recarga
- 0,47-0,63 h
- Plazas
- 5
Renault Scenic
- Co2
- -
- Largo
- 4.470 m
- Alto
- 1.571 m
- Maletero
- 545 l
- Potencia
- 170-218 CV
- Autonomía
- 429-623 Kms
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Volvo C40 Recharge eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.431 m
- Alto
- 1.582 m
- Maletero
- 413 l
- Potencia
- 238-408 CV
- Autonomía
- 420-532 Kms
- Recarga
- 0,45-0,55 h
- Plazas
- 5
Hyundai Ioniq 5 eléctrico
El Hyundai Ioniq 5 se asienta en el mercado como el primer miembro de la familia Ioniq, la cual busca asentarse como una división única y exclusiva de coches eléctricos. Su primogénito destaca por su buena relación calidad-precio y por estar a la vanguardia de la tecnología con los último del mercado, así como por ofrecer un gran confort.
El Hyundai Ioniq 5 es un SUV 100% eléctrico que nace de cero para asentarse como el primogénito de la familia Ioniq, cuyo principal objetivo es el de asentarse como una marca de coches única y exclusivamente eléctricos. Su mayor baza es su buena relación calidad-precio con la que quiere hacer mucho daño a sus rivales más directos, al igual que su generosa dotación tecnológica.
Sin embargo, la firma coreana lo ha calificado como un SUV aunque no tenga demasiado que ver por concepto. Tampoco destaca especialmente en sensaciones al volante, siendo un coche más bien aséptico pero que aboga por un interesante confort de marcha que, junto a su silencioso rodar de coche eléctrico, lo convierte en un vehículo muy cómodo.
Skoda Enyaq iV Coupé
El Skoda Enyaq Coupé se asienta como la variante más estilizada del SUV checo
El Skoda Enyaq iV Coupé llega como una variante más estilizada del Enyaq convencional. Destaca por ofrecer un diseño más llamativo y una más trabajada aerodinámica que ayuda a pulir la autonomía. Sin embargo, su precio es considerablemente elevado, y nos encontramos con una pequeña pérdida de espacio para los ocupantes de las plazas posteriores frente al Enyaq normal.
Skoda Enyaq iV eléctrico
El Skoda Enyaq es el primer crossover eléctrico de Skoda. Se construye sobre la plataforma modular para vehículos eléctricos de VW, la MEB, siendo primo-hermano de modelos como el VW ID.4 Mucho espacio y un diseño atractivo, con una gran autonomía y un precio muy equilibrado
El Skoda Enyaq iV se posiciona en la gama Skoda como el primer modelo 100% eléctrico haciendo gala, además, de una buena capacidad como monvolumen. Su relación calidad-precio lo posicionan como una de las opciones más interesantes del mercado, aunque no como la más barata.
Su elenco de versiones también resulta muy interesante, así como la autonomía declarada, que resulta suficiente para cubrir trayectos urbanos y, al mismo tiempo, afrontar viajes en carretera. Por supuesto, el Enyaq iV llega para establecer la senda de los futuros modelos eléctricos de la firma checa.
Smart #3
SUV grandes eléctricos
Los SUV grandes representan en muchos casos la máxima expresión en espacio, diseño y tecnología dentro de un fabricante de automóviles. Puedes consultar las características de este tipo de vehículos en nuestra guía de compra de todos los SUV grandes. y también la de SUV grandes de marca premium.
Porsche Macan eléctrico
Polestar 4
Jaguar I-Pace eléctrico
El Jaguar i-Pace es el pionero de los SUV grandes de lujo 100% eléctricos. La apuesta de Jaguar consiste en ofrecer unas prestaciones de infarto, aceleraciones fulgurantes con una potencia de 400 CV y tracción 4x4 enfocada totalmente a carretera con un interior amplio, bien construido y totalmente silencioso. Su batería de 90 kWh le otorga una autonomía de 480 km WLTP (realista).
El SUV eléctrico de Jaguar es un vehículo diseñado como 100% eléctrico desde el principio. Eso significa que no tiene versiones térmicas y que toda su estructura ha sido optimizada para albergar las baterías bajo el suelo y aprovechar al máximo el espacio interior que sólo un coche eléctrico puede ofrecer.
Esto le da una importante ventaja frente a modelos de la competencia que han sido "electrificados" a partir de una plataforma pensada inicialmente para una mecánica de gasolina y que ya no permite tanta optimización del espacio interior.
Kia EV6 eléctrico
El EV6 es un espectacular eléctrico que la firma surcoreana solo comercializará con ese tipo de mecánicas. Destaca por su diseño futurista y un interior amplio aunque precisamente esas líneas exteriores tan personales pueden no gustar a todos los usuarios.
BYD Seal U
Ford Mustang Mach-E eléctrico
El Ford Mustang Mach-e es todo un acontecimiento en si mismo, empezando por su denominación comercial. El segundo miembro de la familia Mustang no es un coupé de altos vuelos, sino una especie de SUV-crossover 100% eléctrico con más de 400 kilómetros de autonomía.
Polestar 3
El Polestar 3 es un SUV premium totalmente eléctrico dispuesto a desbancar a los alemanes
El Polestar 3 se asienta como un SUV premium totalmente eléctrico. Destaca por un diseño muy futurista, unas calidades interiores soberbias y una buena autonomía. Sin embargo, nos encontramos con un interior en el que la falta de botones físicos puede ser un problema, así como su precio, que provoca que sea apto para unos pocos afortunados.
BMW iX3 eléctrico
El BMW iX3 es la versión 100% eléctrica del BMW X3. Ha tardado bastante en llegar, pero gracias al trabajo que ha efectuado la marca, es una gran opción dentro del segmento de los SUV medios eléctricos, disfrutando además de la etiqueta CERO de la DGT.
Así pues, el iX3 representa la opción eléctrica de BMW dentro del mercado de los D-SUV, ofreciendo una autonomía eléctrica más que destacable que, sin duda, es uno de sus mejores argumentos de venta. Como en todo eléctrico, la suavidad de conducción está fuera de toda duda, algo que se magnifica en un modelo de marca premium que, además, ofrece mucho equipamiento y espacio interior.
Mercedes EQC eléctrico
El Mercedes EQC es la versión 100% eléctrica de un Mercedes GLC que incluye profundas revisiones estéticas pero comparte la misma plataforma. Con una potencia de 408 CV y una autonomía máxima de 416 km, el EQC es un vehículo de lujo bastante prestacional con el que se puede viajar con una buena planificación.
BMW iX eléctrico
BMW sigue aumentando su familia de coches eléctricos con el nuevo BMW iX, SUV 100% eléctrico que se asienta para establecer una nueva senda. Y es que la firma bávara recurre a una serie de elementos que buscan diferenciar por completo a su nuevo retoño del resto de la gama.
Consejos antes de comprar un SUV eléctrico
- Si buscas un coche amplio para viajar largas distancias, el formato SUV puede ser el ideal pero la versión eléctrica te va a limitar mucho en autonomía y recargas en carretera, mejor echa un vistazo a nuestra guía de los mejores SUV del mercado en la que vas a encontrar otros tipos de motorizaciones.
- Si buscas un coche tipo SUV pero quieres gastarte lo mínimo posible, un eléctrico tampoco será la mejor fórmula. Puedes visitar nuestra guía de los SUV más baratos del mercado.
- Si estás decidido por un SUV eléctrico, ten en cuenta que en ciudad la autonomía oficial se va a cumplir, pero en carretera no y cuanto más rápido vayas (autopista) menos.
- Los SUV eléctricos son ideales para ciudad o para viajes no muy largos. En ese caso te vas a encontrar con amplitud, comodidad y silencio como en ningún otro coche.
- Si quieres un SUV eléctrico para ciudad porque quieres la etiqueta cero pero viajas lejos a menudo, tal vez deberías plantearte un SUV híbrido enchufable (PHEV).
Tal vez te preguntes...
¿Me conviene comprar un SUV eléctrico?
La respuesta es sencilla: si quieres un vehículo con etiqueta cero para ciudad lo más amplio posible, un SUV eléctrico es tu coche. Si hablamos de viajar más allá de unos pocos cientos de kilómetros posiblemente deberías plantearte un SUV híbrido (HEV) que tendría etiqueta ECO, o un SUV híbrido enchufable (PHEV) que tiene la misma etiqueta cero que los eléctricos pero no tiene límites para viajar y repostar gasolina.
¿Es el momento de comprar un SUV eléctrico?
Nunca es el momento de comprar un coche eléctrico, porque siempre están sujetos a un nivel de obsolescencia alto. Las baterías avanzan y son cada vez más capaces y más baratas, pero eso seguirá siendo cierto dentro de unos años, así que si este formato de coche te encaja, ahora es un momento tan bueno como otro cualquiera.
Compara todas las ofertas
-
33.690 €20.480 €ELÉCTRICO•156-177 CV•320-440 KmsUn pequeño SUV de origen chino, con diseño europeizado y una planta motriz 100% eléctrica que promete dar como resultado un vehículo de lo más completo.
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38.050 €23.840 €ELÉCTRICO•145 CV•200 KmsEl primer eléctrico puro de Mazda llega al mercado español con una autonomía justa pero suficiente para desplazamientos urbanos. Su particular diseño, el uso de puertas suicidas traseras y un ambiente muy "eco" son sus señas de identidad
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43.852 €26.996 €ELÉCTRICO•163 CV•329 KmsEl DFSK Seres 3 se asienta en el mercado como un SUV chino 100% eléctrico muy interesante. Gracias a una relación calidad-precio difícil de superar, podemos gozar de un coche económico dada su condición y con unas prestaciones más que aceptables. Además de contar con un autonomía de 329 kilómetros.
-
37.500 €27.000 €ELÉCTRICO•272-428 CV•344-480 KmsEl modelo más pequeño de la firma sueca solo se puede adquirir con motores 100% eléctricos de buenas prestaciones, destacando el tope de gama que se va hasta los 428 CV de potencia que es mucho para un modelo de tan solo 4,23 metros de longitud.
-
37.990 €27.780 €ELÉCTRICO•204 CV•420 KmsEl BYD Atto3 responde a las necesidades básicas de los usuarios actuales con un vehículo eléctrico de tamaño compacto, bien equipado y de buenas prestaciones. La batería de 60 kWh es suficiente para no tener que estar cargando cada dos por tres durante la semana
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
---|---|---|---|---|
MG ZS EV eléctrico | 4.314 / 1.809 / 1.649 | 448 | 20.480 € | PVP 20.480 € Pedir oferta |
Jeep Avenger eléctrico | 4.080 / 1.776 / 1.528 | 355 | 29.516 € | PVP 29.516 € Pedir oferta |
Peugeot e-2008 eléctrico | 4.304 / 1.775 / 1.523 | 434 | 31.439 € | PVP 31.439 € Pedir oferta |
Opel Mokka-e eléctrico | 4.150 / / 1.534 | 310 | 30.271 € | PVP 30.271 € Pedir oferta |
Hyundai Kona eléctrico | 4.355 / 1.825 / 1.580 | 466 | 28.240 € | PVP 28.240 € Pedir oferta |
Kia e-Niro eléctrico | 4.420 / 1.825 / 1.570 | 475 | 27.805 € | PVP 27.805 € Pedir oferta |
Smart #1 eléctrico | 4.270 / 1.822 / 1.636 | 313 | 30.190 € | PVP 30.190 € Pedir oferta |
Volvo EX30 | 4.230 / 1.837 / 1.549 | 318 | 27.000 € | PVP 27.000 € Pedir oferta |
Fiat 600e | 4.170 / 1.781 / 1.523 | 360 | 26.300 € | PVP 26.300 € Pedir oferta |
Tesla Model Y eléctrico | 4.775 / 1.921 / 1.624 | 971 | 34.780 € | PVP 34.780 € Pedir oferta |
BYD Atto3 | 4.455 / / 1.615 | 440 | 27.780 € | PVP 27.780 € Pedir oferta |
Volvo EX40 eléctrico | 4.425 / 1.863 / 1.652 | 578 | 39.600 € | PVP 39.600 € Pedir oferta |
Volkswagen ID.4 eléctrico | 4.584 / 1.852 / 1.640 | 543 | 30.748 € | PVP 30.748 € Pedir oferta |
Renault Scenic | 4.470 / 1.864 / 1.571 | 545 | 30.136 € | PVP 30.136 € Pedir oferta |
Volvo C40 Recharge eléctrico | 4.431 / 1.875 / 1.582 | 413 | 39.999 € | PVP 39.999 € Pedir oferta |
Hyundai Ioniq 5 eléctrico | 4.635 / 1.890 / 1.647 | 584 | 39.110 € | PVP 39.110 € Pedir oferta |
Skoda Enyaq iV Coupé | 4.653 / 1.879 / 1.622 | 37.600 € | PVP 37.600 € Pedir oferta | |
Skoda Enyaq iV eléctrico | 4.648 / 1.879 / 1.620 | 585 | 35.900 € | PVP 35.900 € Pedir oferta |
Smart #3 | 4.440 / 1.844 / 1.556 | 370 | 31.190 € | PVP 31.190 € Pedir oferta |
Porsche Macan eléctrico | 4.784 / 1.938 / 1.622 | 540 | 85.382 € | PVP 85.382 € Pedir oferta |
Polestar 4 | 4.840 / / 1.544 | 526 | 65.900 € | PVP 65.900 € Pedir oferta |
Jaguar I-Pace eléctrico | 4.680 / 1.895 / 1.565 | 577 | 95.000 € | PVP 95.000 € Pedir oferta |
Kia EV6 eléctrico | 4.680 / 1.890 / 1.550 | 490 | 35.429 € | PVP 35.429 € Pedir oferta |
BYD Seal U | 4.790 / 1.890 / 1.668 | 552 | 34.080 € | PVP 34.080 € Pedir oferta |
Ford Mustang Mach-E eléctrico | 4.712 / 1.881 / 1.597 | 502 | 42.205 € | PVP 42.205 € Pedir oferta |
Polestar 3 | / 2.120 / 1.627 | 484 | 88.900 € | PVP 88.900 € Pedir oferta |
BMW iX3 eléctrico | 4.734 / 1.891 / 1.668 | 510 | 74.600 € | PVP 74.600 € Pedir oferta |
Mercedes EQC eléctrico | 4.761 / 1.884 / 1.623 | 500 | 85.375 € | PVP 85.375 € Pedir oferta |
BMW iX eléctrico | 5.000 / 1.967 / 1.695 | 500 | 85.850 € | PVP 85.850 € Pedir oferta |